基于多维特征终端区航空器轨迹聚类研究

作者： 李楠   靳辉辉   强懿耕   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多维相似矩阵   终端区   多维特征   谱聚类  

描述： 针对航空器轨迹聚类多是利用位置特征信息,没有充分考虑目标的速度、航向等多维特征信息,在发掘轨迹聚类中存在局限性,提出基于多维特征的航空轨迹聚类方法。通过散点相似矩阵确定多维特征,利用多维特征构建轨迹多维特征相似矩阵,利用谱聚类完成轨迹聚类分析。经用国内某机场ADS-B数据验证,多维特征聚类效果明显优于位置特征聚类,具有一定可行性。

海岛礁测绘中的航空摄影测量技术探究

作者： 马啸   王伟   李楠   来源： 科技与创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 海岛礁　　现代测绘　　航空摄影测量技术　　像控点  

描述： 随着现代测绘技术的快速发展,航空摄影测量在实测原理、应用领域不断拓展。将航空摄影测量技术应用于海岛礁测绘,不仅可以有效提升测量的精确度,还可以全方位提升测量效率。

Scrum在民航IT研发应用实践

作者： 李圣霞   刘盼   夏侯康   罗军   程宇   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   敏捷   Scrum  

描述： 随着民航领域的逐步发展,对信息化的要求越来越高,同时民航领域业务需求也具备一定特殊性,对研发质量和效率都带来挑战,而敏捷Scrum的应用,通过多次迭代,小批量发布的方式,降低了每一次上线的发布风险,提升了产品质量,从而提高了客户满意度。

Scrum在民航IT研发应用实践

作者： 李圣霞   刘盼   夏侯康   罗军   程宇   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   敏捷   Scrum  

描述： 随着民航领域的逐步发展,对信息化的要求越来越高,同时民航领域业务需求也具备一定特殊性,对研发质量和效率都带来挑战,而敏捷Scrum的应用,通过多次迭代,小批量发布的方式,降低了每一次上线的发布风险,提升了产品质量,从而提高了客户满意度。

Scrum在民航IT研发应用实践

作者： 李圣霞   刘盼   夏侯康   罗军   程宇   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   敏捷   Scrum  

描述： 随着民航领域的逐步发展,对信息化的要求越来越高,同时民航领域业务需求也具备一定特殊性,对研发质量和效率都带来挑战,而敏捷Scrum的应用,通过多次迭代,小批量发布的方式,降低了每一次上线的发布风险,提升了产品质量,从而提高了客户满意度。

Scrum在民航IT研发应用实践

作者： 李圣霞   刘盼   夏侯康   罗军   程宇   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   敏捷   Scrum  

描述： 随着民航领域的逐步发展,对信息化的要求越来越高,同时民航领域业务需求也具备一定特殊性,对研发质量和效率都带来挑战,而敏捷Scrum的应用,通过多次迭代,小批量发布的方式,降低了每一次上线的发布风险,提升了产品质量,从而提高了客户满意度。

基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析

作者： 谢向宇   张庆   徐进   罗军   陈煜   来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   内圈损伤   圆柱滚子轴承   显式动力学  

描述： 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析结果表明:轴承最大应力位置处于内圈滚道损伤表面,内圈损伤轴承应力比未损伤轴承大,且内圈损伤会影响滚子和内圈挡边的应力;内圈损伤时内圈与滚子节点在x,y方向的位移将增大,且随时间变化位移变化更剧烈;损伤轴承滚子节点速度幅值、最大加速度均大于未损伤轴承,且波动程度远大于未损伤轴承。

航空发动机轴承滑蹭损伤形貌分析

作者： 谢向宇   方明伟   罗军   徐进   陈煜   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   蹭伤   磨损   圆柱滚子轴承  

描述： 针对影响高速滚动轴承服役寿命关键因素之一的打滑蹭伤问题,通过观察宏观、微观形貌及轮廓分析等方法,对航空发动机服役后蹭伤轴承与未蹭伤轴承进行滑蹭损伤的形貌对比分析。结果表明:蹭伤轴承滚子覆着整周的色带,内圈呈现密布的剥落坑,且蹭伤表面存在烧伤层,内圈轮廓较未蹭伤轴承磨损更为严重。

基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析

作者： 谢向宇   张庆   徐进   罗军   陈煜   来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   内圈损伤   圆柱滚子轴承   显式动力学  

描述： 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析结果表明:轴承最大应力位置处于内圈滚道损伤表面,内圈损伤轴承应力比未损伤轴承大,且内圈损伤会影响滚子和内圈挡边的应力;内圈损伤时内圈与滚子节点在x,y方向的位移将增大,且随时间变化位移变化更剧烈;损伤轴承滚子节点速度幅值、最大加速度均大于未损伤轴承,且波动程度远大于未损伤轴承。

航空发动机轴承滑蹭损伤形貌分析

作者： 谢向宇   方明伟   罗军   徐进   陈煜   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   蹭伤   磨损   圆柱滚子轴承  

描述： 针对影响高速滚动轴承服役寿命关键因素之一的打滑蹭伤问题,通过观察宏观、微观形貌及轮廓分析等方法,对航空发动机服役后蹭伤轴承与未蹭伤轴承进行滑蹭损伤的形貌对比分析。结果表明:蹭伤轴承滚子覆着整周的色带,内圈呈现密布的剥落坑,且蹭伤表面存在烧伤层,内圈轮廓较未蹭伤轴承磨损更为严重。