航空文献资源库

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航空发动机防喘系统建模仿真与APP设计: 作者： 李昶树马静王磊刘小强 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 建模仿真换算转速机械液压应用程序设计防喘系统; 描述： 针对某型航空发动机防喘系统结构复杂、故障排查困难的问题，将对其利用AMESim软件进行数字化建模与仿真，重点对影响系统特性的核心部件—换算转速计算模块的建模与仿真进行深入研究；利用AMESet对钼质杆温度传感器的特殊结构建立了仿真模型，并且为方便工程上使用结合实践经验基于MATLAB App Designer设计了应用程序。仿真结果表明：建立的模型与试验数据相比误差控制在了5%以内，能够初步完成对故障因素的验证工作，具有较高的精度与可靠性，同时APP的设计也极大的提高了系统仿真和分析的效率。

不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制: 作者： 任立通谢寿生王磊苗卓广彭靖波 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机分布式控制系统不确定性自适应滑模控制时延; 描述： 针对存在参数摄动、外部干扰的航空发动机不确定性分布式控制系统,在系统具有时变输入时延和干扰上界未知的情况下,设计了具有鲁棒性能的自适应滑模控制器。基于预测控制和矩阵奇异值理论,对初始的发动机离散分布式模型进行等效线性变换,得到不显含时延项的规范形系统模型,便于进行滑模面参数的求解;在给定的H_∞指标下,推导了滑模运动在非匹配不确定性作用下渐进稳定的充分条件,给出了线性矩阵不等式(LMI)形式的滑模面参数设计方法;最后,设计对干扰具有估计功能的自适应率,在此基础上提出自适应滑模控制器。仿真结果表明:所设计的控制器能够有效降低外部干扰对系统动态性能的影响,在所考虑的不确定性因素作用下,系统的滑模运动具有理想的H_∞性能。当外部干扰强度变化时,控制器的鲁棒性较好,状态收敛时间小于0.8s,且不存在抖振。

不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制: 作者： 任立通谢寿生王磊苗卓广彭靖波 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型： 期刊; 描述： 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制: 作者： 任立通谢寿生王磊苗卓广彭靖波 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型： 期刊; 描述： 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制

航空发动机分布式控制系统动态输出反馈鲁棒H_∞容错控制: 作者： 张乐迪谢寿生张驭任立通王磊彭靖波周彬 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 分布式控制系统网络诱导时延鲁棒H∞容错控制动态输出反馈执行器部分失效故障; 描述： 针对存在网络诱导时延、外部干扰的航空发动机分布式控制系统,提出了执行机构发生部分失效故障时的输出反馈容错控制方法。对航空发动机分布式控制系统中网络诱导时延以及执行器部分失效问题进行量化说明,在此基础上,采用动态输出反馈控制器建立增广闭环系统。针对所建立的增广闭环系统,对H_∞性能约束下的增广闭环系统稳定性进行分析,并利用线性矩阵不等式理论设计了输出反馈H_∞容错控制器。仿真结果表明,当两个执行机构输出值分别为衰减80%和50%时,控制系统在所设计的控制器作用下均方渐进稳定,且具有H_∞性能指标为0.63,同样在正向偏差故障条件下也具有很好的容错能力。

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