航空煤油喷雾特性可视化实验研究

作者： 王维   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   阴影法   柴油   定容燃烧弹   喷雾特性  

描述： 航空煤油喷雾特性可视化实验研究

民航参与冷链物流促进区域经济发展路径研究

作者： 王维   来源： 中国航务周刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 实践路径   民航   区域经济发展   政策建议   冷链物流  

描述： 本文研究了民航参与冷链物流促进区域经济发展的实践路径,分析了冷链物流的发展现状和存在的问题,探讨了民航在冷链物流中的角色和作用,并提出了相应的政策建议和实践路径,以期为促进区域经济发展提供参考。

F飞机公司质量管理体系内部审核改进研究

作者： 王维   来源： 西南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量管理体系   质量   改进   质量管理体系内部审核  

描述： F飞机公司质量管理体系内部审核改进研究

机场航空器污染物排放量和排放浓度计算方法

作者： 吕军华   王维   来源： 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大气污染　　机场　　机场航空器的排放  

描述： 随着我国民用机场数量、规模和起降架次的不断扩大，由航空器造成的机场大气污染和温室气体排放已成为不可忽视的问题。如何对机场航空器污染水平进行预测计算，对于尽量减少机场大气污染、优化机场设计布局和运行策略都有重要意义。本文建立了航空器大气污染预测模型，根据机场运行的航空器机型、起降架次以及地面服务设备的种类、台数和运行时间(路径长度)等，计算HC、CO、NOx和SO2等污染物扩散浓度水平。

陈奋健、庄尚标会见航空工业董事长谭瑞松、总经理罗荣怀

作者： 记者   王维   来源： 中国铁道建筑报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本报北京7月20日讯（记者王 维）7月17日，中国铁建党委书记、董事长陈奋健，总裁、党委副书记庄尚标在航空工业总部会见航空工业党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记、总经理罗荣怀，双方就进一步深化战略合作进行了探讨和交流，并达成共识。中国铁建党委常委、总会计师兼总法

全文：本报北京7月20日讯（记者王 维）7月17日，中国铁建党委书记、董事长陈奋健，总裁、党委副书记庄尚标在航空工业总部会见航空工业党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记、总经理罗荣怀，双方就进一步深化战略合作进行了探讨和交流，并达成共识。中国铁建党委常委、总会计师兼总法

航空发动机高温包覆热电偶研制

作者： 张志学   张兴   赵迎松   王维   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温度测试   绝缘电阻   热电偶   包覆工艺  

描述： 为实现高温条件下发动机内部部件的温度测试,研制了1种耐温1500℃的高温包覆热电偶。通过对其进行结构设计、材料选取、包覆工艺的研究,确定了1500℃高温包覆热电偶的材料及制作方法。通过耐高温试验

中国铁建与航空工业签署战略合作框架协议

作者： 记者   王维   通讯员   许良   来源： 中国铁道建筑报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本报北京1月8日讯（记者王 维 通讯员许 良）1月7日上午，中国铁建与航空工业在中国铁建大厦签署战略合作框架协议。在中国铁建党委书记、董事长陈奋健，航空工业党组书记、董事长谭瑞松等共同见证下，中国铁建总裁、党委副书记庄尚标与航空工业总经理、党组副书记罗荣怀分别代

全文：本报北京1月8日讯（记者王 维 通讯员许 良）1月7日上午，中国铁建与航空工业在中国铁建大厦签署战略合作框架协议。在中国铁建党委书记、董事长陈奋健，航空工业党组书记、董事长谭瑞松等共同见证下，中国铁建总裁、党委副书记庄尚标与航空工业总经理、党组副书记罗荣怀分别代

民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究

作者： 章欣涛   冯丽娟   王维   熊能   林俊   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   外部阻力   风洞试验   短舱   数值仿真  

描述： 为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法，对NACA-1系列轴对称短舱试验进行改进，并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究，获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数

高性能热塑性复合材料在航空发动机短舱上的应用

作者： 周冰洁   张代军   张英杰   王维   姚佳楠   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热塑性复合材料(TPCs)   预浸料制备   复合材料成型   聚醚醚酮(PEEK)   短舱  

描述： 高性能热塑性复合材料具有高韧性、高耐温性、良好的抗疲劳和耐腐蚀性,以及可回收再利用的独特优势,近年来在大型民航飞机、直升机、发动机等航空领域均取得广泛的研究和应用。随着航空发动机不断追求更高推重比,对新材料的需求更为迫切,热塑性复合材料以其独特的性能优势成为制造航空发动机短舱结构的理想材料。介绍了国外高性能热塑性复合材料预浸料研发、先进制造工艺的发展现状及其在航空发动机短舱结构上的应用情况。同时,对比了国内热塑性树脂性能、预浸料制备工艺以及复合材料成型工艺方面与国外存在的差距。

激光沉积修复某型飞机垂尾梁研究

作者： 杨光   刘欢欢   周佳平   钦兰云   王维   任宇航   来源： 红外与激光工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光沉积修复   力学性能   垂尾梁   显微组织   显微硬度  

描述： 针对某型飞机垂尾梁误加工损伤进行了激光沉积修复研究,根据其服役时受力特点设计了力学性能试样,对不同沉积修复试样及同批锻件基材进行室温静载拉伸对比实验,同时对修复试样显微组织、硬度进行分析及测试。结果表明:沉积修复区组织为细小α/β片层组织,无明显缺陷,修复区与修复基体形成致密的冶金结合;修复区至修复基体显微硬度分布呈逐步降低的趋势,修复区显微硬度相对修复基体提高约12%;无论修复试样标距中心是否预制孔,修复试样室温静载抗拉强度均高于锻件基材,但塑性比锻件基材略低;同时,在优化垂尾梁修复工艺参数的基础上,对沉积修复试样侧边塌边缺陷产生的原因进行分析并给出解决措施,以期消除塌边缺陷提高修复质量。