基于微服务架构的航空产品协同设计平台架构设计

作者： 车艳鑫     常鸿雯     张鑫     黄晨雨   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字工程   微服务架构   航空产品   协同设计平台  

描述： 基于微服务架构的航空产品协同设计平台架构设计

基于微服务架构的航空产品协同设计平台架构设计

作者： 车艳鑫     常鸿雯     张鑫     黄晨雨   来源： 航空计算技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字工程   微服务架构   航空产品   协同设计平台  

描述： 基于微服务架构的航空产品协同设计平台架构设计

航空发动机研发体系信息化平台建设思路

作者： 张鑫   黄晨雨   那岚   王晓东   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设思路   发动机   信息化平台   研发体系  

描述： 航空发动机是一个涉及流体、传热、力学、燃烧、控制和材料等多学科及工程领域的综合复杂产品，具有研发周期长、耗资大、风险高的特点，开展基于模型的系统工程（MBSE）的研发系统信息化平台的建设，可以加速设计与试验的迭代进程，有效地缩短研发周期、降低研发成本、提高产品质量。

航空发动机研发体系与高性能计算平台的集成方案

作者： 黄晨雨   柳文东   张鑫   侯永生   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高性能计算平台   发动机   研发体系   集成方案  

描述： 将航空发动机研发系统与高性能计算平台集成，构建符合航空发动机产品研发所需的多系统集成环境，可以提升高性能并行计算与资源调度能力。为了使产品研发过程得到更好的管控，中国航发动力所建立了一系列的信息化系统作为基础支撑，由于系统建设有先后，存在异构逻辑数据的不同步。基于产品研发流程主线，所涉及的系统包括协同研制平台（PDM）、

航空发动机研发体系信息化平台建设思路

作者： 张鑫   黄晨雨   那岚   王晓东   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设思路   发动机   信息化平台   研发体系  

描述： 航空发动机是一个涉及流体、传热、力学、燃烧、控制和材料等多学科及工程领域的综合复杂产品，具有研发周期长、耗资大、风险高的特点，开展基于模型的系统工程（MBSE）的研发系统信息化平台的建设，可以加速设计与试验的迭代进程，有效地缩短研发周期、降低研发成本、提高产品质量。

航空发动机研发体系与高性能计算平台的集成方案

作者： 黄晨雨   柳文东   张鑫   侯永生   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高性能计算平台   发动机   研发体系   集成方案  

描述： 将航空发动机研发系统与高性能计算平台集成，构建符合航空发动机产品研发所需的多系统集成环境，可以提升高性能并行计算与资源调度能力。为了使产品研发过程得到更好的管控，中国航发动力所建立了一系列的信息化系统作为基础支撑，由于系统建设有先后，存在异构逻辑数据的不同步。基于产品研发流程主线，所涉及的系统包括协同研制平台（PDM）、

某型航空发动机地面吞水试验设备技术研究

作者： 薛洪科   常鸿雯   刘旭峰   来源： 机械工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   试验设备   吞水试验  

描述： 吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功能和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求。

某型航空发动机地面吞水试验设备技术研究

作者： 薛洪科   常鸿雯   刘旭峰   来源： 机械工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   试验设备   吞水试验  

描述： 吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功能和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求。

尾流干扰下的飞机纵向航迹仿真

作者： 张鑫   杨格   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行控制   尾流干扰   仿真   PID控制  

描述： 在飞机空中加油过程中,由于受油机和加油机在对接时有尾流场的干扰,从而使得尾流对飞机受油机纵向航迹的控制产生干扰。首先建立飞机的纵向运动方程,将尾流的影响等效到受油机的纵向模态中,建立受油机在尾流影响下的数学模型,然后将其干扰效果等效到飞机纵向模型的数字仿真中,设计并完善了基于PID的尾流干扰下的俯仰角和高度控制器。通过仿真结果可以知道,实际航迹与理论航迹的曲线几乎重合一致,说明该系统具有良好的跟踪能力和抗干扰能力。

基于喘振信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计

作者： 张鑫   范明   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 逼喘试验   航空发动机   仿真   喘振   判喘系统  

描述： 为了提高某型涡扇发动机判喘的准确度和时效性，基于PXI计算机设计了用于判喘参数优化的喘振信号处理仿真系统。完成了发动机台架试验的喘振特征信号高频同步采集，实现了喘振信号机载处理系统的数字化。通过喘振信号的模拟输出与机载处理仿真，分析了喘振信号的低通和带通滤波参数、压差信号直流分量高选值、判喘阈值、喘振确认持续时间、消喘指令持续时间6个参数对判喘系统的影响，并对判喘参数进行了优化设计与验证。通过参数优化，发动机小状态的判喘时间由86 ms缩短到53 ms，大状态由无法判出到有效判出喘振。结果表明：该系统有效地提高了发动机判喘的准确度和时效性，可广泛用于航空发动机判喘系统的参数优化与设计验证。