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关键词
- 航空发动机鸟撞适航符合性数值模拟研究
- 作者： 李俊杰 柴象海 金先龙 杨培中 来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 适航符合性 中鸟鸟群 风扇叶片 鸟撞
- 描述： 航空发动机鸟撞适航认证通常基于整机试验，整机鸟撞数值仿真，受发动机结构复杂性影响，存在计算效率、吸鸟关键参数不易确定等问题，而不被工程采纳。而为验证航空发动机吸鸟符合性，进行整机鸟撞数值分析是一种经济高效的方式。基于航空发动机整机鸟撞数值仿真需求，开展航空发动机模型简化建模和关键吸鸟参数提取方法研究。首先，基于光滑流体动力学方法，考虑工作条件下发动机鸟撞损伤和传力路径上关键部件关系和相互作用，建立了基于航空发动机整机关键零部件等效建模的鸟撞有限元模型。其次，对航空发动机鸟撞适航符合性要求进行分解，确定了造成叶片结构损伤的关键吸鸟参数。最后，基于最严苛情况的整机鸟撞有限元模型，研究了大鸟、中鸟鸟群和大型群鸟导致的转动不平衡、不平衡载荷传递和叶片损伤。数值模拟结果表明大鸟的撞击对航空发动机结构安全的威胁最大，鸟群撞击导致的叶片损伤范围更广。基于整机的鸟撞数值模拟对于航空发动机的结构安全性设计和适航认证是非常具有价值的。
- 外物冲击损伤对航空发动机风扇叶片影响研究
- 作者： 孙乐 张卓 张锴 郑百林 史同承 张刚 高德水 来源： 力学季刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤模式 冲击载荷仿真 FOD 轻气炮试验
- 描述： 为研究外来物对航空发动机风扇叶片造成的损伤特征差异，以6 mm、10 mm、14 mm尺寸的304钢球作为冲击物，某型号退役航空发动机叶片作为靶板，通过轻气炮系统开展不同冲击位置处的外物损伤试验，并基于率相关本构模型构建了有限元模型，将基于仿真模型冲击响应后的FOD (Foreign Object Damage)损伤区域与试验损伤区域进行对比，两者在尺寸以及形状等方面取得了较高的一致性．之后利用构建的模型研究了冲击位置、角度以及小球尺寸对冲击响应过程中速度变化趋势的影响．结果表明，叶片不同位置处的抗冲击能力有很大区别，且小球尺寸对损伤区域具有决定性影响；此外还发现损伤模式不同时，小球剩余速度的变化趋势也不相同．
- 航空发动机转子不平衡量突增的自动识别
- 作者： 马会防 张执南 万召 陈亚龙 虞磊 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 振幅突增 转子 自动识别 不平衡量突增 振幅稳定 振动特征 多傅里叶变换滤波
- 描述： 为实现在航空发动机振动信号分析时因封严胶条脱落发生的转子不平衡量突增的自动识别，采用多傅里叶变换（FFT）滤波技术获得转速跟踪滤波后的基频振动时域信号，提出了振幅突增和突增后振幅稳定的转子不平衡量突增的2种特征，通过应用案例对振动信号的程序化进行处理，得到转速跟踪滤波后的基频振动时域信号及转子不平衡量突增的识别参数，数据结果中振幅增大比例系数达到3.75，且突增后振幅稳定。结果表明：采用FFT滤波技术，实现了转子不平衡突增的自动识别，并验证了识别方法的有效性。转子不平衡量突增的识别技术应用于在线监测系统时，能及时识别故障并发出报警信息，保证设备运转的安全；应用于离线振动信号分析系统时，缩短了人工数据分析时间，提高了工作效率。
- 航空发动机可调静叶调节机构WC-Co强化层摩擦学性能研究
- 作者： 徐峰 曹传军 赵玉鑫 何可 邢璐 张执南 来源： 润滑与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 等离子体喷涂 磨损 复合涂层
- 描述： 航空发动机可调静叶(VSV)调节结构为影响航空发动机正常工作以及飞行安全的重要结构，在VSV调节角度的过程中，转轴-衬套的磨损是影响角度调节精度的重要因素。为提高VSV系统转轴-衬套摩擦副的抗磨损性能，利用大气等离子喷涂技术在转轴表面制备WC-Co抗磨损涂层，采用自主研发的转轴-衬套摩擦磨损试验机针对转轴-衬套进行模拟工况磨损性能评价。结果表明：在模拟工况下，转轴-衬套摩擦副的摩擦力矩与载荷关系最为密切，随载荷增大，摩擦力矩增大。对磨损后的表面进行表面成分分析及微观形貌观察可以得出：温度升高摩擦副发生黏着磨损现象，导致磨损加剧，引起颗粒断裂；在相同温度条件下，载荷增大导致接触应力增大，接触面被磨损；而磨损系数随温度升高呈先减后增的趋势。研究结果为VSV系统转轴-衬套设计提供参考依据。