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根据【作者:皮月亮,,韩淋善,,权凌霄,,孙同明,,倪伟】搜索到相关结果 24 条
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某飞机舱盖作动筒回程冲击仿真分析
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作者:
皮月亮
韩淋善
权凌霄
孙同明
倪伟
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
系统仿真
压力冲击
油液温度
油液含气量
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描述:
某飞机舱盖作动筒回程冲击仿真分析
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某飞机舱盖作动筒回程冲击仿真分析
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作者:
皮月亮
韩淋善
权凌霄
孙同明
倪伟
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
系统仿真
压力冲击
油液温度
油液含气量
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描述:
某飞机舱盖作动筒回程冲击仿真分析
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作者:
任义志
耿浩壮
权凌霄
皮月亮
程瑞
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
O形密封圈
表面粗糙度
气体泄漏率
Roth模型
密封性能系数
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描述:
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作者:
任义志
耿浩壮
权凌霄
皮月亮
程瑞
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
O形密封圈
表面粗糙度
气体泄漏率
Roth模型
密封性能系数
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描述:
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随机振动载荷作用下航空液压管路疲劳寿命数值预估
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作者:
权凌霄
赵文俊
于辉
孙冰江
来源:
液压与气动
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
随机振动
有限元分析
功率谱密度
疲劳寿命
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描述:
液压管路作为飞机液压传动系统的重要组成部分,是飞机安全飞行的重要保障。由于飞机飞行环境的复杂性,随机振动载荷下的疲劳分析是飞机液压管路动力学设计的重要手段。选取大型客机C919左侧机翼的一段典型
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间隙环流对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
权凌霄
车世超
孟凯林
张英臣
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向柱塞泵转子系统
转子动力学
间隙环流
临界转速
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描述:
以十一柱塞航空轴向泵转子系统为研究对象,基于转子动力学理论,构建转子系统的离散模型;然后根据流体连续定理及动量定理建立间隙环流运动的偏微分方程组;采用线性摄动法求解得到间隙环流激振力,并以矩阵的形式施加于干转子动力学方程上,组建湿转子系统动力学方程;在MATLAB软件中编写求解程序,计算干/湿转子的临界转速;最后搭建航空泵转子系统实验平台,完成干/湿转子系统临界转速对比实验研究工作。对比分析结果表明,间隙环流产生的动态流体激振力会影响转子系统的动力学特性,一定程度上会降低系统的临界转速,且随间隙比W的增大,降低趋势更显著。
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间隙环流对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
权凌霄
车世超
孟凯林
张英臣
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向柱塞泵转子系统
转子动力学
间隙环流
临界转速
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描述:
以十一柱塞航空轴向泵转子系统为研究对象,基于转子动力学理论,构建转子系统的离散模型;然后根据流体连续定理及动量定理建立间隙环流运动的偏微分方程组;采用线性摄动法求解得到间隙环流激振力,并以矩阵的形式施加于干转子动力学方程上,组建湿转子系统动力学方程;在MATLAB软件中编写求解程序,计算干/湿转子的临界转速;最后搭建航空泵转子系统实验平台,完成干/湿转子系统临界转速对比实验研究工作。对比分析结果表明,间隙环流产生的动态流体激振力会影响转子系统的动力学特性,一定程度上会降低系统的临界转速,且随间隙比W的增大,降低趋势更显著。
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。