航空发动机涡轮叶片工程图纸自动生成技术研究

作者： 王涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 工程图纸被称为工程技术界的语言。目前各种通用CAD软件均提供了二维工程图出图功能，可以方便地生成三维模型的工程图，但仍然存在着以下问题：手动操作步骤繁多，出图效率低；标准不统一，难以实现出图的标准化要求；图框、标题栏和尺寸标注等操作繁琐，智能化程度低；通用软件，难以对特殊模型进行本地化处理等，极大地制约了出图效率。 本课题以涡轮叶片快速造型系统为基础，开发出了面向涡轮发动机叶片的工程图纸自动生成模块，可以有效地提高叶片的出图效率。

我国国有控股航空公司融资研究

作者： 王涛   来源： 中央财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 我国国有控股航空公司融资研究

航空发动机零件加工刀具磨损检测技术研究

作者： 王涛   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刀具磨损　　故障诊断　　小波包　　经验模态分解　　支持向量机  

描述： ,已经成为提高生产效率的瓶颈。本课题的研究内容包括刀具磨损特征提取算法和故障诊断算法的设计,为在线检测设备实现该算法,为刀具磨损无人化检测技术的研究提供了新的途径。本课题研究的内容如下:(1)刀具磨损特征提取

6061 铝合金在航空换热芯体上的应用展望

作者： 王涛   寇新平   来源： 第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 6061铝合金　　换热芯体　　真空钎焊　　NOCOLOK钎焊　　钎剂　　钎料  

描述： 本文主对国内航空铝制换热芯体采用6061 铝合金材料的可行性 进行分析，并对具体的钎焊方法进行简述，指出6061 铝合金材料的应用前景及其 今后主的研究方向。

通用航空综合化航电系统技术研究与设计

作者： 贺星   王涛   来源： 现代导航 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　综合化航电系统  

描述： 本文主要围绕通用航空综合化航电设备的实际工程开发,研究了综合化航电系统总体技术,阐述了综合化航电系统架构的总体方案设计,给出了综合化航电机架的和主要通信、导航、监视LRM航电组件的设计方法。

噪声技术在航空发动机中的应用

作者： 陈亚农   蔡显新   王涛   吴桂娇   来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 振动频率　　航空发动机　　噪声测试　　频谱分析  

描述： 以某民用燃气涡轮辅助动力装置为对象,研究噪声技术在航空发动机振动分析中的应用。采用课题组自行开发的频谱分析软件,对噪声测试系统获得的包含振动量信息的WAV文件数据进行计算,获得3维频谱图,对这些频谱图进行详细分析,以便找出可能的激振频率及零件共振频率。将噪声测试获得的振动信息与传统的安装在机匣上的振动传感器的进行了对比,结果表明噪声测试方法可获得更多有用信息。

航空发动机振动信号ICA分离方法的研究

作者： 瞿红春   王涛   崔秀峰   来源： 机械科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　转子　　振动　　独立分量分析  

描述： 研究了基于独立分量分析(independent component analysis,ICA)的发动机转子振动信号分离方法,目的是对转子振动的混叠信号进行分离。首先,研究独立分量分析方法中Infomax方法和Fast ICA方法对混叠信号的分离效果;然后利用LABVIEW信号采集系统采集转子的振动信号,实现从混叠信号中分离源信号,并分别对转子的不对中和碰摩两种工作状态的转子振动信号进行分离测试,验证了该方法的适用性和有效性。

RP-3航空喷气燃料饱和蒸气压测试研究

作者： 陈战斌   王玉梅   王涛   来源： 工程与试验 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空喷气燃料　　饱和蒸气压　　飞行试验  

描述： 航空喷气燃料的饱和蒸气压属性对飞机燃油系统、发动机工作有着重要的影响,一般在飞机燃油系统飞行试验过程中必须对其饱和蒸气压进行测量。本文通过两种不同的测试设备对RP-3航空喷气燃料饱和蒸气压进行了测量,对测试结果进行了分析,并解释了测试结果的差异性,对航空喷气燃料特性参数测量具有重要的指导意义。

航空发动机损伤叶片再制造修复方法与实现

作者： 王浩   王立文   王涛   丁华鹏   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　损伤叶片　　失效分析　　再制造　　修复  

描述： 航空发动机叶片长期工作在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤。但是,损伤叶片的再制造修复技术一直被国外垄断,国内航空公司不得不花费大量的资金和时间将受损叶片送往国外维修。针对此问题,提出一种航空发动机损伤叶片再制造修复方法。首先,对损伤叶片进行失效特征分析,评价修复可行性;其次,获取并处理叶片点云数据,提取叶片截面的边界曲线,重建叶片数字化模型,通过布尔运算得到加工目标模型;再次,采用激光熔覆和自适应加工方法,对损伤叶片进行再制造修复;最后,分别对叶片三维数字化模型与实物进行精度检测和误差分析。结果表明,利用该方法建立的叶片数字化模型具有较好的精度和光顺性,再制造修复误差满足发动机维修手册的要求。