航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

基于S1000D标准构建航空发动机技术资料体系

作者： 刘一鸣   王晓东   陈杰   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机技术   S1000D   标准构建  

描述： 技术资料是产品服务保障的关键要素。完善、优良的技术资料对提高装备日常使用维护效率，缩短排故周期，提升战备完好性有重要支撑作用。构建覆盖全生命周期的航空发动机技术资料体系，可以提高技术资料的准确性、规范性和可操作性。从《SX000i综合产品保障国际规范》和美国国防部《综合产品保障要素指南》可知，技术资料作为支持装备使用和维修的重要保障资源，是开展航空装备使用、维护、保养、检查、大修、测试等例行或非例行工作的唯一依据，是运营、维护、维修各类航空装备的技术基础，也是飞机/发动机全生命周期内正常、持续及安全运行的重要技术保障。

WAAS性能评估

作者： 杨甜甜   李锐   陈杰   高为广   来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 完好性   定位精度   广域差分系统   星基增强系统  

描述： 星基增强系统(Satellite-Based Augmentation System,SBAS)是一个利用卫星作为通信媒介,提供全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)改正和完好性监测的增强系统。SBAS的目标是满足民航从航路飞行阶段到垂向引导精密进近阶段的导航系统需求。目前已实现的SBAS主要包括,美国的广域增强系统(WAAS),欧洲的地球同步导航重叠服务(EGNOS),日本的多功能卫星增强系统(MSAS)等。目前国内导航领域中对于广域差分系统及星基增强系统的概念存在一定混淆。针对此问题,本文中对于WAAS用户端定位解算结果开展初步评估。利用2015年的卫星星历和美国地区WAAS观测站的观测文件进行定位解算,对单频GPS、单频WAAS两种定位模式的解算结果性能分析,对WAAS系统的性能增强程度进行评估。初步评估结果表明,WAAS的定位水平精度减小47.01%,垂直精度减小56.18%;而对于置信概率为99.999%的误差分布,WAAS的水平定位精度减小了49.24%,垂直定位精度减小了43.97%;WAAS定位误差的均值更接近零。实测数据表明,WAAS在美国大陆地区,除边缘站均能达到LPV200服务等级的要求。文中结合实测数据和原理分析,揭示了星基增强系统与广域差分系统的差别与优缺点。广域差分系统针对的是定位精度的提高,相应的要对系统的实时性、可靠性做出一定的牺牲;而实测数据可以验证,星基增强系统则是注重高置信度下的定位误差的优化及定位服务完好性的提高。对于民航等对于完好性、可用性等性能要求比较高的用户,星基增强系统的意义就尤为重要了。

WAAS性能评估

作者： 杨甜甜   李锐   陈杰   高为广   来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 完好性   定位精度   广域差分系统   星基增强系统  

描述： 星基增强系统(Satellite-Based Augmentation System,SBAS)是一个利用卫星作为通信媒介,提供全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)改正和完好性监测的增强系统。SBAS的目标是满足民航从航路飞行阶段到垂向引导精密进近阶段的导航系统需求。目前已实现的SBAS主要包括,美国的广域增强系统(WAAS),欧洲的地球同步导航重叠服务(EGNOS),日本的多功能卫星增强系统(MSAS)等。目前国内导航领域中对于广域差分系统及星基增强系统的概念存在一定混淆。针对此问题,本文中对于WAAS用户端定位解算结果开展初步评估。利用2015年的卫星星历和美国地区WAAS观测站的观测文件进行定位解算,对单频GPS、单频WAAS两种定位模式的解算结果性能分析,对WAAS系统的性能增强程度进行评估。初步评估结果表明,WAAS的定位水平精度减小47.01%,垂直精度减小56.18%;而对于置信概率为99.999%的误差分布,WAAS的水平定位精度减小了49.24%,垂直定位精度减小了43.97%;WAAS定位误差的均值更接近零。实测数据表明,WAAS在美国大陆地区,除边缘站均能达到LPV200服务等级的要求。文中结合实测数据和原理分析,揭示了星基增强系统与广域差分系统的差别与优缺点。广域差分系统针对的是定位精度的提高,相应的要对系统的实时性、可靠性做出一定的牺牲;而实测数据可以验证,星基增强系统则是注重高置信度下的定位误差的优化及定位服务完好性的提高。对于民航等对于完好性、可用性等性能要求比较高的用户,星基增强系统的意义就尤为重要了。

