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- 航空机轮疲劳强度试验台加载系统的研究
- 作者： 赵文庆 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内模原理 计算机控制系统 航空机轮疲劳强度试验台 鲁棒控制
- 描述： 该论文深入研究了航空机轮疲劳强度试验台加载系统的计算机控制系统.对系统的表明:被控对象参数的大范围变化、鼓轮较大的圆度引起的位移干扰是影响加载精度的主要因素.同时,轮胎的压缩变形、附加泄漏流量的干扰以及磨擦国干扰对系统的加载精度也有一定的影响.为克服?
- 航空机轮疲劳强度试验台加载系统的研究
- 作者： 赵文庆 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内模原理 计算机控制系统 航空机轮疲劳强度试验台 鲁棒控制
- 描述： 该论文深入研究了航空机轮疲劳强度试验台加载系统的计算机控制系统.对系统的表明:被控对象参数的大范围变化、鼓轮较大的圆度引起的位移干扰是影响加载精度的主要因素.同时,轮胎的压缩变形、附加泄漏流量的干扰以及磨擦国干扰对系统的加载精度也有一定的影响.为克服?
- 基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统
- 作者： 陈国慧 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料 生产计划排程 可重入 瓶颈工序 约束理论
- 描述： 复合材料在航空领域中的应用已成为一种先进性标志。航空复合材料具有品种多、批量小、工艺复杂以及可重入性等特点，造成复合材料车间的生产计划排程困难，随着复合材料在航空领域中的应用不断增加，对航空复合材料的生产计划排程的要求也越来越高。有效的生产计划排程系统可以大大提高设备的使用率，提高车间的生产效率。 针对航空复合材料的生产工艺特点，本文提出了一种基于约束理论的航空复合材料生产计划排程模式。将热压成型工序作为复合材料生产计划排程的瓶颈工序，结合复合材料车间的实际生产情况，提出了瓶颈工序的约束条件、目标函数，并建立了对瓶颈工序进行排程及优化的数学模型；以瓶颈工序的排程结果为基准，采用推拉式生产方式对非瓶颈工序进行排程；最后根据该排程模式，设计并开发了航空复合材料生产计划的排程系统，从接收零件计划，到零件计划的编制，再到瓶颈工序计划的编制，非瓶颈计划的编制，最后将任务下达到各工段。该系统对排程模式进行了验证。 通过对航空复合材料生产计划排程模式的研究，应用约束理论对复合材料生产系统进行计划排程，针对瓶颈设备进行排程优化，建立了相应的模型，实现了复合材料生产的智能排程模式。
- 基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统
- 作者： 陈国慧 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料 生产计划排程 可重入 瓶颈工序 约束理论
- 描述： 复合材料在航空领域中的应用已成为一种先进性标志。航空复合材料具有品种多、批量小、工艺复杂以及可重入性等特点，造成复合材料车间的生产计划排程困难，随着复合材料在航空领域中的应用不断增加，对航空复合材料的生产计划排程的要求也越来越高。有效的生产计划排程系统可以大大提高设备的使用率，提高车间的生产效率。 针对航空复合材料的生产工艺特点，本文提出了一种基于约束理论的航空复合材料生产计划排程模式。将热压成型工序作为复合材料生产计划排程的瓶颈工序，结合复合材料车间的实际生产情况，提出了瓶颈工序的约束条件、目标函数，并建立了对瓶颈工序进行排程及优化的数学模型；以瓶颈工序的排程结果为基准，采用推拉式生产方式对非瓶颈工序进行排程；最后根据该排程模式，设计并开发了航空复合材料生产计划的排程系统，从接收零件计划，到零件计划的编制，再到瓶颈工序计划的编制，非瓶颈计划的编制，最后将任务下达到各工段。该系统对排程模式进行了验证。 通过对航空复合材料生产计划排程模式的研究，应用约束理论对复合材料生产系统进行计划排程，针对瓶颈设备进行排程优化，建立了相应的模型，实现了复合材料生产的智能排程模式。