首页>
根据【作者:王博,张冬娇,】搜索到相关结果 37 条
-
基于自抗扰终端滑模的高速滑翔飞行器姿态控制
-
作者:
安炳合
王永骥
刘磊
侯治威
王博
来源:
弹箭与制导学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自抗扰控制
高速滑翔飞行器
终端滑模控制
姿态控制
-
描述:
基于自抗扰终端滑模的高速滑翔飞行器姿态控制
-
航空航天结构轻量化设计与实验方法研究进展
-
作者:
王博
郝鹏
田阔
马祥涛
冯少军
来源:
宇航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天结构
薄壁结构
轻量化设计
优化方法
连接结构
-
描述:
综述了近年来航空航天结构轻量化设计方法,聚焦薄壁结构与连接结构两类主要承载结构轻量化设计进行总结;针对薄壁结构,分析了面向后屈曲行为的轻量化设计、虑及缺陷的鲁棒性设计以及创新轻质薄壁领域的发展动向;针对连接结构,总结了传力路径与区域应力调控两大类设计方法。此外,就轻量化结构的高精度实验方法与数字孪生模型等共性关键问题进行梳理,并展望了未来航空航天结构轻量化设计方法发展前景,为未来研究工作和装备研发提供参考。
-
某型飞机蒙皮破孔的结构修理与分析
-
作者:
王博
郭骞
余斌高
赵东平
申洋
王克平
来源:
机电技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元受力分析
飞机蒙皮破孔
托底平补法
-
描述:
为了恢复飞机蒙皮破孔处的空气动力性能和强度,采用托底平补法对蒙皮破孔进行修理,选择合适的铆钉类型,计算出补片、衬片尺寸、铆钉数目以及铆钉的排布形式,并对铆钉和蒙皮的强度进行校核。最后,对修理后的蒙皮进行有限元受力分析及验证;结果表明,修理后飞机蒙皮破孔处强度满足要求,维修方案可行。
-
基于拓扑优化的航空发动机滑油箱支架设计
-
作者:
王雁
周才华
周演
徐胜利
王博
李玉韦
刘中华
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灵敏度分析
滑油箱支架
相对位移
拓扑优化
局部刚度
-
描述:
支架是航空发动机滑油箱组件中的重要部件,用于连接和固定滑油箱组件中的箍带。但现有支架设计会引起与之相连的箍带承受偏心拉力,导致结构应力水平偏高进而发生疲劳破坏。本文提出了一种考虑结构局部刚度的拓扑优化方法,能够在提升支架整体刚度的同时兼顾局部刚度,使支架的刚度分布更加合理,进而显著降低与之相连的箍带的应力水平。利用该优化方法优化后的支架结构质量与初始结构相同,最大形变量降低了17.7%,与之相连的箍带结构不再受偏心拉力,应力分布更为均匀,最大应力降低了30.84%,验证了考虑结构局部刚度的拓扑优化方法在支架结构设计中的有效性。
-
基于拓扑优化的航空发动机滑油箱支架设计
-
作者:
王雁
周才华
周演
徐胜利
王博
李玉韦
刘中华
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灵敏度分析
滑油箱支架
相对位移
拓扑优化
局部刚度
-
描述:
支架是航空发动机滑油箱组件中的重要部件,用于连接和固定滑油箱组件中的箍带。但现有支架设计会引起与之相连的箍带承受偏心拉力,导致结构应力水平偏高进而发生疲劳破坏。本文提出了一种考虑结构局部刚度的拓扑优化方法,能够在提升支架整体刚度的同时兼顾局部刚度,使支架的刚度分布更加合理,进而显著降低与之相连的箍带的应力水平。利用该优化方法优化后的支架结构质量与初始结构相同,最大形变量降低了17.7%,与之相连的箍带结构不再受偏心拉力,应力分布更为均匀,最大应力降低了30.84%,验证了考虑结构局部刚度的拓扑优化方法在支架结构设计中的有效性。
-
航空发动机典型结构在冲击后的振动疲劳分析
-
作者:
徐子桢
葛长源
田阔
石云峰
周才华
徐胜利
王博
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
振动疲劳
寿命
T3铝合金板
2024
低速冲击
-
描述:
航空发动机典型结构在冲击后的振动疲劳分析
-
航空发动机典型结构在冲击后的振动疲劳分析
-
作者:
徐子桢
葛长源
田阔
石云峰
周才华
徐胜利
王博
来源:
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
振动疲劳
寿命
T3铝合金板
2024
低速冲击
-
描述:
航空发动机典型结构在冲击后的振动疲劳分析