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- 航空发动机波形弹簧弹力影响分析
- 作者： 王斌 王志哲 王凯 梁存良 郭颖 来源： 机械工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 弹力 影响分析 波形弹簧
- 描述： 航空发动机石墨密封组件中波形弹簧的弹力超差问题是导致石墨组件出现漏油故障的主要原因之一,分别运用了理论分析和试验分析的手段对该结构波形弹簧弹力的影响因素进行了分析,确定了波形弹簧的厚度、宽度、自由高度及正弦波数对其弹力的影响规律,该影响规律对航空发动机波形弹簧的设计和加工制造具有一定的指导意义。
- 航空发动机波形弹簧弹力影响分析
- 作者： 王斌 王志哲 王凯 梁存良 郭颖 来源： 机械工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 弹力 影响分析 波形弹簧
- 描述： 航空发动机石墨密封组件中波形弹簧的弹力超差问题是导致石墨组件出现漏油故障的主要原因之一,分别运用了理论分析和试验分析的手段对该结构波形弹簧弹力的影响因素进行了分析,确定了波形弹簧的厚度、宽度、自由高度及正弦波数对其弹力的影响规律,该影响规律对航空发动机波形弹簧的设计和加工制造具有一定的指导意义。
- 航空发动机杯形锁圈断裂故障分析
- 作者： 王斌 王志哲 赵铁军 王凯 梁存良 来源： 机械工程师 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 杯形锁圈 故障分析 断裂故障
- 描述： 某航空发动机杯形锁圈在使用中出现了断裂故障。为查明其断裂原因,从设计、制造、使用、装配等方面出发开展了故障分析工作,列出了故障树,并对故障树的各个因素开展了分析、试验与测量工作,明确了故障的失效模式,得出了锁紧螺母结构的不完善及锁紧方式不当是产生故障的原因。针对该原因提出了锁紧螺母及杯形锁圈结构的改进措施。
- 贫油预混预蒸发段航空煤油自燃研究
- 作者： 王凯 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自燃 航空煤油 流动反应器 点火延迟时间
- 描述： 随着商用涡扇发动机燃烧室进口压力和温度的不断提高，中心分级燃烧室预混段内的燃油和空气混合物发生热自燃的可能性越来越大，这对燃烧室的结构和性能造成严重的影响，因而对贫油预混预蒸发段的热自燃研究是不可或缺的，需要在燃烧室设计初期就给予考虑。本文针对预混预蒸发低排放燃烧室，开展预混段内航空燃油的热自燃基础研究，设计了一套针对于预混预蒸发段燃油喷射简化特性的流动反应器，搭建了流动反应器实验台，并对航空煤油进行了高温低压参数下的实验研究，实验得出航空煤油在压力0.14-0.5MPa，温度850-1050K状态下能够发生自燃反应，但现象不稳定，容易熄火；不同油气比下发生自燃反应的火焰颜色不同，低油气比区域火焰呈蓝色，高油气比区域火焰呈红色和黄色。
- 航空多型号项目资源动态优化配置技术研究
- 作者： 王凯 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空多型号项目资源动态优化配置技术研究
- 航空宽调速交流伺服系统的控制研究
- 作者： 王凯 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽调速 永磁同步电动机 电流滞环控制 模糊控制
- 描述： 该系统采用三相永磁同步伺服系统,它控制方法简单,性能优良,能够保证系统要求的宽调速范围.在飞机上用交流伺服系统取代直流伺服系统将是一个革命性的变化.该系统的难点在于调速范围过宽,电机只能设计成高速电机,而由此带来的小电感,小转动惯量的问题,将使电动机的电流波动大,这将引起转速的被动,在低速时情况将会恶化,该课题的重点工作就在于采取电路,控制等多方面的措施,来减小这种转速脉...
- 加强通用航空飞行训练安全的一些思考
- 作者： 王凯 来源： 科学家 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空 飞行安全 训练 管理
- 描述： 随着社会大众对于飞行安全的重视,针对通用航空飞行训练的要求愈发的严格,本文研究了通用航空飞行中常见的安全风险,基于安全风险提出了几点管理的建议。
- 航空企业精益生产管理环节作业标准化的运用探究
- 作者： 王凯 来源： 中国管理信息化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 精益生产管理 航空企业 作业标准化
- 描述： 精益生产是一种高效的生产管理模式,而标准化作业则是针对企业生产、技术、经营管理层面制定的标准,在航空企业的经营管理中占据重要地位。本文结合航空企业生产管理现状进行分析,围绕航空企业精益生产管理环节作业标准化的运用展开探究,提出实施精益生产管理的方案,旨在提升航空企业管理能力与质量,促进企业持续健康发展。
- 飞机复合材料层压板失效的工程分析
- 作者： 王凯 来源： 信息记录材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 压板失效 工程分析 复合材料层 飞机
- 描述： 复合材料由于其强度高、比刚度优、材料可设计性强等优点,被广泛的应用于航空航空领域。但是在使用的过程中由于受到工具坠落、设备撞击等冲击,结构容易产生损伤,复合材料层的压板容易失效,导致出现安全隐患影响飞机的正常使用。多年以来,复合材料层压板失效问题一直受到了国内外研究者的较多关注,在飞机运行过程中导致复合材料层压板损伤和失效的因素是多方面的,比如说,材料体系、冲击能量、冲头形状和直径、层铺序列等都有可能会对其造成一定的影响。本文,将对飞机复合材料层压板失效的工程进行分析,以求更好的解决相应的问题,促进我国航空事业的发展和进步。