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- 飞机结构梁多轴铣削加工程序与工艺优化研究
- 作者： 石增祥 王哲 冯娟 刘健 高航 来源： 粘接 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： VERIVUT 飞机结构梁 7075铝 UGNX 应力释放
- 描述： 为解决飞机结构梁铣削加工过程中容易产生变形的问题。针对飞机结构梁类的薄壁腔体难加工零件进行了加工工艺分析和流程设计，此类零件的毛坯残余应力是影响零件加工变形的重要因素，有效的应力释放可以提高零件的加工质量。对此利用UGNX软件进行了数控编程，并利用VERICUT软件进行仿真，以最大切削厚度为目标进行了切削参数优化，优化后的程序能够有效的提高加工效率，并且探讨了以保证加工质量目标的刀轨编程策略和方法，有效的解决了飞机结构梁铣削加工过程中产生变形的问题。
- 航空仪表与显示系统
- 作者： 林坤 来源： 北京：北京理工大学出版社 年份： 2015 文献类型 ： 图书 关键词： 显示系统 航空仪表
- 描述： 本书主要介绍现代航空仪表的原理、功用、组成、使用方法及警告与显示系统的相关显示格式和作用等内容。全书共分为8章，主要包括：航空仪表概论、航空仪表基础、大气数据仪表等。
- 航空发动机中回热器传热和阻力性能的数值模拟
- 作者： 林坤 来源： 工业加热 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 数字模拟 传热 阻力性能 回热器
- 描述： 航空发动机中的回热器是以椭圆形管结构为载体,即以椭圆管共同组成回热器,这是一种新型的紧凑式高温回热器,其在航空等相关工业领域备受青睐。但是,现阶段,我国并未明确回热器的传热性能以及强化机制,而相关准则和规范也不甚完善。对此,通过FLUENT数字化模拟回热器传热和阻力性能,可以在很大程度为实现回热器结构优化奠定良好的理论基础。主要对椭圆管回热器传热与阻力性能的影响因素进行了进一步分析,并以综合性能评价指标为基础,最优化了回热器结构综合性能,在此基础上,提出了平椭圆管结构的回热器,同时对其传热和阻力性能进行了计算分析,进而实现了平椭圆管回热器结构综合性能的最优化,最后还以场协同原理为基础,深入探究了椭圆形管回热器传热的强化机制。
- 航空发动机中回热器传热和阻力性能的数值模拟
- 作者： 林坤 来源： 工业加热 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 数字模拟 传热 阻力性能 回热器
- 描述： 航空发动机中的回热器是以椭圆形管结构为载体,即以椭圆管共同组成回热器,这是一种新型的紧凑式高温回热器,其在航空等相关工业领域备受青睐。但是,现阶段,我国并未明确回热器的传热性能以及强化机制,而相关准则和规范也不甚完善。对此,通过FLUENT数字化模拟回热器传热和阻力性能,可以在很大程度为实现回热器结构优化奠定良好的理论基础。主要对椭圆管回热器传热与阻力性能的影响因素进行了进一步分析,并以综合性能评价指标为基础,最优化了回热器结构综合性能,在此基础上,提出了平椭圆管结构的回热器,同时对其传热和阻力性能进行了计算分析,进而实现了平椭圆管回热器结构综合性能的最优化,最后还以场协同原理为基础,深入探究了椭圆形管回热器传热的强化机制。
- 航空仪表与显示系统
- 作者： 林坤 来源： 北京：北京理工大学出版社 年份： 2015 文献类型 ： 图书 关键词： 显示系统 航空仪表
- 描述： 本书主要介绍现代航空仪表的原理、功用、组成、使用方法及警告与显示系统的相关显示格式和作用等内容。全书共分为8章，主要包括：航空仪表概论、航空仪表基础、大气数据仪表等。
- 中美航空客运市场需求预测研究
- 作者： 王哲 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中美航线 航空旅客需求量预测 系统动力学 市场细分 聚类分析
- 描述： 中美航线一直都是航空公司国际航线的重要组成部分,被誉为最赚钱的黄金航线。随着我国经济快速发展,中美交流日益加深,我国人民的收入水平增加引起的旅游需求,这些都为中美航空运输市场继续快速发展提供了基础。近年来航空公司新增的远程飞机数量,也为新增的国际远程航线提供了条件。因此如何分析中美航线市场,预测未来的客流需求是各大航空公司急需解决的重要问题。本文将系统动力学方法引入了航空旅客需求量预测之中,建立了基于系统动力学的航空旅客需求量预测模型,重点研究了三个方面的内容：第一是基于OD流的中美航线运输市场概况分析,用直接具体的OD流数据统计分析出中美航空运输市场的总体特征,中转市场的情况,各航空公司机队等情况。并就这些数据情况结合航空公司的发展战略对于未来中美航空运输市场的前景做了分析。第二是基于系统动力学的中美之间航线旅客需求量预测模型。本文引入了更动态化的系统动力学模型,阐述了系统动力学研究问题的优势、步骤以及使用软件情况。就中美航线运输市场的具体特征分析出四大影响因子,并用熵权法对影响因子的权重做了分析,接着使用Vensim软件建立系统动力学模型,对模型进行有效性和灵敏度检验,证明了基于系统动力学的中美之间航线旅客需求量预测模型是有效且稳定的,使用该模型对未来的中美航线旅客需求量做了预测分析。第三是中美二线城市点对点航线旅客需求量预测模型研究。首先分析了二线城市直飞美国的市场背景,对二线城市直飞美国的航线市场细分定位做了聚类分析。在预测航空旅客需求量方面,仍是使用系统动力学模型,但引入了另外不同的影响因子具体分析点对点特定航线的旅客需求量,并以成都-旧金山航线作为范例对该模型做了具体分析。在对二线城市直飞美国航线旅客需求量预测模型经过检验之后,确定该模型在预测短期的特定航线旅客需求量上具有很好的稳定性和准确性。