关键词
A航空公司客运服务产品现状及对策研究
作者: 罗勇   来源: 四川大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 服务营销   服务产品   航空公司  
描述: 近年来,我国航空公司在市场由卖方市场转为买方市场,国外航空公司、铁路及高速公路对航空的竞争能力不断增强等背景下,航空公司之间低层次的竞争加剧,经营状况恶化。与此状况对应,许多国外许多先进航空公司却继续保持了良好的经营业绩和发展势头。对于国内外航空公司经营业绩上的巨大反差的原因,目前已经引起了航空公司业内和相关学者的广泛关注和思考,相关研究工作正在成为热门课题。 科特勒曾经指出,服务代表了未来市场营销管理和市场营销学研究的主要领域之一。市场经济已经进入“服务营销”时代,企业间竞争的焦点之一是服务,服务是产生差异和摆脱初级竞争的有效和主要的手段。航空公司是提供航空运输业务的服务行业,在我国大多数航空公司营业收入中,客运收入占到85%左右,因此,航空公司客运经营状况的好坏对于航空公司整体经营状况具有决定作用。客运经营状况的好坏与其客运产品是否能够满足顾客的需求,是否具有良好的有形展示和服务过程控制是密切相关的。 本文以客运服务产品为主要研究对象,侧重从客运服务产品构成中的人、服务过程和服务有形展示方面对A航空公司客运和国外先进航空公司服务产品的现状进行对比分析,应用服务营销的相关理论,对A航空公司服务产品的改进和完善提出一些建议,以期对A航空公司改进客运服务工作,增强竞争力和赢利能力起到一定的借鉴作用。 本文主要包括三个大的部分,即航空公司客运现状分析、与航空公司客运服务产品相关理论的研究、A航空公司服务产品对策研究。其中,第一 部分重点对A航空公司经营及产品现状与国外先进航空公司进行对比,以 期引出一些思考问题;第二部分重点对相关理论进行研究,以期对第一部 分的思考引入理论指导;第三部分体现理论与实践相结合的原则,结合第 一和第二部分内容,有针对性地提出A航空公司客运服务产品改进和完善 的建议。 在理论与实际结合的基础上,本文提出的建议中,有些具有现实操作性, 如:统一售票机构形象和标准问题、完善现有服务过程的措施等;有些对航 空公司今后的客运产品发展有帮助,如:与其他行业合作,推出包装产品(例: 商务旅行整合产品);利用现代技术实现个性化服务;利用现代技术和网络技 术实现旅客服务过程的便捷和信息沟通的畅通;为大公司提供差旅费理财管 理等。
时间域航空电磁一维正反演研究
作者: 罗勇   来源: 成都理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 阻尼特征参数法反演  阻尼最小二乘法反演  正演  阻尼因子  奇异值分解  
描述: 最小二乘法和阻尼特征参数法对一维反演进行了研究。具体包括以下几个方面:(1)时间域航空电磁正演模拟。从基本电磁理论出发,推导了水平层状大地磁偶极源和中心回线正演计算公式。频时转换和汉克尔积分变换是正演计算
航空发动机附件制造企业的质量管理研究
作者: 罗勇   来源: 中国管理信息化 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 质量管理   对策   研究   思路  
描述: 本文分析了航空发动机附件制造企业从公司层面到部门层面质量管理普遍存在的问题,结合质量管理的相关理论,提出了解决这些问题的思路和框架性对策。
STFT在航空瞬变电磁数据去噪中的应用
作者: 何腊梅   罗勇   来源: 中国地球物理学会第二十八届年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 地球物理勘探  航空瞬变电磁法  数据处理  短时傅里叶变换  
描述: 1.引言航空瞬变电磁法是一种快速普查良导电金属矿的航空物探方法,由于其信号具有频带宽,动态范围大等优点,已经在国外获得了较为广泛的应用。由于二次场与源无关且反映地下介质的特性,所以主要针对二次场进行
时间域航空电磁2.5D有限元正演模拟
作者: 罗勇   王绪本   宋滔   刘冲   来源: 中国地球物理学会第二十八届年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 地球物理勘探  航空电磁法  正演模拟  层状介质模型  
描述: 1.引言正演模拟不仅能指导测量仪器的设计,同时也辅助反演解释,提高反演精度。随着时间域航空电磁法在金属勘探,水资源调查等方面的广泛应用,一、二维的方法已经不能满足实际生产解释的需要,但是三维正演模拟的计算量太大,所以对2.5D时间域航空电磁正演研究成为当前的研究热点。本文对等参有限
飞机零部件自适应装配系统研究
作者: 石章虎   邓珍波   罗勇   毕修文   殷国富   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应   虚拟技术   全闭环   柔性定位技术  
描述: 针对当前飞机零部件装配型架自动化程度低、装配过程可控性差等问题,本文研究了一种飞机零部件自适应装配系统。该系统集成了虚拟技术、激光跟踪仪检测技术与柔性定位技术,采用了基于力与位移的全闭环控制控制方法,借助虚拟装调系统实现关键部件的自适应定位与装夹。系统采用某型机机头锥作为自适应装配验证对象,完成了对该部件的自适应精确装调,保证了安装精度,实现了装配过程中力与位移的监控。
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