航空发动机研发体系信息化平台建设思路

作者： 张鑫   黄晨雨   那岚   王晓东   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设思路   发动机   信息化平台   研发体系  

描述： 航空发动机是一个涉及流体、传热、力学、燃烧、控制和材料等多学科及工程领域的综合复杂产品，具有研发周期长、耗资大、风险高的特点，开展基于模型的系统工程（MBSE）的研发系统信息化平台的建设，可以加速设计与试验的迭代进程，有效地缩短研发周期、降低研发成本、提高产品质量。

航空发动机研发体系与高性能计算平台的集成方案

作者： 黄晨雨   柳文东   张鑫   侯永生   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高性能计算平台   发动机   研发体系   集成方案  

描述： 将航空发动机研发系统与高性能计算平台集成，构建符合航空发动机产品研发所需的多系统集成环境，可以提升高性能并行计算与资源调度能力。为了使产品研发过程得到更好的管控，中国航发动力所建立了一系列的信息化系统作为基础支撑，由于系统建设有先后，存在异构逻辑数据的不同步。基于产品研发流程主线，所涉及的系统包括协同研制平台（PDM）、

航空发动机研发体系信息化平台建设思路

作者： 张鑫   黄晨雨   那岚   王晓东   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设思路   发动机   信息化平台   研发体系  

描述： 航空发动机是一个涉及流体、传热、力学、燃烧、控制和材料等多学科及工程领域的综合复杂产品，具有研发周期长、耗资大、风险高的特点，开展基于模型的系统工程（MBSE）的研发系统信息化平台的建设，可以加速设计与试验的迭代进程，有效地缩短研发周期、降低研发成本、提高产品质量。

航空发动机研发体系与高性能计算平台的集成方案

作者： 黄晨雨   柳文东   张鑫   侯永生   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高性能计算平台   发动机   研发体系   集成方案  

描述： 将航空发动机研发系统与高性能计算平台集成，构建符合航空发动机产品研发所需的多系统集成环境，可以提升高性能并行计算与资源调度能力。为了使产品研发过程得到更好的管控，中国航发动力所建立了一系列的信息化系统作为基础支撑，由于系统建设有先后，存在异构逻辑数据的不同步。基于产品研发流程主线，所涉及的系统包括协同研制平台（PDM）、

航空电连接器智能产线关键技术研究与应用

作者： 张鑫   来源： 中国科学院大学(中国科学院沈阳计算技术研究所) 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顺序工序   排程调度   卡爪装配   并行工序   启发式规则  

描述： 航空电连接器智能产线关键技术研究与应用

面向民航等级保护的Web自动化渗透测试方法的研究与实现

作者： 张鑫   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 等级保护   安全评估   渗透测试   漏洞检测   网络安全  

描述： 面向民航等级保护的Web自动化渗透测试方法的研究与实现

航空电连接器智能产线关键技术研究与应用

作者： 张鑫   来源： 中国科学院大学(中国科学院沈阳计算技术研究所) 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 顺序工序   排程调度   卡爪装配   并行工序   启发式规则  

描述： 航空电连接器智能产线关键技术研究与应用

面向民航等级保护的Web自动化渗透测试方法的研究与实现

作者： 张鑫   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 等级保护   安全评估   渗透测试   漏洞检测   网络安全  

描述： 面向民航等级保护的Web自动化渗透测试方法的研究与实现

基于喘振信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计

作者： 张鑫   范明   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 逼喘试验   航空发动机   仿真   喘振   判喘系统  

描述： 为了提高某型涡扇发动机判喘的准确度和时效性，基于PXI计算机设计了用于判喘参数优化的喘振信号处理仿真系统。完成了发动机台架试验的喘振特征信号高频同步采集，实现了喘振信号机载处理系统的数字化。通过喘振信号的模拟输出与机载处理仿真，分析了喘振信号的低通和带通滤波参数、压差信号直流分量高选值、判喘阈值、喘振确认持续时间、消喘指令持续时间6个参数对判喘系统的影响，并对判喘参数进行了优化设计与验证。通过参数优化，发动机小状态的判喘时间由86 ms缩短到53 ms，大状态由无法判出到有效判出喘振。结果表明：该系统有效地提高了发动机判喘的准确度和时效性，可广泛用于航空发动机判喘系统的参数优化与设计验证。

基于喘振信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计

作者： 张鑫   范明   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 逼喘试验   航空发动机   仿真   喘振   判喘系统  

描述： 为了提高某型涡扇发动机判喘的准确度和时效性，基于PXI计算机设计了用于判喘参数优化的喘振信号处理仿真系统。完成了发动机台架试验的喘振特征信号高频同步采集，实现了喘振信号机载处理系统的数字化。通过喘振信号的模拟输出与机载处理仿真，分析了喘振信号的低通和带通滤波参数、压差信号直流分量高选值、判喘阈值、喘振确认持续时间、消喘指令持续时间6个参数对判喘系统的影响，并对判喘参数进行了优化设计与验证。通过参数优化，发动机小状态的判喘时间由86 ms缩短到53 ms，大状态由无法判出到有效判出喘振。结果表明：该系统有效地提高了发动机判喘的准确度和时效性，可广泛用于航空发动机判喘系统的参数优化与设计验证。