量子测量技术将掀起新一轮航空科技创新的帷幕

作者： 李萍   王宇   来源： 中国计量 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 量值传递   国际单位制   量子测量   新一轮  

描述： 从2019年5月20日开始,国际单位制的七个基本单位全部实现以基本物理常数来定义,就是将用量子来诠释国际单位制。随着量子技术的发展和逐渐进入应用阶段,量子测量将为未来精密测量提供新的途径,量子测量技术必将掀起新一轮航空科技创新的帷幕。

山西省：构建市场化航空护林新模式

作者： 王宇   牛祥   来源： 中国应急管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急救援   森林火灾   山西省  

描述： 山西省是京津冀豫的重要生态屏障，担负着保护黄河中游生态状况和保障环京津冀地区生态安全的重要任务。航空应急救援具有响应速度快、机动能力强、救援方位广等特点。近年来，山西省面向市场、面向社会全力推进航空消防应急救援力量建设，提升应对重大森林火灾航空处置攻坚和综合救援能力。

山西省：拟建30个航空飞行营地

作者： 贾虎瑞     王宇   来源： 湖北应急管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 山西省  

描述： 、防灾减灾等通用航空作业条件的航空飞行营地达30个。《规划》提出，采用“1跑道+1机库+1飞行指挥综合建筑”的模式，建设综合航空飞行营地，满足航空运动项目开展、竞赛表演等飞行服务，

山西省：构建市场化航空护林新模式

作者： 王宇   牛祥   来源： 中国应急管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急救援   森林火灾   山西省  

描述： 山西省是京津冀豫的重要生态屏障，担负着保护黄河中游生态状况和保障环京津冀地区生态安全的重要任务。航空应急救援具有响应速度快、机动能力强、救援方位广等特点。近年来，山西省面向市场、面向社会全力推进航空消防应急救援力量建设，提升应对重大森林火灾航空处置攻坚和综合救援能力。

山西省：拟建30个航空飞行营地

作者： 贾虎瑞     王宇   来源： 湖北应急管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 山西省  

描述： 、防灾减灾等通用航空作业条件的航空飞行营地达30个。《规划》提出，采用“1跑道+1机库+1飞行指挥综合建筑”的模式，建设综合航空飞行营地，满足航空运动项目开展、竞赛表演等飞行服务，

混合动力通勤飞机推进系统气动布局研究

作者： 伍庭佳     王宇     李湘     张帅   来源： 机械制造与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： VSPAERO   油电混动   分布式推进   多桨配装   通勤飞机  

描述： 使用VSPAERO气动分析模块，以X-57机翼作为算例，对螺旋桨滑流气动特性进行计算，将气动分析结果与文献中的CFD分析数据进行对比，验证软件的精度和可靠性。将其应用于19座通勤类飞机，分别对1—3

混合动力通勤飞机推进系统气动布局研究

作者： 伍庭佳     王宇     李湘     张帅   来源： 机械制造与自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： VSPAERO   油电混动   分布式推进   多桨配装   通勤飞机  

描述： 使用VSPAERO气动分析模块，以X-57机翼作为算例，对螺旋桨滑流气动特性进行计算，将气动分析结果与文献中的CFD分析数据进行对比，验证软件的精度和可靠性。将其应用于19座通勤类飞机，分别对1—3

氢电-锂电通勤飞机分布式推进系统匹配设计

作者： 王宇     伍庭佳     李湘     余雄庆   来源： 中国机械工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   燃料电池   参数匹配方法   通勤类飞机  

描述： 针对通勤类飞机总体设计参数和飞行任务剖面需求，根据氢电-锂电推进系统架构方案，提出了推进系统参数匹配方法和能源动态平衡管理策略。以19座级通勤飞机作为验证对象，对其动力装置和储备能源进行了选型

2024铝合金航空座椅支承零件等温模锻成形研究

作者： 郭奕文   邓运来   王宇   刘胜胆   来源： 锻压技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 3D模拟　　等温模锻　　2024铝合金　　热轧板　　航空座椅支承零件   Deform  

描述： ℃、锻压速度为1.5 mm·s-1、保压时间为1.5~2 min的锻造工艺参数条件下,2024铝合金航空座椅支承零件锻造成形的最大锻压力为12700 k N,锻件成形金属流动顺利。在本文的工艺条件下试制

面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计

作者： 王宇   邓海强   杨振博   张帅   来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机翼外形   绿色航空   飞行条件   多目标优化  

描述： 从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响。分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量。综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件。