航空文献资源库

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航空发动机参数不确定模型辨识方法: 作者： 白杰刘帅王伟 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 模型辨识发动机线性模型非线性规划模型偏差参数不确定模型; 描述： 参数不确定模型仿真结果进行比较,结果表明油门杆角度变化小于22%时,参数不确定模型与实际发动机状态的偏差量较小,能够在1%误差范围内模拟实际发动机状态。

畸变条件下航空发动机喘振/失速适航符合性方法: 作者： 郭重佳傅文广孙鹏白杰 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 进气畸变喘振/失速特性适航民用涡扇发动机符合性方法; 描述： 为研究畸变条件下航空发动机对喘振/失速特性适航条款的符合性验证方法，将用于发动机稳定性评定的畸变试验方法应用于适航领域。以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象，采用数值模拟方法研究了其在0°～30°迎角条件下的部件特性，并依据所得畸变图谱设计了不同结构的畸变发生器。结果表明：所设计的畸变发生器可以在一定程度上较好地模拟出不同迎角工况的畸变图谱、风扇的气动特性及流场特征，喘振裕度最大偏差4.32%。总结出发动机喘振裕度与不同迎角和畸变发生器之间的变化关系，用以确定适航条款要求的稳定工作范围。依据中国民用航空规章，发展了一种进气畸变条件下航空发动机喘振/失速特性符合性验证方法，并明确了其在型号合格审定过程的任务阶段。

不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究: 作者： 舒畅程铭许煜刘景元李培源王伟张文俊程礼 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 损伤模拟弹道冲击风扇叶片外物损伤(FOD) 损伤形貌动力学响应; 描述： 为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤过程。结果表明:钢、铜珠冲击时,叶片损伤形貌可分为凹坑、撕裂和缺口,产生撕裂形貌时,小角度相比于大角度冲击需要更高的冲击速度,铜珠相比于钢珠冲击需要更高的速度;铝、铅珠因冲击时自身变形较大,对叶片只能造成挤压变形。仿真结果表明:在2.2J冲击能量条件下,铜珠、钢珠造成叶片撕裂损伤的过程中存在两个显著的接触力峰值,且伴随着"动能回升"现象;铜珠动能较多地转化为叶片和自身的应变能,因而对叶片的侵彻能力不如钢珠;铝珠冲击力峰值最大,其动能转化为自身应变能的比例最高;铅珠冲击力峰值不明显,其动能大部分转化为摩擦耗散的热量。

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