描述:
世界航空产业长期处于美国波音和欧洲空客双寡头垄断的格局,然而随着中国、俄罗斯等国家航空产业的发展及一些新兴公司的崛起,使得航空产业的格局正在发生变化。加上近些年国际形势动荡和疫情对全球供应链的影响,使得全球航空产业开始有了从传统Global for Local模式向Local for Local模式转变的趋势。通过建立以空客(Airbus)、波音(Boeing)、和中国商飞(COMAC)为代表的三方博弈模型,分析不同情况下的纳什平衡点和关键影响因素,最后为中国航空产业的发展提供了增强自主研发能力、加强供应链管理、推进人才培养和技术转移、加强国际合作和市场拓展四方面的政策建议。