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- 热喷涂航空发动机用耐磨涂层的制备方法及性能研究
- 作者： 舒琴 何建洪 韩建兴 丁晋 黎金城 熊勇 来源： 中国金属通报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐磨涂层 航空发动机 超音速火焰喷涂 等离子喷涂
- 描述： 热喷涂技术广泛应用在航空发动机的零件中,应用目的主要是为了增强零件的耐磨损、耐腐蚀、耐高温、隔热等性能,以保护基体材料或延长寿命。其中热喷涂耐磨涂层是热喷涂的重要应用之一,耐磨涂层的性能直接影响耐磨涂层的发展和应用,耐磨涂层在早期主要采用等离子喷涂方法制备,随着热喷涂技术的发展,超音速火焰喷涂耐磨涂层逐渐进入航空发动机应用市场。根据磨损机理不同,将耐磨涂层大致分为2大类型,文中罗列每种耐磨涂层的硬度和结合强度,从涂层的制备方法分析涂层性能的差异,通过等离子喷涂和超音速火焰喷涂制备钴/碳化钨涂层,分析组织元素的变化情况。
- 航空发动机锥体冷却气孔缩孔行为研究
- 作者： 丁晋 舒琴 钟代银 王平友 黄思谦 来源： 热喷涂技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 缩孔 冷却气孔 锥体
- 描述： 锥体是航空发动机重要热端部件，为保障其高温使用寿命，锥体高温合金基材上会设计很多冷却气孔，同时喷涂耐高温热障涂层。本文重点研究了热障涂层喷涂时锥体冷却气孔的缩孔行为。对五种孔径（0.8mm～1
- 某航空发动机GH4033镍基合金结合环的失效分析
- 作者： 熊勇 程法嵩 李永斌 陈昌达 申静芳 来源： 机械工程材料 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 线膨胀系数 高周疲劳裂纹 配合间隙 结合环
- 描述： 在某航空发动机大修分解检查时发现,其Ⅱ级涡轮导向器结合环出现了严重变形及开裂现象,采用宏观和微观形貌观察、断口分析、化学成分分析、硬度测试等方法对其变形及开裂原因进行分析。结果表明:结合环安装孔内表面裂纹为高周疲劳裂纹;导向叶片轴颈和结合环安装孔的配合间隙及导向叶片下缘板间的间隙偏小,且导向叶片和结合环的线膨胀系数不同,使得在高温工况下轴颈不能在安装孔内自由移动,在热应力作用下,结合环向中心挤压而发生变形并形成疲劳裂纹源;由温度变化引起的间隙周期性变化是导致疲劳裂纹扩展的主要原因;适当减小Ⅱ级涡轮导向叶片轴颈尺寸,以增大其与结合环安装孔的配合间隙并适当增大导向叶片下缘板间的间隙,可避免此类故障的产生。