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- 航空发动机可磨耗涂层在不同碰磨场景下的有毒物质产生机理
- 作者： 孙杨慧 陈勇 王少辉 侯乃先 孙建刚 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有毒物质 热裂解 碰磨机理 铝硅聚苯酯
- 描述： 。利用气相色谱–质谱连用仪对不同尺寸、形貌及内部结构的磨削物颗粒开展热分解试验，获得热分解规律及导致客舱引气污染的有害物质。结果 高转速（183 m/s）、低进给率（28μm/s）条件下，磨削物颗粒
- 航空发动机声衬结构的发展
- 作者： 马鹏蔚 王晗 范学领 王奉明 侯乃先 来源： 航空动力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>声衬是一种能有效降低航空发动机噪声、减少飞机噪声排放的技术。现代飞机噪声排放的可持续发展要求不断提高，以及航空发动机技术的发展，导致噪声频谱发生变化，声衬性能也因此面临新的发展需求。飞机在运行期间产生的噪声具有远距离传播的特性，因此会降低飞机的声隐身性能，制约军用飞机的作战能力。此外，飞机噪声还可能会对机组人员、乘客，以及居住或工作在机场附近的人产生不良影响，包括耳鸣、焦虑和听力损失等，因此，降低飞机的噪声是十分必要的。
- 航空发动机材料疲劳可靠性试验设计
- 作者： 白国娟 曾海军 杨坤 侯乃先 陈健 来源： 上海市科协第十一届学术年会暨上海市航空学会2013年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 疲劳寿命 变异系数 单侧容限系数 置信度 可靠度
- 描述： 为了经济合理地进行航空发动机材料疲劳性能试验设计，并保证试验结果的"可比性"与"再现性"，根据t分布理论，按一定置信度和误差度要求，给出确定最少试件个数的判据；借助单侧容限系数，给出具有置信度的百分位值。
- 航空发动机材料疲劳可靠性试验设计
- 作者： 白国娟 曾海军 杨坤 侯乃先 陈健 来源： 上海市科协第十一届学术年会暨上海市航空学会2013年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 疲劳寿命 变异系数 单侧容限系数 置信度 可靠度
- 描述： 为了经济合理地进行航空发动机材料疲劳性能试验设计，并保证试验结果的"可比性"与"再现性"，根据t分布理论，按一定置信度和误差度要求，给出确定最少试件个数的判据；借助单侧容限系数，给出具有置信度的百分位值。
- 受内压航空管道弯曲疲劳可靠性
- 作者： 沈兴铿 王光强 杨婧 员婉莹 杨宏伟 张屹尚 戴瑛 贺鹏飞 来源： 同济大学学报(自然科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： Carlo抽样法 主动学习方法 疲劳可靠性 Monte Kriging代理模型法 内压管道
- 描述： 引入结合Kriging代理模型法和Monte Carlo抽样法的主动学习可靠性分析方法（AK-MCS），以管道尺寸、作用载荷以及管材属性为基本随机变量，对受内压悬臂管道在给定工况（即28 MPa内压，自由端5.06 mm纵向位移循环载荷）下的疲劳寿命进行可靠性分析。首先根据管道三点弯曲疲劳试验结果，通过线性回归分析建立管道的Manson-Coffin疲劳寿命模型，而后采用AK-MCS方法获得管道的疲劳寿命-失效概率/可靠度曲线，为内压管道的工程应用提供了基于概率的寿命预测结果。根据该曲线进而得到管道的疲劳寿命频数直方图，发现弯曲疲劳寿命总体上呈正态分布。此外，通过与Monte Carlo方法的比较，证实了AK-MCS方法在保证受内压航空管道弯曲疲劳可靠性分析精度的同时，还大大降低了计算量。