先进增强结构在航空装备应用的腐蚀防护进展研究

作者： 赵连红   金涛   张红飞   慕仙莲   刘成臣   王浩伟   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 先进增强结构   防护体系   防腐蚀性能   胶接技术   防腐蚀密封  

描述： 先进增强结构在航空装备应用的腐蚀防护进展研究

环境对某型飞机典型结构部位疲劳寿命影响分析

作者： 慕仙莲   胡杨   张登   赵连红   刘成臣   刘元海   王浩伟   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机载荷谱   环境   涂层损伤   中值寿命  

描述： 环境对某型飞机典型结构部位疲劳寿命影响分析

注油增压过程对飞机整体油箱密封结构影响研究

作者： 赵连红   刘成臣   叶远珩   刘元海   王浩伟   廖圣智   来源： 强度与环境 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 注油增压环境   密封耐久性   飞机油箱   密封结构  

描述： 开展了注油增压环境对飞机整体油箱密封结构性能影响研究。开展油箱模拟试验件注油放油、充放压过程对密封结构性能影响试验,通过检测油箱模拟试验件维修口盖、对接连接区域等典型密封结构的应变大小,分析验证飞机充放压和注油过程对飞机油箱密封性能影响。注油增压过程对于油箱密封结构的应变影响范围为30%-90%范围内,验证注油增压环境是油箱密封结构耐久性的重要影响因素。验证注油增压环境对于油箱密封结构性能有重要影响,是飞机油箱密封耐久性评定研究的关键因素。

关于航空机载设备电磁兼容性的研究

作者： 金涛   来源： 海峡科技与产业 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁干扰   机载设备   电磁兼容性  

描述： 关于航空机载设备电磁兼容性的研究

“飞机腐蚀防护与控制技术研究”专题序言

作者： 王浩伟   来源： 装备环境工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 平方千米   飞机腐蚀  

描述： 我国是一个海洋大国,大陆海岸线1800多千米,岛屿6000多个,岛岸线超过14000千米,领海面积37万平方千米,可主张管辖海域面积300万平方千米。随着我国一路一带建设,近海防御和远海防卫战略转变,飞机作为快速运输、保障、海洋主权和权益维护等必不可少的工具和装备。然而海洋的高温、高湿和高盐雾恶劣环境将会对飞机造成严重的腐蚀影响,因此装备的腐蚀防护与控制成为关键问题之一,在研型号必须从全寿命考虑腐蚀防护与控制。近年来国内在飞机腐蚀防护方面开展了大量的研究,包括各种表面防护、防腐蚀设计、结构腐蚀预测、腐蚀监测、腐蚀评估、试验以及修理等技术研究,成果丰富,很多成果已开始应用或者具备很好的工程应用价值。

航空器场面滑行污染物排放计算研究

作者： 李楠   张红飞   来源： 环境科学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 场面滑行　　尾气排放　　滑行方式　　排放修正  

描述： 分析了航空器发动机排放污染物种类,介绍了标准起飞着陆循环(LTO)与航空器全发滑行方式下油耗与排放计算模型,建立了单发滑行、牵引滑行、APU电力驱动滑行三种滑行方式的油耗与排放计算模型。采用油耗与排放修正模型,对航空器场面滑行阶段因外界温度、气压、湿度等因素造成的油耗系数与排放系数改变进行修正。以上海虹桥机场为例,计算了不同滑行方式下各机型污染物气体排放量。计算结果表明:采用单发滑行与APU电力驱动滑行可降低航空器场面滑行阶段HC、CO和NOx的排放量,牵引滑行对NOx的排放影响不大,但可明显降低HC、CO的排放量。

航空发动机薄壁环形件加工技术研究

作者： 王松涛   金涛   来源： 机械管理开发 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁环形件   加工参数   残余应力   工艺路线  

描述： 薄壁环形件是航空发动机零件中非常常见的一类零件,由于零件壁薄、刚性差,加工中非常容易变形,加工质量不易保证。主要从零件结构、技术要求、材料特点对零件进行了工艺分析,研究了合理的工艺路线、装夹方式、加工参数、刀具结构等,合理地采用了辅助支撑结构,增加了零件刚性,保证了零件技术要求,通过消应力热处理和自然失效的应用消除了锻件自身和机加工产生的内应力,为控制零件变形提供了保证,也为该机匣类薄壁环形件的加工提供了一套可借鉴、可参考的完整的加工工艺方案。

航空聚硫型密封剂异质材料胶接结构的综合性能

作者： 李孟思   赵连红   来源： 腐蚀与防护 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 异质材料   密封剂   胶接结构   密封性能  

描述： 通过拉伸试验、剥离试验、霉菌试验和盐雾试验等4项试验，研究了采用3种航空密封剂的异质材料胶接结构的拉伸性能、剥离强度、耐霉菌性能以及耐腐蚀性能，优选出综合性能好的航空密封剂。结果表明：采用HM109密封剂的胶接结构的拉伸性能较好；采用PS870密封剂的胶接结构的剥离强度较高；采用3种航空密封剂的胶接结构的耐霉菌性能均较好；采用PS870和HM109密封剂的胶接结构的耐腐蚀性能较好。在实际使用过程中，可根据性能指标要求，选择某一种性能较好的密封剂或综合性能较好的密封剂。

航空用原位颗粒增强铝基复合材料研制与发展

作者： 王磊   王浩伟   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   强化机理   原位自生   铝基复合材料   制备工艺  

描述： 与外加颗粒法相比，原位自生法制备的颗粒尺寸小、表面干净且与基体界面结合强度高，使得铝基复合材料具有高比强度、高比模量以及良好的强塑性匹配等优势。因此，原位自生铝基复合材料是航空航天结构件轻量化设计的理想材料之一。从原位自生TiB2颗粒增强铝基复合材料制备、组元配比优化设计、性能与强韧化机制等三个方面总结其研究现状，同时梳理了原位自生TiB2颗粒增强铝基复合材料存在问题与未来发展方向，以期望促进原位自生铝基复合材料在民航客机等航空高端领域快速发展。

封孔工艺对2A12航空铝合金微弧氧化膜的影响

作者： 殷强   何卫平   王媛媛   王浩伟   尹凤雷   韦利军   来源： 环境技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 2A12航空铝合金   耐蚀性   微弧氧化   陶瓷膜   封孔工艺  

描述： 封孔工艺对2A12航空铝合金微弧氧化膜层的微孔和裂纹进行了填充，是重要的微弧氧化后处理工艺。本文对比研究了封孔工艺对2A12航空铝合金微弧氧化膜层厚度、硬度、粗糙度和耐蚀性的影响。使用扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪分别对微弧氧化膜层的微观形貌、元素组成、晶相结构进行表征分析，使用涂层测厚仪、维氏显微硬度仪、粗糙度检测仪、酸性盐雾箱分别对封孔工艺处理前后膜层的厚度、硬度、粗糙度、耐蚀性进行测试。对2A12航空铝合金微弧氧化膜层进行硅烷封孔工艺处理，其厚度与硬度无明显变化、粗糙度降低，耐蚀性能显著提升，硅烷3次封孔后的膜层经过酸性盐雾试验192 h无腐蚀痕迹，为后期铝合金微弧氧化在航空领域的应用提供了参考。