气动完整性对飞机气动特性的影响分析

作者： 赵博文     艾俊强     谢露   来源： 飞行力学 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动完整性   舵面卡阻   翼面结冰   发动机失效   自适应容错机制   部件破坏  

描述： 气动完整性对飞机气动特性的影响分析

气动完整性对飞机气动特性的影响分析

作者： 赵博文     艾俊强     谢露   来源： 飞行力学 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动完整性   舵面卡阻   翼面结冰   发动机失效   自适应容错机制   部件破坏  

描述： 气动完整性对飞机气动特性的影响分析

无人机航空摄影测量技术在地形测量中的应用

作者： 赵博文   来源： 城市建设理论研究(电子版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 像片控制   地形测量   无人机   航空摄影测量  

描述： 无人机航空摄影测量技术在地形测量中的应用

航空装备全寿命周期费用多路径管控策略研究

作者： 王泽宇   艾俊强   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本   航空装备   全寿命周期费用   管控策略   飞机   多路径  

描述： 航空装备作为高新技术复杂产品,其经济性设计越来越受到重视。在满足用户需求的前提下,如何控制并尽可能降低全寿命周期费用是航空装备研究的重点。通过对全寿命周期费用管控理论和方法的研究,总结以往航空装备研制中经济性工作的经验和教训,结合我国军工产品经费管理的特点,从思想观念、管理和技术等方面入手,提出一套在设计阶段适合我国航空装备全寿命周期费用多路径管控的策略,并在某型飞机研制中试点应用。结果表明:某型飞机研制费用管控效果较好,验证了该策略的合理性和有效性。

射流控制改善飞机俯仰力矩特性研究

作者： 王臻     张昌九     王立波     谢露   来源： 飞行力学 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘分离   射流控制   俯仰力矩  

描述： 射流控制改善飞机俯仰力矩特性研究

电磁计算在飞机隐身设计中的应用及未来需求

作者： 艾俊强   张扬   王健   来源： 电波科学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达散射截面(RCS)   隐身   仿真   电磁计算   飞机  

描述： 随着飞机隐身技术的发展,对电磁计算提出了更高的要求,文中分析了国内外技术基础,梳理了电磁计算在飞机雷达隐身设计中的切入点和应用点,阐述了设计过程中利用电磁仿真手段重点开展的分析研究内容.在此基础上,分析了目前电磁计算在飞机隐身设计领域存在的技术难点以及未来技术需求,并结合飞机研制工程经验,指出未来电磁计算将重点突破超电大尺寸目标快速计算、隐身结构材料仿真等问题.

电磁计算在飞机隐身设计中的应用及未来需求

作者： 艾俊强   张扬   王健   来源： 电波科学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达散射截面(RCS)   隐身   仿真   电磁计算   飞机  

描述： 随着飞机隐身技术的发展,对电磁计算提出了更高的要求,文中分析了国内外技术基础,梳理了电磁计算在飞机雷达隐身设计中的切入点和应用点,阐述了设计过程中利用电磁仿真手段重点开展的分析研究内容.在此基础上,分析了目前电磁计算在飞机隐身设计领域存在的技术难点以及未来技术需求,并结合飞机研制工程经验,指出未来电磁计算将重点突破超电大尺寸目标快速计算、隐身结构材料仿真等问题.

隐身飞机机身侧棱电磁散射特点分析

作者： 张扬   艾俊强   王健   张维仁   来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： RCS   电磁散射   棱边   隐身飞机  

描述： 隐身飞机机身侧棱是侧向重要散射源,研究其电磁散射特点具有重要意义。建立机身侧棱分析模型,采用多层快速多极子算法(MLFMM)进行计算,获得雷达散射截面(RCS)沿水平面方位角的分布数据;构建RCS峰值、波峰宽度、旁瓣均值三维度评价方法,基于该方法分析机身侧棱电磁散射的极化特性和频率特性;针对棱边长度、棱边尖劈角、棱边厚度三项关键几何参数,建立变参数模型并通过仿真研究RCS对几何参数的敏感性。结果表明:RCS峰值对棱边长度及棱边尖劈角比较敏感,波峰宽度对频率比较敏感,旁瓣均值对频率及棱边尖劈角比较敏感。

不同风舷角下的航空母舰气流场特性研究

作者： 张大朋   严谨   赵博文   侯玲   朱克强   来源： 舰船科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空母舰   风载荷   数值模拟   气流场  

描述： 航空母舰气流场变化的研究对航空母舰的总体设计以及舰岛构型布局具有重要意义。本文基于RANS法对不同风舷角下的航母气流场进行数值模拟，同时也采用了Isherwood经验公式对其风载荷进行计算，并将数值模拟结果与经验公式对比，考察RANS法及Isherwood法对航母风载荷预报的适用性。结果表明，RANS法能够获得相对合理的数值预报结果，而Isherwood法在部分风舷角下的适应性较差。本文还分析了不同风舷角下的航母气流场特性。研究表明，航母外飘舷台和舰岛等结构的绕流场在一定风舷角下会发生强烈的相互影响。本文的结论对航母气流场的研究及总体设计有一定的参考价值。