飞机腹鳍根部型材疲劳断裂强度分析

作者： 李静   张显余   付长安   葛子厚   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   飞机腹鳍   疲劳断裂   腹鳍型材  

描述： 针对某型飞机腹鳍根部型材疲劳断裂问题,依据腹鳍的结构和工作特点,应用疲劳断裂理论进行定量分析,排除了因飞行中所受空气动力引起的静载和动载造成损伤的可能性,分析了其裂纹产生原因并提出使用维修建议。

飞机腹鳍根部型材疲劳断裂强度分析

作者： 李静   张显余   付长安   葛子厚   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   飞机腹鳍   疲劳断裂   腹鳍型材  

描述： 飞机腹鳍根部型材疲劳断裂强度分析

基于深度信念网络的民航发动机状态监测

作者： 吴瑀倩   李静   吴晓舟   王华伟   来源： 计算机测量与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度学习理论   大数据处理   发动机状态  

描述： 民航飞机发动机设备构造精密、复杂,其监测系统收集的数据中蕴含了丰富的故障信息;传统发动机状态诊断依靠数据统计分析和机器学习模型,但其在深入理解与归类信号特性方面的表现难以尽如人意;此外近年兴起了多层神经网络降维算法——深度学习理论,其通过模拟人脑分析过程建立由浅入深的算法模型,数据处理效果较好;将民航发动机自身特点与深度学习理论有机结合提出了基于深度信念网络发动机状态监测方法;其优势在于克服了传统方法人工提取数据特征的不确定性与状态分类陷入局部最优的缺陷,可对发动机参数进行自主学习与特征提取;实验结果表明该算法具有出色的特征提取能力与分类准确率,能够准确识别发动机的不同状态。

积冰条件下飞机飞行包线保护方法研究

作者： 张义浦   李静   张志春   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 程度参数   飞机积冰   包线保护   仿真   俯仰姿态保持  

描述： 针对机翼结冰,采用积冰严重程度参数描述积冰对飞机气动特性的影响;将积冰严重程度参数引入飞机六自由度非线性动力学模型,应用SIMULINK建立了随积冰严重程度而变化的时变飞机仿真模型;以飞机迎角作为关键参数,通过实时在线计算飞机结冰后的失速迎角,建立了开环状态下的飞机结冰包线保护系统;对俯仰姿态下的飞机积冰过程进行了仿真。结果表明:该系统能使飞机保持在安全迎角内,保证积冰条件下飞行安全。

飞机螺旋桨数字化测量路径规划研究

作者： 屈力刚     杨涛     李静   来源： 工具技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 跟踪扫描   飞机螺旋桨   数字化测量   路径规划  

描述： 飞机螺旋桨数字化测量路径规划研究

以成果为导向的理实虚一体化教学模式探索与实践——以“航空发动机基础”课程为例

作者： 董彦非     李静     轩悦     王旭飞   来源： 西安航空学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 理实虚一体化教学   “航空发动机基础”课程   教学模式  

描述： 以西安航空学院“航空发动机基础”课程为例，针对前期教学过程中出现的课程内容与专业契合度不够、教学资源与知识目标不匹配、知识与应用融合不充分的三个问题，在OBE教学理念指引下，打造和实施了以成果为导向的“理实虚一体化”教学模式。通过实施三师共建，重构课程内容、全方位完善教学资源，采用理实虚一体化教学模式、完善课程融合训练内容，提升飞发知识一体化应用能力等课程教学创新举措，学生课程综合考核结果、理论与实践结合能力和创新能力都有明显提升。

航空电弧故障的组合加权随机森林分类方法

作者： 桑益芹   葛红娟   李静   潘姝越   李煌   来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障分类   加权随机森林   航空电弧故障   时频域特征   特征价值量  

描述： 针对现有电弧时频域分析适用范围存在局限性，以及电弧故障分类未考虑特征价值量的问题，提出以电弧能量为时域特征、以电弧电流为频域特征的组合加权随机森林电弧故障分类方法。通过离散分数阶傅里叶变换分析频域特征，以类散度作为评价指标得到时频域的特征价值量，结合由随机森林自检测功能得到的特征重要度，构建新的组合权重。在纯阻、阻感、阻容性条件下，以航空28 V、270 V直流串联和并联电弧为研究对象，比较所提方法和现有随机森林的故障分类效果。结果表明，采用的时域和频域特征能有效区分不同电压和负载条件下的电弧故障程度，提出的加权随机森林比现有随机森林的故障分类准确率提高了2.44%,诊断效果更好。

难熔高熵合金在航空发动机上的应用

作者： 魏耀光   郭刚   李静   曾一畔   何婧   来源： 航空材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 屈服强度   高温   难熔高熵合金   密度   航空材料  

描述： 航空材料要求具有较高的强度、低的密度、优良的耐腐蚀及抗疲劳等性能，发动机材料更需要耐高温性能。含有高熔点难熔金属元素的高熵合金（high entropy alloys,HEAs）在高温环境下显示出了优异的材料性能。目前，共有120余种难熔高熵（refractory high entropy alloys,RHEAs）被合成，并对其物理和力学特性如密度、拉伸性能、压缩性能、弹性模量和抗氧化性等进行了实验测试。本文对RHEAs和传统典型航空材料的性能参数进行了总结，绘制了高温情况下的密度、屈服强度极限的对比图表，多数RHEAs显示出较高的力学强度和组织稳定性。

外物撞击航空发动机转子叶片速度估算

作者： 杨百愚   柴桥   李春旺   李静   武晓亮   朱志雪   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 外物损伤   航空发动机   撞击速度   转子叶片   参照系  

描述： 以飞机进气道为参照系,利用动量定理推导了外物在飞机进气道内运动的速度方程;以叶片为参照系,建立了外物撞击速度及撞击角度的表达式。为直观显示不同因素对速度变化的影响,以某型飞机及其发动机为例,研究了飞机离地时,发动机100%设计转速下,外物在飞机进气道内运动速度的变化规律。结果表明:影响运动速度的因素不仅包括外物的材质、形状、大小及姿态,而且涉及飞机进气道长度、发动机工作状态等;外物撞击方向与叶片表面不垂直。

频率域航空电磁法2.5维正反演研究

作者： 李文奔   曾昭发   李静   陈雄   王坤   夏昭   来源： 应用地球物理(英文版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率域航空电磁　　有限元方法　　2.5维地电模型　　阻尼最小二乘  

描述： 频率域航空电磁法具有经济、高效和适应能力强等特点,广泛应用于矿产普查、地质填图、地下水资源调查等领域。目前,实测数据处理技术以电阻率深度转换成像技术以及一维反演方法为主。然而,对二、三维复杂地电模型,一维反演往往难以达到满意的结果。虽然三维正反演能较好的解决该问题,但其计算效率难以满足海量实测数据的计算要求。因此,本文在前人研究的基础上开展了三维源二维地电模型(2.5维)的频率域航空电磁法正反演算法研究。将总场分解为一次场和二次场来消除源的奇异性,一次场在均匀全空间或层状介质中求得,二次场用等参有限元方法计算得到,利用大规模系数矩阵并行直接求解器计算线性方程组,有效提高了计算效率。在正演的基础上,实现了基于奇异值分解(SVD)的阻尼最小二乘反演算法,通过“拟正演”和互换定理来计算雅克比矩阵。通过理论模型计算和实测数据很好的验证了本文方法在频率域航空电磁数据正反演应用中的准确性和有效性。