航空文献资源库

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关键词

航空公司动态价格竞争复杂性研究: 作者： 胡荣 来源： 北京：科学出版社 年份： 2021 文献类型： 图书 关键词： 市场竞争中国价格航空公司研究; 描述： 本书在对我国民航运输市场结构特征及演化分析的基础上，综合运用产业组织、市场竞争、博弈论、非线性动力学等理论与方法，从有限理性、竞争战略、混沌控制三个不同视角研究了航空公司动态价格竞争复杂性问题，从竞争均衡存在性、稳定性、稳定域等多个不同要素揭示了航空公司动态价格竞争复杂性机理，并给政府监管部门、航空公司等不同主体提出了应对竞争复杂性挑战的管理建议。

航空器着陆调度问题的一种新型元启发式方法（英文）: 作者： 张军峰赵鹏力杨春苇胡荣 来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 空中交通管制局部搜索决策支持元启发进场调度; 描述： 基于一种新型复合分派规则,提出了一种新型元启发式算法以期求解进场航班排序与调度问题(Aircraft landing problem,ALP)。首先,将ALP等价为最小化加权总延误(加权总提前和加权总滞后)的机器调度问题。其次,提出了一种复合分派规则,即含截止时间约束和顺序决定准备时间约束的最小成本规则(Minimized penalty with due dates and set-ups,MPDS),以此确定航班的着陆次序。然后,提出一种结合MPDS复合分派规则和CPLEX求解器的高效启发式算法:在第一阶段,由复合分派规则确定航班的次序;在第二阶段,使用CPLEX求解器优化着陆时间。接着,对由复合分派规则生成的潜在可行解进行本地搜索,将新型元启发式策略引入启发式算法得到优化序列。最后,使用从OR Library数据库中获取的多组通用数据来评估所提出方法的性能。结果证明了所提出方法的有效性和高效性。

中国航空器碳排放测算与演化特征研究: 作者： 朱佳琳胡荣张军峰朱昶歆郑丽君 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 起飞着陆循环巡航航空器碳排放航空运输演化特征; 描述： 为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb cruise and descent,CCD)阶段的碳排放量进行测算,并通过航线分段将航班CCD阶段碳排放分配至相关省份.最后分别从全国、区域,以及省域三个层次对民航碳排放核算结果及演化特征进行分析.结果表明:全国航空器碳排放总量呈快速、持续增长趋势;东部地区排放占全国排放总量比例最高,其次为中部、西部,但地区间排放差异有所缩小;CCD阶段碳排放是航空器运行过程中的主要排放;省域碳排放量不仅与省内航空业发达程度有关,还与省份地理位置、省域面积相关;多数省份被动排放对省份总碳排放量的贡献高于主动排放.

中国航空器碳排放测算与演化特征研究: 作者： 朱佳琳胡荣张军峰朱昶歆郑丽君 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 起飞着陆循环巡航航空器碳排放航空运输演化特征; 描述： 为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb cruise and descent,CCD)阶段的碳排放量进行测算,并通过航线分段将航班CCD阶段碳排放分配至相关省份.最后分别从全国、区域,以及省域三个层次对民航碳排放核算结果及演化特征进行分析.结果表明:全国航空器碳排放总量呈快速、持续增长趋势;东部地区排放占全国排放总量比例最高,其次为中部、西部,但地区间排放差异有所缩小;CCD阶段碳排放是航空器运行过程中的主要排放;省域碳排放量不仅与省内航空业发达程度有关,还与省份地理位置、省域面积相关;多数省份被动排放对省份总碳排放量的贡献高于主动排放.

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