空间受限对航空发动机室内试车台的气动影响

作者： 刘凯     周伟     林山     陈杰   来源： 机械制造与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 室内试车台   航空发动机   附加气动力   空间受限   数值模拟  

描述： 空间受限对航空发动机室内试车台的气动影响

超大空间温度变化对飞机装配协调精度的影响规律

作者： 杜坤鹏     刘琦     杨亚鹏     陈杰   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 厂房温度变化   复材构件热变形   热变形仿真   飞机装配协调  

描述： 飞机大型构件一般由多材料、多尺寸零/组件按照一定工艺装配而成，大尺寸装配空间场内的温度变化会引起零/组件在装配过程中产生较大且不一致的热变形，进而影响飞机产品装配协调精度。基于百万立方米全域作业空间内的飞机大型复材构件的高精度装配需求，研究了温度变化对工装及产品在不同材料组合方式的热变形影响。以5米级飞机典型复材翼盒构件装配为分析对象，结果表明当温度变化5℃时，影响装配协调精度偏差为0.1～0.2 mm。因此，在装配工艺设计过程中，需要考虑±5℃的温度变化对产品装配热变形的误差补偿，对提高飞机装配协调精度具有重要意义。

航空发动机常见气路故障和振动故障特征分析

作者： 梁磊   陈杰   蒋东翔   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机作为飞机的核心,决定着飞机的性能和安全.发动机一旦出现故障,很可能导致非常严重的航空事故,造成巨大的人员伤亡和经济损失.本文首先介绍国内外对航空发动机故障的研究现状,其次针对航空发动机常见的气路故障和振动故障进行分析.最后介绍航空发动机故障仿真的方法.目的是为了保证航空发动机安全运行,为航空发动机故障诊断和预测提供依据.

航空发动机常见气路故障和振动故障特征分析

作者： 梁磊   陈杰   蒋东翔   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　故障分析　　故障仿真  

描述： 航空发动机作为飞机的核心,决定着飞机的性能和安全。发动机一旦出现故障,很可能导致非常严重的航空事故,造成巨大的人员伤亡和经济损失。本文首先介绍国内外对航空发动机故障的研究现状,其次针对航空发动机常见的气路故障和振动故障进行分析。最后介绍航空发动机故障仿真的方法。目的是为了保证航空发动机安全运行,为航空发动机故障诊断和预测提供依据。

航空发动机常见气路故障和振动故障特征分析

作者： 梁磊   陈杰   蒋东翔   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机作为飞机的核心,决定着飞机的性能和安全.发动机一旦出现故障,很可能导致非常严重的航空事故,造成巨大的人员伤亡和经济损失.本文首先介绍国内外对航空发动机故障的研究现状,其次针对航空发动机常见的气路故障和振动故障进行分析.最后介绍航空发动机故障仿真的方法.目的是为了保证航空发动机安全运行,为航空发动机故障诊断和预测提供依据.

航空发动机常见气路故障和振动故障特征分析

作者： 梁磊   陈杰   蒋东翔   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　故障分析　　故障仿真  

描述： 航空发动机作为飞机的核心,决定着飞机的性能和安全。发动机一旦出现故障,很可能导致非常严重的航空事故,造成巨大的人员伤亡和经济损失。本文首先介绍国内外对航空发动机故障的研究现状,其次针对航空发动机常见的气路故障和振动故障进行分析。最后介绍航空发动机故障仿真的方法。目的是为了保证航空发动机安全运行,为航空发动机故障诊断和预测提供依据。