我国民航运输业的价值链成本管理研究

作者： 黄维   来源： 集美大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟价值链   价值链成本管理   价值链   民航运输业   春秋航空  

描述： 我国民航运输业的价值链成本管理研究

我国民航运输业的价值链成本管理研究

作者： 黄维   来源： 集美大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟价值链   价值链成本管理   价值链   民航运输业   春秋航空  

描述： 我国民航运输业的价值链成本管理研究

电子商务环境下的民航运输业虚拟价值链研究

作者： 黄维   朱爱萍   来源： 商业会计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟价值链   传统价值链   民航运输业   电子商务  

描述： 在电子商务环境下,民航运输业的传统价值链缺乏灵活性和独特性,而结合了物流、资金流和信息流的民航运输业虚拟价值链克服了传统价值链的一些不足,体现出信息创造价值、价值链环节缩短、凸显以顾客为中心以及竞争趋于多样化等新特征,为民航运输业的成本管理、价值创造以及核心竞争力的提升提供了新思路。

电子商务环境下的民航运输业虚拟价值链研究

作者： 黄维   朱爱萍   来源： 商业会计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟价值链   传统价值链   民航运输业   电子商务  

描述： 在电子商务环境下,民航运输业的传统价值链缺乏灵活性和独特性,而结合了物流、资金流和信息流的民航运输业虚拟价值链克服了传统价值链的一些不足,体现出信息创造价值、价值链环节缩短、凸显以顾客为中心以及竞争趋于多样化等新特征,为民航运输业的成本管理、价值创造以及核心竞争力的提升提供了新思路。

基于半马尔可夫模型的民用航空发动机热端组件系统检查间隔优化

作者： 陆晓华   左洪福   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   半马尔可夫模型   检查决策   最优检查间隔   热端组件系统   检修信息  

描述： 使用周期内的检修费用最优为目标建立状态转移概率模型,仿真得到3个典型宏观退化状态下的最优检查间隔分别为1750、350、70循环。该仿真结果与目前的民航运行生产工程实际情况非常接近,可以为民航运输企业的检修决策提供客户化的决策支持并提高经济效益。

基于半马尔可夫模型的民用航空发动机热端组件系统检查间隔优化

作者： 陆晓华   左洪福   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   半马尔可夫模型   检查决策   最优检查间隔   热端组件系统   检修信息  

描述： 使用周期内的检修费用最优为目标建立状态转移概率模型,仿真得到3个典型宏观退化状态下的最优检查间隔分别为1750、350、70循环。该仿真结果与目前的民航运行生产工程实际情况非常接近,可以为民航运输企业的检修决策提供客户化的决策支持并提高经济效益。

基于相关时间规整的航空发动机缓变故障诊断

作者： 周媛   左洪福   刘鹏鹏   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   相关时间规整   故障诊断   缓变故障   并发故障  

描述： 数据实验证明,在监测数据满足1~2个飞行循环间隔前提下,该模型能够区分发动机正常状态和故障状态,对发动机本体的缓变故障能够定位到部件级,平均G-mean值为0.948 7,拥有较好的鲁棒性和准确度,为民航发动机健康管理提供了一种可行的工程方法。

基于静电信号排列熵的航空发动机异常探测

作者： 付宇   殷逸冰   王涵   左洪福   来源： 自动化与仪表 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 排列熵   航空发动机   静电监测   特征参数   传感器  

描述： 该文利用航空发动机气路静电监测技术开展涡扇发动机试车静电监测试验,介绍了发动机试车台架所用的静电传感器和试车安装环境,采集到一些发动机异常状态下的静电信号数据。提出了一种基于静电信号排列熵值的气路状态异常检测方法对发动机气路异常状态进行检测,并与静电信号经典特征参数的分析结果进行对比。试验分析结果表明,排列熵指标对气路故障所导致的气路状态的突变比原始信号和经典特征参数更加敏感,同时,相较于传统特征参数排列熵指标能够更清晰地反映出燃烧故障进程中的故障变化情况。

基于相关时间规整的航空发动机缓变故障诊断

作者： 周媛   左洪福   刘鹏鹏   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   相关时间规整   故障诊断   缓变故障   并发故障  

描述： 数据实验证明,在监测数据满足1~2个飞行循环间隔前提下,该模型能够区分发动机正常状态和故障状态,对发动机本体的缓变故障能够定位到部件级,平均G-mean值为0.948 7,拥有较好的鲁棒性和准确度,为民航发动机健康管理提供了一种可行的工程方法。

基于静电信号排列熵的航空发动机异常探测

作者： 付宇   殷逸冰   王涵   左洪福   来源： 自动化与仪表 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 排列熵   航空发动机   静电监测   特征参数   传感器  

描述： 该文利用航空发动机气路静电监测技术开展涡扇发动机试车静电监测试验,介绍了发动机试车台架所用的静电传感器和试车安装环境,采集到一些发动机异常状态下的静电信号数据。提出了一种基于静电信号排列熵值的气路状态异常检测方法对发动机气路异常状态进行检测,并与静电信号经典特征参数的分析结果进行对比。试验分析结果表明,排列熵指标对气路故障所导致的气路状态的突变比原始信号和经典特征参数更加敏感,同时,相较于传统特征参数排列熵指标能够更清晰地反映出燃烧故障进程中的故障变化情况。