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- 基于LS-SVM的航空器进场飞行时间预测
- 作者： 李阳 聂党民 温祥西 来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： LS 预计到达时间 RMSE SVM 飞行时间预测
- 描述： 航空器预计到达时刻(ETA)的准确预测是航空器进场排序与调配的基础。基于最小二乘支持向量机方法(LS-SVM),对航空器进场飞行时间进行预测。通过对历史雷达数据进行收集,建立支持向量训练集,使用LS-SVM方法,建立航空器进场过程中的位置、高度、进场飞行速度及所需时间之间关系,预测航空器进场飞行时间。以咸阳机场为例建立仿真实验,将航空器进场飞行时间预测的均方根误差控制在11 s。仿真结果表明,可以实现对进场飞行时间的有效预测。
- 飞机装配自动进给钻应用及精度控制
- 作者： 王伟 董卫萍 邢欣 王志超 李阳 来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 导套 复杂孔系的制孔 制孔精度 自动进给钻 刀具
- 描述： 随着现代飞机结构设计中难加工材料的广泛应用,越来越需要高效、高质量的制孔技术。自动进给钻在飞机装配制孔中得到大量应用,其中与配套刀具、导套参数是决定自动进给钻制孔精度的关键因素。本文从自动进给钻的应用出发,研究了配套刀具、导套对制孔精度的影响,提出了自动进给钻配套刀具、导套的关键设计技术要求。
- 基于ADAMS的飞机轮胎试验平台设计及仿真
- 作者： 赵斌 王超光 李晓龙 于安才 李阳 张建 来源： 机床与液压 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： ADAMS仿真 摩擦试验 高速缸 液压系统 飞机轮胎
- 描述： 飞机轮胎的性能会直接影响飞机起降,而飞机起降过程也恰是飞行事故率最高的两个阶段,因此研究飞机轮胎的抗冲击、耐摩擦磨损性能会促进飞机安全性的提高。为更好地测试飞机轮胎各项性能、预测轮胎使用寿命,以液压高速缸作为动力源,设计一种全新的飞机轮胎试验平台,该试验平台可以更加真实地模拟轮胎与地面之间的运动,从而获得精确的轮胎性能参数。采用ADAMS虚拟样机技术对所设计的试验平台进行动力学仿真,证实了设计的合理性和有效性,也为试验平台后续的设计和优化提供了基础。
- 航空公司运行风险控制中心安全保障能力评估研究
- 作者： 吴云翔 钟磊 代玮文 朱玉斌 丛育新 李阳 张洪军 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验结果 保障能力评估 模糊综合评估法 层次分析法 安全保障能力 灰色综合评估 一致性检验 风险控制 权向量
- 描述： 随着航空公司机队规模、运行复杂程度持续增长,民航局对航空公司运行风险控制能力提出了更高要求。2019年全国民航航空安全工作报告中明确要求,要研究制定安全宏观调控的指导意见,要确保安全能力与航班航线增速相适应,要把安全保障能力作为资源分配的重要依据。如何科学评估安全保障能力成为全行业亟待解决的问题。针对上述问题,本文以"航空公司运行风险控制中心安全保障能力评估"为切入点,建立安全保障能力评估指标体系,实现量化评估,查找短板,提出针对性
- 航空公司运行风险控制中心安全保障能力评估研究
- 作者： 吴云翔 钟磊 代玮文 朱玉斌 丛育新 李阳 张洪军 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 检验结果 保障能力评估 模糊综合评估法 层次分析法 安全保障能力 灰色综合评估 一致性检验 风险控制 权向量
- 描述： 随着航空公司机队规模、运行复杂程度持续增长,民航局对航空公司运行风险控制能力提出了更高要求。2019年全国民航航空安全工作报告中明确要求,要研究制定安全宏观调控的指导意见,要确保安全能力与航班航线增速相适应,要把安全保障能力作为资源分配的重要依据。如何科学评估安全保障能力成为全行业亟待解决的问题。针对上述问题,本文以"航空公司运行风险控制中心安全保障能力评估"为切入点,建立安全保障能力评估指标体系,实现量化评估,查找短板,提出针对性