关键词
航空发动机液压弯管振动特性影响因素试验研究
作者: 杨同光   窦金鑫   陈晔   于晓光   张彤   来源: 机械设计与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 磁力研磨   液压弯管   试验研究   振动特性  
描述: 针对航空发动机液压弯管振动情况的特殊性及其复杂的工作环境,利用试验测试及仿真的方法研究航空弯管结构参数对其流固耦合振动特性的影响。研究结果表明:对于不锈钢液压弯管随着内表面粗糙度降低,管路振动幅度和噪声明显降低,而铝合金弯管利用磁力研磨加工后其振幅和噪声变化不显著,同时验证了不锈钢硬质材料的航空液压弯管内表面在经磁力研磨加工前后其固有频率均高于铝合金弯管的固有频率,并且液压弯管的角度、长度等因素在软硬质材料中均对弯管振动特性产生明显的影响。
航空发动机液压弯管振动特性影响因素试验研究
作者: 杨同光   窦金鑫   陈晔   于晓光   张彤   来源: 机械设计与研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 磁力研磨   液压弯管   试验研究   振动特性  
描述: 针对航空发动机液压弯管振动情况的特殊性及其复杂的工作环境,利用试验测试及仿真的方法研究航空弯管结构参数对其流固耦合振动特性的影响。研究结果表明:对于不锈钢液压弯管随着内表面粗糙度降低,管路振动幅度和噪声明显降低,而铝合金弯管利用磁力研磨加工后其振幅和噪声变化不显著,同时验证了不锈钢硬质材料的航空液压弯管内表面在经磁力研磨加工前后其固有频率均高于铝合金弯管的固有频率,并且液压弯管的角度、长度等因素在软硬质材料中均对弯管振动特性产生明显的影响。
斜裂纹航空液压直管振动特性分析
作者: 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  
描述: 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动响应特性的影响,结果表明:裂纹夹角的变化会影响液压直管的振动响应,当裂纹夹角趋于0°时,液压直管的振动响应幅值最小,随着裂纹夹角的增加,裂纹对液压直管振动响应的影响更显著;在不同的转速下,横向裂纹液压直管的振动响应幅值均大于斜裂纹液压直管。
斜裂纹航空液压直管振动特性分析
作者: 窦金鑫   于晓光   杨同光   刘忠鑫   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 振动响应   航空液压直管   斜裂纹   应力强度因子   有限元法  
描述: 为了研究含裂纹航空液压直管的振动响应特性,防止液压管路系统出现灾难性失效,针对液压直管可能出现的斜裂纹故障,考虑剪切力以及剪切系数的影响,推导出斜裂纹液压直管的局部柔度系数表达式,从而建立斜裂纹液压直管流固耦合有限元模型。利用Newmark-β积分法求解了液压直管的振动响应,将数值计算结果与试验测试结果对比分析,验证了有限元模型的正确性。利用本文模型分析了裂纹夹角和柱塞泵转速对液压直管系统振动响应特性的影响,结果表明:裂纹夹角的变化会影响液压直管的振动响应,当裂纹夹角趋于0°时,液压直管的振动响应幅值最小,随着裂纹夹角的增加,裂纹对液压直管振动响应的影响更显著;在不同的转速下,横向裂纹液压直管的振动响应幅值均大于斜裂纹液压直管。
基于优化CNN的航空液压管路卡箍故障诊断
作者: 窦金鑫   薛政坤   于晓光   范玉鑫   刘忠鑫   杨同光   来源: 机床与液压 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 液压管路卡箍   卷积神经网络   故障诊断   优化变分模态分解  
描述: 针对航空发动机液压卡箍-管路系统具有高度复杂性,导致卡箍振动信号存在非线性、非平稳性,从而难以提取出卡箍故障状态有效信息的问题,提出一种基于优化变分模态分解(VMD)与卷积神经网络(CNN)的卡箍智能故障诊断方法。基于优化的VMD将液压管路系统-卡箍振动信号分解成一系列固有模态函数;将含有卡箍故障信号明显的IMF输入到卷积神经网络训练模型,采用CNN进行自主特征学习和模式识别。并将该方法应用于实例中,结果表明:该方法不仅能有效地对信号进行分解,同时对不同类型的卡箍故障可达到精准识别和故障诊断。
空时模型融合自注意力机制的航空管路故障诊断新方法
作者: 杨同光     袁晟友     周献文     韩清凯     于晓光   来源: 振动与冲击 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 注意力机制   故障诊断   航空管路   空时融合   轻量化  
描述: 航空发动机外部液压管路结构复杂且管路故障信号中伴随着强大的噪声干扰,导致航空管路故障特征提取十分困难,同时目前诊断模型参数和计算量比较庞大,不适合高效地移植到移动和嵌入式设备。面对上述挑战,提出一种轻量化空时模型融合注意力机制的航空发动机液压管路故障诊断新方法,并命名为S-Bi-ATM-Net模型,首先,设计轻量化管路空间特征提取模块,从而融合管路故障数据的空间特征,抽取数据的细粒度特征;然后,设计轻量化管路时间特征提取模块,从细粒度特征中继续融合管路粗粒度特征,实现粗细粒度特征融合;此外在空时模型中融合自注意力机制进行优化,使得最后的决策更加的聚焦,进一步提高所提模型的诊断精度。基于同一数据集,将所提方法与目前主流方法对比分析发现,所提方法能更准确地识别航空管路不同的故障状态,证明了所提方法的优越性和稳定性。
基于TMS320F2812画幅式航空像机嵌入式控制系统研究
作者: 陈晔   来源: 中国科学院研究生院(西安光学精密机械研究所) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空相机  F2812  嵌入式系统  快门优化  像移补偿  
描述: F2812作为主控芯片,设计出基于F2812的相机控制系统控制电路,并选择合适的仿真用步进电机和步进电机驱动器。然后通过对传统步进电机升减速曲线的研究,设计出一条适合本系统的步进电机升减速快速性驱动曲线
基于TMS320F2812画幅式航空像机嵌入式控制系统研究
作者: 陈晔   来源: 中国科学院研究生院(西安光学精密机械研究所) 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空相机  F2812  嵌入式系统  快门优化  像移补偿  
描述: F2812作为主控芯片,设计出基于F2812的相机控制系统控制电路,并选择合适的仿真用步进电机和步进电机驱动器。然后通过对传统步进电机升减速曲线的研究,设计出一条适合本系统的步进电机升减速快速性驱动曲线
斜裂纹航空液压直管振动特性分析与裂纹识别研究
作者: 窦金鑫   来源: 辽宁科技大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 振动分析   局部柔度   航空液压直管   裂纹识别   斜裂纹  
描述: 斜裂纹航空液压直管振动特性分析与裂纹识别研究
斜裂纹航空液压直管振动特性分析与裂纹识别研究
作者: 窦金鑫   来源: 辽宁科技大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 振动分析   局部柔度   航空液压直管   裂纹识别   斜裂纹  
描述: 斜裂纹航空液压直管振动特性分析与裂纹识别研究
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