基于KBE的航空发动机复杂壳体MBD设计模式研究

作者： 王宇   丁航   朱煜忻   周斌   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： (知识工程)　　知识融合系统　　产品设计特征   MBD技术　　KBE  

描述： 本文针对航空发动机泵类及调节器产品结构复杂，孔类特征多，建模过程繁琐，几何信息表达与传递困难等特点，通过对壳体模型数据集及结构的深入探索和研究，在UG平台上开发出适用于MBD技术的知识融合系统，将知识工程，产品标准规范等抽象、分散知识更加形象和集中的表达。实现了设计模式由“基于经验和试错驱动”向“基于知识组件驱动”的转变，从而形成航空发动机复杂产品的创新MBD设计模式。此模式在某国家级重点型号中得到深入应用，提高了复杂壳体产品的设计效率和质量。

基于KBE的航空发动机复杂壳体MBD设计模式研究

作者： 王宇   丁航   朱煜忻   周斌   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： MBD技术　　KBE蜘识工程)　　知识融合系统　　产品设计特征  

描述： 本文针对航空发动机泵类及调节器产品结构复杂,孔类特征多,建模过程繁琐,几何信息表达与传递困难等特点,通过对壳体模型数据集及结构的深入探索和研究,在UG平台上开发出适用于MBD技术的知识融合系统,将知识工程,产品标准规范等抽象、分散知识更加形象和集中的表达。实现了设计模式由"基于经验和试错驱动"向"基于知识组件驱动"的转变,从而形成航空发动机复杂产品的创新MBD设计模式。此模式在某国家级重点型号中得

基于KBE的航空发动机复杂壳体MBD设计模式研究

作者： 王宇   丁航   朱煜忻   周斌   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： (知识工程)　　知识融合系统　　产品设计特征   MBD技术　　KBE  

描述： 本文针对航空发动机泵类及调节器产品结构复杂，孔类特征多，建模过程繁琐，几何信息表达与传递困难等特点，通过对壳体模型数据集及结构的深入探索和研究，在UG平台上开发出适用于MBD技术的知识融合系统，将知识工程，产品标准规范等抽象、分散知识更加形象和集中的表达。实现了设计模式由“基于经验和试错驱动”向“基于知识组件驱动”的转变，从而形成航空发动机复杂产品的创新MBD设计模式。此模式在某国家级重点型号中得到深入应用，提高了复杂壳体产品的设计效率和质量。

基于KBE的航空发动机复杂壳体MBD设计模式研究

作者： 王宇   丁航   朱煜忻   周斌   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： MBD技术　　KBE蜘识工程)　　知识融合系统　　产品设计特征  

描述： 本文针对航空发动机泵类及调节器产品结构复杂,孔类特征多,建模过程繁琐,几何信息表达与传递困难等特点,通过对壳体模型数据集及结构的深入探索和研究,在UG平台上开发出适用于MBD技术的知识融合系统,将知识工程,产品标准规范等抽象、分散知识更加形象和集中的表达。实现了设计模式由"基于经验和试错驱动"向"基于知识组件驱动"的转变,从而形成航空发动机复杂产品的创新MBD设计模式。此模式在某国家级重点型号中得

驻留时间对航空煤油RP-3热沉释放的影响

作者： 刚晓嘉     王宇     刘银龙     王娟     付衍琛.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第三册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 驻留时间  

描述： 为探究驻留时间长短对RP-3热沉释放的影响,采用四组分替代模型计算燃油热物性,采用18组分,24步RP-3裂解反应动力学模型,对超临界压力下RP-3在不同长度水平圆管内的裂解和流动换热过程开展了二维

驻留时间对航空煤油RP-3热沉释放的影响

作者： 刚晓嘉     王宇     刘银龙     王娟     付衍琛.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第三册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 驻留时间  

描述： 为探究驻留时间长短对RP-3热沉释放的影响,采用四组分替代模型计算燃油热物性,采用18组分,24步RP-3裂解反应动力学模型,对超临界压力下RP-3在不同长度水平圆管内的裂解和流动换热过程开展了二维