飞行员感染新型布尼亚病毒1例

作者： 杨崇格   赵永军   李霞飞   周漫   来源： 空军医学杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 布尼亚病毒   飞行员   病例报道   合格鉴定  

描述： 1病例资料男,29岁,运输机飞行员,飞行时间1900h。2016年4月11日受凉后感咽痛,3d后发热,初始体温37.5℃,后上升到38.8℃伴头痛、畏寒,给予抗生素治疗2 d未见好转,16日病情加重

以局省合作协议为新起点 奋力开创“十四五”湖北民航高质量发展新格局

作者： 陈辉   湖北机场集团有限公司董事长   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 2020年9月，中国民航局和湖北省人民政府正式签署了《关于加快推进湖北民航业高质量发展的战略合作协议》（以下简称《合作协议》）。本次《合作协议》的签署，是深入贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展系列重要指示精神的深刻体现，是深入贯彻落实中央和

全文：2020年9月，中国民航局和湖北省人民政府正式签署了《关于加快推进湖北民航业高质量发展的战略合作协议》（以下简称《合作协议》）。本次《合作协议》的签署，是深入贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展系列重要指示精神的深刻体现，是深入贯彻落实中央和

以局省合作协议为新起点 奋力开创“十四五”湖北民航高质量发展新格局

作者： 陈辉   湖北机场集团有限公司董事长   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 2020年9月，中国民航局和湖北省人民政府正式签署了《关于加快推进湖北民航业高质量发展的战略合作协议》（以下简称《合作协议》）。本次《合作协议》的签署，是深入贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展系列重要指示精神的深刻体现，是深入贯彻落实中央和

全文：2020年9月，中国民航局和湖北省人民政府正式签署了《关于加快推进湖北民航业高质量发展的战略合作协议》（以下简称《合作协议》）。本次《合作协议》的签署，是深入贯彻落实习近平总书记关于统筹推进疫情防控和经济社会发展系列重要指示精神的深刻体现，是深入贯彻落实中央和

某小型航空发动机排气锥裂纹焊接修复

作者： 陈辉   张清贵   孙红梅   李国娜   来源： 电焊机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 排气锥　　应力腐蚀裂纹　　固溶处理　　焊接修复　　喷丸强化  

描述： 某小型航空发动机排气锥服役中产生大量裂纹,通过观察裂纹断口宏观形貌、微观组织及能谱分析,判断裂纹为应力腐蚀裂纹。焊前采用固溶处理恢复母材为奥氏体组织,消除晶间贫铬,采用脉冲钨极氩弧焊修复裂纹,焊后对焊缝进行喷丸强化处理,成功修复排气锥裂纹。

新型铝包镍涂层在航空维修上的应用研究

作者： 陈辉   明继青   陶敏   来源： 航空维修与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝包镍涂层　　等离子喷涂　　组织　　性能  

描述： 针对航空维修中零件磨损、腐蚀等故障,采用超细铝粉包覆镍芯核制备铝包镍复合粉末,利用等离子喷涂工艺在不锈钢基体上制备涂层,通过扫描电子显微镜和能谱仪等方法分析、观察涂层的组织及结构,测试涂层的结合强度和显微硬度。结果表明涂层可应用于零件尺寸修复。

航空瞬变电磁中MPI并行计算分析

作者： 陈辉   杜兴忠   杨正刚   江晓涛   来源： 物探化探计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 频时转换   S变换   MPI   G   并行   航空瞬变电磁  

描述： 由于航空瞬变电磁的数据量很大,外加瞬变电磁反演方法耗时较大地电磁更多,为了在后期资料处理时减少不必要的耗时,对正演计算中的频时转换的方法做了一定研究,采用基于拉普拉斯尺度变换性质的Gaver-Stehfest变换做频时转换,适当减少了编写程序代码的行数及程序计算的时间消耗。针对现在的计算机很多都是多核的特点,研究了航空瞬变电磁一维反演的MPI(Message Passing Interface)并行计算,大大地节约了运算时间,分析了并行计算时不同的多核CPU和不同的进程数时的加速比及并行效率。

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： ,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型