厦门航空品牌建设问题研究

作者： 胡伟   来源： 福建师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 厦门航空　　品牌建设　　品牌战略　　品牌建设策略  

描述： 品牌是一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念,是品质优异的核心体现。只有建立强大的品牌,企业才能在激烈的竞争中立于不败之地。当前,国内外的航空运输市场竞争激烈,航空业联盟、兼并重组此起彼伏,特别是廉价航空逐渐崛起,开始对枢纽航空形成强烈竞争,值得关注。然而,廉价航空尽可能缩减服务的低成本战略只能争取到有限的市场份额,并不完全代表国内民航业市场需求和竞争的基本态势。以塑造品牌为核心,提供有竞争力的价格和高水平的服务,提升客户满意度,实施赢取客户认可的差异化战略,仍然是国内民航企业参与和赢得市场竞争的主要方式。纵观全球民航业的发展,成功的航空公司无不以成熟的品牌战略将企业形象深植于消费者内心。阿联酋航空享有“豪华与卓越”美誉；美国捷蓝航空以其“廉价与安全迅捷”闻名于世;新加坡航空塑造的“新加坡空姐”已成为一个非常成功的品牌象征,它是新航服务承诺及优异质量的完美的人性化表现。实践证明,成功的品牌战略不仅能使航空公司的产品增值,更能为企业的可持续发展奠定坚实基础。厦门航空是中国国内第一个民航局与地方政府成立的按现代企业制度运作的航空公司,由于其区域性的特点,造成其在资金、技术、人才等方面与四大国有航空公司有很大差距。厦航应该如何抓住机遇,摆脱竞争中的劣势地位,将自己打造成一个强势航空品牌,成为摆在厦航面前一个极其重要的现实问题。本文主要通过深入分析行业发展趋势及厦航现状,以品牌建设的相关理论为指导,运用SWOT分析等工具对厦航品牌战略进行分析和定位,以新加坡航空为标杆,借鉴其成功经验,从多方面、多角度提出了建设和提升厦航品牌的策略,以期为厦航实施品牌建设战略提供有益参考。

多路光纤传感器在航空发动机转子叶片振动测量中应用

作者： 胡伟   王德友   杜少辉   王洪斌   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶尖定时   叶片振幅   非接触式  

描述： 本文介绍了多路光纤传感器叶尖定时技术在航空发动机转子叶片振动测量中的应用。研究多路光纤传感器欠采样数据频率分析方法,实现了4支光纤传感器数据拟合分析叶片振动频率功能,分析了多路光纤传感器安装布局方法及对测量结果的影响,研究了叶片旋转过程中多路光纤传感器叶片识别方法及如何利用多路传感器测量结果分析叶片振动特征。某型发动机风扇转子叶片实测结果进行验证。

航空发动机转子叶片非接触测试发展综述

作者： 胡伟   杜少辉   王德友   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文综述了非接触式测量航空发动机旋转叶片振动技术国内外发展现状，详细介绍该技术发展过 程，分析未来非接触式测量技术发展方向。

航空发动机内部损伤智能诊断系统研制

作者： 陈新波   袁英民   李小丽   陈果   来源： 无损检测 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　内部损伤　　智能诊断  

描述： 基于数字图像处理技术、智能诊断技术和计算机视觉技术,研制成一套适用于航空发动机内部损伤的智能诊断系统。系统实现了对发动机内部损伤的发现-测量-诊断-评估-决策的智能检测,将航空发动机内部损伤测量与智能诊断融为一体,可以方便地进行航空发动机内部损伤诊断,并降低了诊断结果对人员素质的依赖度,缩短了对发动机内部损伤缺陷的评估周期,提高了检测灵敏度、诊断准确性和工作效率。

航空发动机整机振动半实物建模方法研究

作者： 赵斌   陈果   冯国全   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 子结构方法　　转子动力学　　有限元方法　　模态分析　　测试技术  

描述： 为了研究一种快速准确地分析航空发动机整机振动的建模方法,采用试验与仿真结合,在转子模型中综合机匣-支承试验数据的半实物建模方法,对整机振动半实物建模原理,机匣-支承传递函数测试、结构综合建模等问题进行了研究,运用航空发动机转子试验器对半实物建模方法进行验证。建立试验器整机及半实物仿真模型,计算机匣振动响应;拆装转子试验器,测试机匣-支承连接位置频率响应函数,综合转子有限元模型,建立基于试验数据的试验器半实物模型,计算整机频率响应函数。结果表明,半实物建模方法能够在保证计算精度的前提下缩减90%以上的计算时间,运用半实物模型能够准确地获得整机频率响应函数,固有频率计算误差在2%以内。

航空发动机内部裂纹自动测量方法研究

作者： 李华   陈果   陈新波   王洪民   来源： 计算机工程与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　图像处理　　裂纹测量  

描述： 基于内窥镜的视觉检测技术在现代航空发动机故障诊断中发挥着重要的作用。针对航空发动机内部部件损伤产生的裂纹,提出了一种裂纹自动测量方法。该方法需要选取裂纹所在区域,对其进行图像预处理,去除图像中的伪裂纹,进行裂纹测量计算。基于该方法,开发了集裂纹分割、裂纹识别、裂纹测量为一体的航空发动机内部损伤裂纹的自动测量系统,解决了孔探裂纹检查中严重依赖工作人员经验、测量结果准确性较差、效率较低等问题。通过多组发动机孔探图像的裂纹测量实验证明了所开发系统的正确有效性和普遍实用性。