关键词
基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
作者: 汪磊     安佳宁     赵新斌     俞力玲   来源: 中国安全科学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 精细化评价   个体超限风险   飞行品质监控(FOQA)   快速存取记录器(QAR)数据   k   Means聚类   熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法  
描述: 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
中国货运航空有限公司货运发展战略
作者: 汪磊   来源: 华东理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中国货运航空  战略  航空物流  
描述: 中国货运航空有限公司成立于1998年7月30日,是中国民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空公司和中国远洋运输总公司共同投资成立,中国东方航空占有其70%股份,中国
中国货运航空有限公司货运发展战略
作者: 汪磊   来源: 华东理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中国货运航空  战略  航空物流  
描述: 中国货运航空有限公司成立于1998年7月30日,是中国民航总局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空公司和中国远洋运输总公司共同投资成立,中国东方航空占有其70%股份,中国
航空人为因素知识管理系统设计与分析
作者: 汪磊   来源: 中国民航大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  
描述: 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析,提出了系统开发的相应步骤;然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点,利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型,针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分,并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨;随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析,并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。
航空人为因素知识管理研究初探
作者: 汪磊   来源: 2009年国际航空人为因素研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: factors  knowledge   Aviation   management  KMS   human  
描述: 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中,对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索.在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上,结合知识管理理念,指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统,并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次,给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例.文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理,对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义.
航空人为因素知识管理系统设计与分析
作者: 汪磊   来源: 中国民航大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  
描述: 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析,提出了系统开发的相应步骤;然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点,利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型,针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分,并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨;随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析,并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。
航空人为因素知识管理研究初探
作者: 汪磊   来源: 2009年国际航空人为因素研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: factors  knowledge   Aviation   management  KMS   human  
描述: 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中,对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索.在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上,结合知识管理理念,指出解决航空人为因素知识管理问题的关键途径是建立并实施一个完善的航空人为因素知识管理系统,并初步定义了该系统的目标、功能和基本逻辑层次,给出了航空人为因素知识管理系统的一个实例.文章结论指出对人为因素开展有效的知识管理,对于提高操作效率、保障整个航空系统的安全有着重要的意义.
航空拖缆系统运动仿真
作者: 吕超   安佳宁   来源: 电子测试 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 拖曳系统  拖缆  运动仿真  飞行安全  
描述: 拖曳系统在当前武器系统和靶场试验中有着较为广泛的应用。拖缆作为连接拖带母机和被拖曳物的媒介,其运动特性对母机和被拖曳物安全有着重要影响。本文在一系列假定的条件下,对航空拖缆运动进行了计算和仿真,其结论对于拖曳系统的设计和安全使用具有一定的借鉴意义。
中国民航A321机型起飞超轮速研究
作者: 方陈浩     俞力玲   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 数据分析   起飞超轮速   成因分析  
描述: 民航运行中,起飞超轮速事件时有发生。为探索起飞超轮速事件的成因机制,进而采取措施有效降低实际运行中的起飞超轮速风险,保障飞行安全,本文以中国民航A321机型为研究对象开展大数据研究分析,结合飞机载重
民用飞机着陆垂直加速度标准的优化模型
作者: 赵新斌   李斌   来源: 沈阳师范大学学报(自然科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 监控标准   重着陆   着陆垂直加速度   截尾正态分布   民用航空安全  
描述: 飞行品质监控是分析查找原因、消除隐患、确保飞行安全的有效手段。为了避免人为主观因素对飞行品质监控项目标准制定的影响,提高监控项目预测的准确性,基于着陆垂直加速度的截尾正态性和风险度量理论,提出了民用飞机着陆垂直加速度标准的诊断模型,该模型通过风险极大化的思想,得到了着陆垂直加速度的次优监控标准。通过对某航空公司的数据进行数值试验,给出了某高原机场和某普通机场的着陆垂直加速度超限标准和一些相关结论,结果表明,监控项目标准具有动态性,该诊断模型是合理有效的,除了用来诊断着陆垂直加速度,此诊断模型还可以运用到满足截尾正态分布的其他参数上。
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