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- 疫情下基于复杂网络理论的中国城市航空网络分析
- 作者： 李超 秦家明 来源： 长江信息通信 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疫情 城市航空网络 节点中心性 复杂网络
- 描述： 基于复杂网络理论分析和研究疫情下中国城市航空网络系统，综合利用度中心性、介数中心性、接近中心性和特征向量中心性几种算法开展在疫情下中国航空网络中各城市节点重要性分析。分析表明，中国航空网络具有较强集聚性；四种算法分析中，航空网络中北京、上海等一线城市节点的重要性最高，天津、郑州、西安、广州、深圳等城市节点的重要性相较于无疫情时明显下降，印证了疫情对上述城市节点民航行业有不利影响。
- 三亚航空旅游职业学院航空航海科技馆的建设实践
- 作者： 李超 来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 科普宣传 科技馆 三亚航空旅游职业学院 科普活动 科普教育基地
- 描述： 三亚航空旅游职业学院依托学校资源,将实训基地建设与科普教育基地建设有机融合、专业特色与科普教育课程有机结合、校园文化建设与科普活动同步开展、科普教育融入日常教学管理、科普宣传与文化宣传相结合,建设了航空航海科技馆。自2014年建设以来,科技馆发挥了良好的科普教育作用,获得“全国科普教育基地”“中国民航科普教育基地”“海南省科普教育基地”“海南省研学旅行实践教育基地”“海南省航海科技馆”等称号。
- 飞机蒙皮表面防护技术的研究进展
- 作者： 李超 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面处理 涂层 铝蒙皮 飞机
- 描述： 本文主要介绍飞机铝蒙皮表面处理技术和涂层体系的新进展及应用情况。
- BIM技术在民航机场建设造价中的应用探析
- 作者： 李超 来源： 现代营销(下旬刊) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： BIM技术 工程造价 民航机场
- 描述： BIM技术是拥有可视化、协调性、优化性、模拟性等特征的最新技术,其能够完整、真实地呈现建筑工程的各个部分、各个系统。同时,BIM技术还可以被应用在工程造价中,提高工程造价的质量与效率。现文章主要针对BIM技术在民航机场建设造价中的应用进行探析。
- 直升机海上救援技术的思考
- 作者： 李超 来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 海上救援 救援技术 直升机
- 描述： 随着我国海洋事业的高速发展,直升机海上救援的重要性日渐显著。本文以直升机海上救援为研究对象,从直升机海上救援特征入手,就直升机海上救援技术及其要点进行了简要分析,以期加强直升机海上救援技术的理解,丰富理论研究体系的同时,为实践工作提供指导,促进海上救援事业优化发展。
- BIM技术在民航机场建设造价中的应用探析
- 作者： 李超 来源： 现代营销(下旬刊) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： BIM技术 工程造价 民航机场
- 描述： BIM技术是拥有可视化、协调性、优化性、模拟性等特征的最新技术,其能够完整、真实地呈现建筑工程的各个部分、各个系统。同时,BIM技术还可以被应用在工程造价中,提高工程造价的质量与效率。现文章主要针对BIM技术在民航机场建设造价中的应用进行探析。
- 飞机舱门地面风载响应特性研究
- 作者： 李超 来源： 机械与电子 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA 包围盒 数字化装配 碰撞检测 CAA二次开发
- 描述： 为了保证舱门机构具有高的静态结构刚度、优良的动态结构性能,研究了自然界中脉动风的风谱及其数值模拟方式,介绍了采用风速功率谱密度方法进行随机风载分析的过程,建立了一个舱门打开状态的完整计算模型,分析了舱门在静态风载和动态风载下的位移响应。结果表明动态风载响应约为静态风载响应的40.8%,研究结果为该型飞机舱门的设计提供了一定的理论依据。
- 基于PC104的飞机发控电路测试仪设计
- 作者： 庞潇 李超 来源： 电子测试 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PC104 VC++ 测试仪
- 描述： 针对飞机机上导弹发控电路的检测需求,提出基于PC104主板的发控电路测试仪设计方案,并从硬件板卡的设计选型思路,软件的测试流程、显示界面设计等方面详细介绍了测试仪的设计思路和实现方法。与以往基于DSP的测试仪相比,该设计具有生产周期短、成本低、维修维护方便等优点。
- 航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究
- 作者： 金福艺 李超 来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制方法 振动抑制 航空发动机转子 优化设计
- 描述： 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。