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- 完善二次签派放行管理 提升民航运输经济效益
- 作者： 王瑞 来源： 中国航务周刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管理能力 二次签派放行 风险 因素 经济价值
- 描述： 采用二次签派放行的方式，能够加强对不可预期燃油的合理利用，减少飞机的起飞燃油，增加飞机的业载，进而更好地提升民航的运输经济效益。因此，本文对民航的二次签派放行管理的经济价值、存在风险、影响因素、实际案例以及能力提升进行详细的分析。
- 完善二次签派放行管理 提升民航运输经济效益
- 作者： 王瑞 来源： 中国航务周刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管理能力 二次签派放行 风险 因素 经济价值
- 描述： 采用二次签派放行的方式，能够加强对不可预期燃油的合理利用，减少飞机的起飞燃油，增加飞机的业载，进而更好地提升民航的运输经济效益。因此，本文对民航的二次签派放行管理的经济价值、存在风险、影响因素、实际案例以及能力提升进行详细的分析。
- 某型航空发动机振动值波动故障诊断和排除
- 作者： 丁小飞 廖明夫 韩方军 王俨剀 来源： 振动.测试与诊断 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振动波动 双转子 拍振
- 描述： 针对某型航空发动机试车过程中的稳态振动波动问题，开展了时域和频域分析，指出振动波动是由于低压2倍频和高压基频振动拍振所引起。推导了航空发动机拍振引起的振动响应，建立了某型航空发动机双转子动力学模型，并进行了仿真分析。仿真结果表明，当发动机两个激振力频率相近时，会产生拍振引起振动波动，仿真结果与试验结果相吻合。结合发动机结构和其工作特点，分析了发动机形成低压倍频-高压基频耦合拍振的条件，给出了拍振排除方法，并通过试验验证了方法的正确性。工程上可以通过调整高压和低压转子转差关系，将转速比调整到合理范围内即可消除拍振。
- 基于航空发动机产品需求的压气机技术研究
- 作者： 程荣辉 张军 王东 张学宝 张少平 曾瑶 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求 航空发动机 压气机 性能 可靠性
- 描述： 压气机是航空发动机的关键核心部件，随着先进作战飞机对航空发动机需求的不断提高，快速研制全面满足发动机产品需求的压气机是工程设计人员面临的重大挑战。为保证设计的压气机全面满足发动机产品需求，介绍了先进作战飞机发动机的典型技术特点以及对压气机全面的技术需求，梳理了压气机满足发动机需求需重点考虑的影响因素，开展了宽转速范围高效率设计技术、全飞行包线高稳定裕度设计技术、高性能保持能力设计技术、高可靠叶片设计技术、高稳健压气机转子设计技术、高可靠调节机构设计技术、高安全性以及高环境适应性设计技术研究。结果表明：基于需求的综合设计可以保证压气机的综合性能。该研究可为设计全面满足发动机产品需求的压气机提供参考和依据。
- 航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验
- 作者： 马瑞贤 王鑫 王开明 李斌 廖明夫 王四季 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 组合频率 橡胶涂层 振动特征 局部碰摩
- 描述： 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征，设计了转静局部碰摩实验器，测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果表明，橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大，碰摩过程中转静接触状态动态变化，碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点，碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态，碰摩激起转静子耦合振动，产生转子、静子固有频率共振，同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。