航空文献资源库

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关键词

考虑整机耦合的航空发动机临界转速分析: 作者： 许京荆陈立全汪鑫 刘云鹏 来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机转子整机耦合临界转速; 描述： 临界转速的研究是航空发动机设计阶段一项重要研究内容。目前航空发动机为追求高性能，机匣减重要求不断提高，因此其大多采用薄壁结构，导致机匣与转子之间的耦合效应明显加强。为此，本研究根据双转子航空发动机整机结构特点，建立发动机整机耦合力学模型，从理论上分析转子系统与机匣的耦合机理及其对临界转速的影响。为验证转子-机匣组成的整机耦合对临界转速的影响程度，分别采用不考虑转子-机匣耦合的单独转子动力学模型与考虑耦合的整机模型，分别求解高低压转子的临界转速，对比分析其结果差异发现：两种模型所求临界转速结果存在较大误差，其中两种模型所求的高压转子临界转速阶数不同，且低压转子所求的二阶临界转速误差为62.7%，为不可接受的误差，故采用整机耦合模型考虑转子与机匣的耦合效应后来求解航空发动机临界转速更为合理。

航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究: 作者： 邵彦博李伟颜应文 刘云鹏 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 生命周期航空发动机计量方法碳排放; 描述： 航空产业是碳排放八大重点行业之一，航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响，因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法，将航空发动机全生命周期碳排放分为燃料周期碳排放与材料周期碳排放，并分别进行统计；将航空发动机系统边界进行划分，对各个阶段进行数据收集，并对数据做出要求，得到一套相对完整的航空发动机碳排放计量方法。本文得到的方法可以从生命周期的角度全面评估航空发动机碳排放，能够为航空发动机全生命周期碳排放计量提供指引，从燃料角度与材料角度为减排提供理论基础。

美国白蛾直升飞机防治中的雾滴分析及其对防治效果的影响: 作者： 刘云鹏 徐丽丽解春霞郑华英高悦 来源： 江苏林业科技 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 直升飞机美国白蛾航速飞机防治累计死亡率雾滴密度; 描述： 、雾滴穿透力、雾滴密度、雾滴均匀度均产生显著影响。方案2(航速150 km/h,飞行高度40—45 m),地面喷幅宽度为59.35 m,高于方案1(航速120 km/h,飞行高度30—35 m)的地面

一种RP-3航空煤油的三组分替代燃料简化机理构建与验证: 作者： 陈登炳 刘云鹏 方文李井华颜应文 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 点火延迟三组分替代燃料层流火焰速度预混预蒸发燃烧简化机理 3航空煤油 RP; 描述： 对RP-3航空煤油三组分替代燃料(质量分数分别为73%的正十二烷、14.7%的1,3,5-三甲基环己烷和12.3%的正丙基苯)半详细化学反应动力学模型进行简化和验证,旨在获得可应用于工程计算且精度

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