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- 机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究
- 作者： 洪浩强 胡荣 黄梦圆 张军峰 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 驱动因素 碳减排建议 碳排放 时空特征
- 描述： 文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—2016年长三角机场群航空器碳排放的时空特征，使用对数平均狄氏指数分解法对其驱动因素进行分析，并提出措施建议.结果表明：(1)局部空间结构动态性低于
- 机场航空器碳排放演化特征及影响因素分解
- 作者： 宋文 胡荣 曾雯 王德芸 张军峰 来源： 华东交通大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场开放程度 碳达峰 对数平均迪氏指数 航空器碳排放 能耗强度
- 描述： 科学识别并分析行业因素对自身碳排放的影响是制定针对性减排措施，实现2030年碳达峰的重要基础。以中国31个省（自治区、直辖市）的2007—2016年机场航空器碳排放为样本，首先，分析中国机场航空器碳排放的时空演变特征；其次，采用LMDI分解方法讨论机场开放程度、机场连接强度、运输强度及能耗强度对航空器碳排放的影响；最后，针对影响效果提出完善航线规划、优化网络结构与机型指派等减排建议。结果表明：全国机场航空器碳排放量年均增长率约为9.46%，东部沿海、西南地区的机场航空器碳排放水平较高，广东增加值最大、西藏最小，河北增速最快、上海最慢；机场开放程度、机场连接强度及运输强度的变动促进碳排放增长，其中机场开放程度对碳排放的影响最为显著；能耗强度变动抑制碳排放增长，且抑制效果逐年加强。