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邓旺群
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2016
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2012年LMS中国用户大会
(1)
南京航空航天大学
(1)
关键词
航空发动机柔性转子动力特性及高速动平衡试验研究
作者:
邓旺群
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高速动平衡
平衡卡箍
动力特性
动力涡轮转子
试验研究
整机减振
航空涡轮轴发动机
动力涡轮单元体
描述:
高速动平衡问题开展研究,主要目的是解决发动机型号研制中的关键技术,重在试验研究。本文的研究成果已直接应用于型号研制,具有重大的国防和工程应用价值。主要研究内容如下: (
1
)针对动力涡轮转子空心、薄壁
航空发动机高速柔性转子动力特性计算
作者:
邓旺群
郭飞跃
高德平
来源:
2012年LMS中国用户大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空 航天推进系统 航空发动机 柔性转子 动力特性 有限元法 计算
描述:
用SAMCEF/ROTOR分析软件建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子的有限元计算模型,并对转子的动 特性——临界转速、振型和不平衡响应进行了系统的计算分析,试验验iiET计算模型的正确性。本文的研究为同类转 的动力特性计算提供了参考。
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