某航空发动机传动系统齿轮箱复合齿轮组件振动特性研究

作者： 李川   陈亚农   王月华   袁巍   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　复合齿轮　　振动特性　　模态　　有限元法  

描述： 为避免某航空发动机复合齿轮组件在正常工作区间内出现危险的共振,建立了复合齿轮组件有限元模型,采用有限元法对其进行了振动特性计算分析。指出了复合齿轮组件在振动中表现的特有振型以及频率随转速变化的规律,给出Campbell图并指出共振转速点。所提出的处理方法可用于齿轮结构振动设计分析和排故。

某航空发动机传动系统齿轮箱复合齿轮组件振动特性研究

作者： 李川   陈亚农   王月华   袁巍   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　复合齿轮　　振动特性　　模态　　有限元法  

描述： 为避免某航空发动机复合齿轮组件在正常工作区间内出现危险的共振,建立了复合齿轮组件有限元模型,采用有限元法对其进行了振动特性计算分析。指出了复合齿轮组件在振动中表现的特有振型以及频率随转速变化的规律,给出Campbell图并指出共振转速点。所提出的处理方法可用于齿轮结构振动设计分析和排故。

德国钛铝公司(TITALGmbH)航空精密铸造技术(英文)

作者： 李坚   来源： 领先接触——第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 德国钛铝公司(TITALGmbH)航空精密铸造技术(英文)

德国钛铝公司(TITALGmbH)航空精密铸造技术(英文)

作者： 李坚   来源： 领先接触——第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 德国钛铝公司(TITALGmbH)航空精密铸造技术(英文)

某航空发动机环形燃烧室火焰筒振动与声学特性研究

作者： 魏巍   袁巍   武昌耀   来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 环形燃烧室火焰筒   航空发动机   声学特性   振动特性  

描述： 某航空发动机环形燃烧室火焰筒振动与声学特性研究

某航空发动机环形燃烧室火焰筒振动与声学特性研究

作者： 魏巍   袁巍   武昌耀   来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 环形燃烧室火焰筒   航空发动机   声学特性   振动特性  

描述： 某航空发动机环形燃烧室火焰筒振动与声学特性研究

噪声技术在航空发动机中的应用

作者： 陈亚农   蔡显新   王涛   吴桂娇   来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 振动频率　　航空发动机　　噪声测试　　频谱分析  

描述： 以某民用燃气涡轮辅助动力装置为对象,研究噪声技术在航空发动机振动分析中的应用。采用课题组自行开发的频谱分析软件,对噪声测试系统获得的包含振动量信息的WAV文件数据进行计算,获得3维频谱图,对这些频谱图进行详细分析,以便找出可能的激振频率及零件共振频率。将噪声测试获得的振动信息与传统的安装在机匣上的振动传感器的进行了对比,结果表明噪声测试方法可获得更多有用信息。

噪声技术在航空发动机中的应用

作者： 陈亚农   蔡显新   王涛   吴桂娇   来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 振动频率　　航空发动机　　噪声测试　　频谱分析  

描述： 以某民用燃气涡轮辅助动力装置为对象,研究噪声技术在航空发动机振动分析中的应用。采用课题组自行开发的频谱分析软件,对噪声测试系统获得的包含振动量信息的WAV文件数据进行计算,获得3维频谱图,对这些频谱图进行详细分析,以便找出可能的激振频率及零件共振频率。将噪声测试获得的振动信息与传统的安装在机匣上的振动传感器的进行了对比,结果表明噪声测试方法可获得更多有用信息。

某航空发动机动力涡轮转子动力特性分析

作者： 李川   唐振寰   李坚   龙伦   吕彪   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   动力特性   支承刚度   临界转速  

描述： 某航空发动机动力涡轮转子动力特性分析

砂粒冲蚀损伤下航空燃发转子不平衡振动特性研究

作者： 李超     宾光富     李坚     潘阳     沈意平.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特性研究   不平衡振动  

描述： <正>航空发动机在直升机起降、悬停、掠地飞行时不可避免地吸入外部环境中微小砂尘颗粒,累积冲蚀磨损燃发转子压气机叶片和沉积堵塞涡轮叶片引发转子不平衡振动问题,严重危及服役期内飞行安全。通过探明气固两相流和气-固-热多场耦合作用下颗粒累积损伤叶片的机理,揭示转子不平衡发生发展演变规律;构建燃发转子系统-机匣动力学有限元模型,