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根据【作者:谢菲斯,,李强,,宁璞,,辛孝军,,曾宪艺】搜索到相关结果 18 条
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不确定寿命分布下飞机结构件预防性更新策略研究
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作者:
李强
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修限制策略
预防性维修
不确定失效率
库存容限
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描述:
不确定寿命分布下飞机结构件预防性更新策略研究
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不确定寿命分布下飞机结构件预防性更新策略研究
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作者:
李强
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修限制策略
预防性维修
不确定失效率
库存容限
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描述:
不确定寿命分布下飞机结构件预防性更新策略研究
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工业互联网在航空发动机健康监测中的应用
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作者:
曾宪艺
缑林峰
申雅雯
邵文馨
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
健康检测
数据分析
机载传感器
故障定位
故障诊断
发动机
工业互联网
性能退化
健康监测系统
地面站
预测性维护
云计算技术
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描述:
工业互联网在航空发动机健康监测中的应用
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快速模拟退火算法优化BP模糊神经网络航空发动机控制
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作者:
邵文馨
缑林峰
曾宪艺
申雅雯
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机控制
飞行马赫数
人工神经网络
动力涡轮
需用功率
快速模拟退火算法
控制器
模糊神经网络
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描述:
快速模拟退火算法优化BP模糊神经网络航空发动机控制
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基于改进自适应迭代无迹卡尔曼滤波的航空发动机控制系统传感器故障诊断
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作者:
申雅雯
缑林峰
曾宪艺
邵文馨
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机控制系统
无迹卡尔曼滤波
典型故障
传感器故障诊断
涡扇发动机
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描述:
基于改进自适应迭代无迹卡尔曼滤波的航空发动机控制系统传感器故障诊断
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工业互联网在航空发动机健康监测中的应用
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作者:
曾宪艺
缑林峰
申雅雯
邵文馨
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
健康检测
数据分析
机载传感器
故障定位
故障诊断
发动机
工业互联网
性能退化
健康监测系统
地面站
预测性维护
云计算技术
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描述:
工业互联网在航空发动机健康监测中的应用
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快速模拟退火算法优化BP模糊神经网络航空发动机控制
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作者:
邵文馨
缑林峰
曾宪艺
申雅雯
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机控制
飞行马赫数
人工神经网络
动力涡轮
需用功率
快速模拟退火算法
控制器
模糊神经网络
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描述:
快速模拟退火算法优化BP模糊神经网络航空发动机控制
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基于改进自适应迭代无迹卡尔曼滤波的航空发动机控制系统传感器故障诊断
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作者:
申雅雯
缑林峰
曾宪艺
邵文馨
来源:
中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机控制系统
无迹卡尔曼滤波
典型故障
传感器故障诊断
涡扇发动机
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描述:
基于改进自适应迭代无迹卡尔曼滤波的航空发动机控制系统传感器故障诊断
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一种典型航空液压密封件的数值仿真和优化
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作者:
李强
王东辉
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
密封优化
组合密封件
往复密封
有限元仿真
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描述:
利用ANSYS Workbench软件,建立航空液压作动器中一种常用的"O形圈+矩形滑环"组合密封件的有限元模型,研究密封件在不同压合量、温度和油压等条件下的泄漏量和摩擦力。结果表明:随压合量的增大或者温度的升高,密封圈泄漏量减小,但摩擦力增大;随油压的增大,密封圈泄漏量和摩擦力都增大;不同压合量、温度和油压条件下,活塞杆伸出时的摩擦力总是大于缩回时的。通过改变矩形滑块的结构,对组合密封件的密封性能进行优化。优化结果显示,合理地选取油液侧接触角和空气侧接触角能够明显降低泄漏量。
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一种典型航空液压密封件的数值仿真和优化
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作者:
李强
王东辉
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
密封优化
组合密封件
往复密封
有限元仿真
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描述:
利用ANSYS Workbench软件,建立航空液压作动器中一种常用的"O形圈+矩形滑环"组合密封件的有限元模型,研究密封件在不同压合量、温度和油压等条件下的泄漏量和摩擦力。结果表明:随压合量的增大或者温度的升高,密封圈泄漏量减小,但摩擦力增大;随油压的增大,密封圈泄漏量和摩擦力都增大;不同压合量、温度和油压条件下,活塞杆伸出时的摩擦力总是大于缩回时的。通过改变矩形滑块的结构,对组合密封件的密封性能进行优化。优化结果显示,合理地选取油液侧接触角和空气侧接触角能够明显降低泄漏量。