航空文献资源库

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空时模型融合自注意力机制的航空管路故障诊断新方法: 作者： 杨同光 袁晟友 周献文 韩清凯 于晓光 来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 注意力机制故障诊断航空管路空时融合轻量化; 描述： 航空发动机外部液压管路结构复杂且管路故障信号中伴随着强大的噪声干扰，导致航空管路故障特征提取十分困难，同时目前诊断模型参数和计算量比较庞大，不适合高效地移植到移动和嵌入式设备。面对上述挑战，提出一种轻量化空时模型融合注意力机制的航空发动机液压管路故障诊断新方法，并命名为S-Bi-ATM-Net模型，首先，设计轻量化管路空间特征提取模块，从而融合管路故障数据的空间特征，抽取数据的细粒度特征；然后，设计轻量化管路时间特征提取模块，从细粒度特征中继续融合管路粗粒度特征，实现粗细粒度特征融合；此外在空时模型中融合自注意力机制进行优化，使得最后的决策更加的聚焦，进一步提高所提模型的诊断精度。基于同一数据集，将所提方法与目前主流方法对比分析发现，所提方法能更准确地识别航空管路不同的故障状态，证明了所提方法的优越性和稳定性。

空时模型融合自注意力机制的航空管路故障诊断新方法: 作者： 杨同光 袁晟友 周献文 韩清凯 于晓光 来源： 振动与冲击 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 注意力机制故障诊断航空管路空时融合轻量化; 描述： 航空发动机外部液压管路结构复杂且管路故障信号中伴随着强大的噪声干扰，导致航空管路故障特征提取十分困难，同时目前诊断模型参数和计算量比较庞大，不适合高效地移植到移动和嵌入式设备。面对上述挑战，提出一种轻量化空时模型融合注意力机制的航空发动机液压管路故障诊断新方法，并命名为S-Bi-ATM-Net模型，首先，设计轻量化管路空间特征提取模块，从而融合管路故障数据的空间特征，抽取数据的细粒度特征；然后，设计轻量化管路时间特征提取模块，从细粒度特征中继续融合管路粗粒度特征，实现粗细粒度特征融合；此外在空时模型中融合自注意力机制进行优化，使得最后的决策更加的聚焦，进一步提高所提模型的诊断精度。基于同一数据集，将所提方法与目前主流方法对比分析发现，所提方法能更准确地识别航空管路不同的故障状态，证明了所提方法的优越性和稳定性。

基于空时模型的航空管路卡箍故障诊断研究: 作者： 王铜宇 袁晟友 李开泰米承权林洁如 杨同光 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空管路卡箍故障诊断空间特征提取时间特征提取; 描述： 针对航空液压管路卡箍振动信号受强噪声干扰，导致航空卡箍故障难以精准识别的问题，提出一种空时模型的航空卡箍故障诊断新方法。建立空间特征提取模型，对航空卡箍的故障特征进行局部融合。在空间模型中引入GRU模块，提取航空卡箍故障信号中的全局特征。结果表明：设计的空时故障诊断模型可实现航空卡箍故障的精准识别。与目前所用的深度卷积神经网络模型、门控循环单元神经网络模型、循环神经网络模型、支持向量机和误差反向传播神经网络模型等5种先进的故障诊断方法进行对比分析，所提方法对航空卡箍故障识别具有优越性。

航空发动机多支撑附件系统振动传递路径分析: 作者： 朱清玉 韩清凯 王维民江志农 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 附件系统传递路径分析传递函数动力学设计仿真TPA 逆矩阵法; 描述： ，基于仿真TPA方法，比较研究了不同飞行状态下安装结构对滑油箱振动响应的贡献量大小。结果表明，在N₁、N₂及2N₁处，滑油箱振动响应相对

贴敷宏纤维复合材料片的飞机壁板振动响应预测: 作者： 李凯翔乔洲张飞李晖 韩清凯 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 飞机壁板宏纤维复合材料振动解析法基础谐波激励; 描述： 传统的有限元模型存在计算成本高、黑箱操作多、缺乏自主知识产权等问题。采用解析法研究基础谐波激励下贴敷宏纤维复合材料（MFC）片的飞机壁板振动响应的预测问题；基于经典层合板理论、机电耦合本构方程和能量法，建立基础谐波激励下MFC-壁板的解析模型；利用速度反馈法和模态叠加原理，实现对该激励条件下结构系统在主动控制前后振动响应的求解；结合文献和组建的振动测试系统获得的实验数据，对该解析模型及其预测结果进行详细验证。结果表明：相较于文献结果，模型等固有频率计算偏差最大不超过2%，模型预测获得的前两阶共振响应的最大误差不超过8.6%，均在误差允许的范围内。

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