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- 航空发动机多轴加载试验系统与装配偏差识别研究
- 作者： 李琳 岳聪 范建瑜 周烁 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配偏差 多轴激励 高压转子 预测算法 振动特性
- 描述： 航空发动机高压转子具有典型的螺栓连接结构。为了研究螺栓连接的装配性能与复合载荷之间的作用关系，开发了一套具有轴向拉力和横向振动同时激励的多轴加载试验系统。设计了试验系统稳定性与螺栓装配偏差的试验方案并开展测试分析。试验结果表明，多轴加载系统控制激振前后轴向载荷变化范围不大于0.003 kN时，频响特性稳定有效；当不同位置螺栓存在装配偏差时，会同时对振动响应频率和幅值产生影响。最后建立XGBoost智能算法，利用特定频响峰值与幅值有效识别了螺栓装配偏差方位角。
- 基于MC-XGBoost模型的航空发动机振动特性预测
- 作者： 梅潇 池华山 岳聪 范建瑜 刘宗沁 来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配质量 XGBoost模型 高压转子 振动特性 最大相关性(MC)系数
- 描述： 为探索航空发动机高压转子组件的装配参数对整机振动响应的影响，通过不平衡响应振动方程描述了装配阶段几何偏差和不平衡偏差与振型的机理关系，提出一种基于最大相关性(maximum correlation, MC)系数与极端梯度提升(XGBoost)的改进模型，MC-XGBoost预测模型。通过MC系数筛选影响振动性能的关键参数，即最相关的几何/不平衡装配参数；代入XGBoost模型进行振动特性预测。利用试验数据对预测模型进行验证，结果表明所提出的MC-XGBoost预测模型相比于RF、GBDT算法模型，具有更高的预测精度，能够为航空发动机面向装配质量的振动特性评估提供一种有效的评价方法。
- 浅析航空动力装置
- 作者： 梁霄 朱希阁 李琳 周烁 来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空动力装置 发动机 分类 技术特点 研究
- 描述： 航空动力装置统称"发动机"，它为航空器的飞行提供动力，被誉为航空器的"心脏"。航空发动机技术复杂，研究和发展工作技术难度大、研发周期长、经费投入多、经营风险高，这已是 航空界甚至更大社会范围内的共识。正是由于上述特点，世界上只有美、英、法和俄罗斯等少数国家能独立研究和发展先进的大型航空发动机，航空发动机研制技术封锁、行业壁垒现象十分突出。本文从航空动力装置分类、适用范围入手，进而阐述技术参数、工作状态，最后对航空发动机研制工作特点进行论述。以期使广大读者对航空动力装置有一个比较全面的了解。
- 航空发动机高压转子关键装配参数仿真分析
- 作者： 李琳 刘浩 朱林波 周烁 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 关键装配参数 同心度 相位优化 装配仿真
- 描述： 航空发动机高压转子由高压压气机（HPC）转子和高压涡轮（HPT）转子组成，而同心度指标是高压转子最为关键的装配参数，直接影响整机振动水平，但检测技术手段落后，表现为测量误差大、稳定性差。开发基于HPC/HPT转子实测数据和实际安装相位的高压转子同心度快速仿真计算程序，使用某型发动机高压转子关键装配参数数据样本的仿真测试，实现对高压转子同心度的高精度预测；研发HPC/HPT转子安装相位优化技术，通过装配试车数据样本仿真测试和试验验证，相比现有的相位匹配方法，实现了更小的同心度预期值。本研究为高压转子装配仿真预测和现场工艺决策提供模型支撑，促进整机装配技术的模型化发展和数字化应用。
- 航空发动机脉动式装配生产线工艺仿真关键技术研究
- 作者： 连宇臣 徐尧 李琳 张渝 周烁 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生 航空发动机 脉动生产线 工艺仿真 装配
- 描述： 面向国内民用航空发动机总装批产能力建设的需求,对标国内外先进脉动式装配生产线的研发进度和实施状态,在建设规划阶段,提出了脉动式总装生产线的工艺仿真方案。阐述了脉动式总装生产线工艺仿真的主要技术内容和关键技术方向,重点对关键技术的解决方案和实施途径进行规划,包括装配网络图建模及优化、车间工艺布局及生产仿真、基于二三维关联集成仿真的虚拟产品制造,最后对脉动式生产线数字孪生体进行了展望。
- 指针式航空仪表指示器图像预处理研究
- 作者： 李琳 来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边缘检测 图像分割 航空仪表 数学形态学
- 描述： 图像处理是当今计算机科学中最具有前景的领域之一，图像技术有非常广泛的应用。而数学形态学是图像处理中的重要方法之一。数学形态学是建立在集合代数的基础上的，用集合论方法定量描述几何结构的科学。它研究图像的几何结构，其基本思想是利用一个携带对象特征的结构元素(“探针”)收集图像的信息。正因结构元素有着无可比拟的优势，使得形态学图像处理已成为计算机数字图像处理的一个主要研究领域。因此数学形态学的基本理论和方法在医学成像，生物学，机器人视觉，地质学，遥感技术等诸多领域都取得了非常成功的应用。 本文选择以数学形态学的分割技术作为研究课题，从最基本的理论入手，对数学形态学在图像处理中的理论基础进行了详尽的分析与讨论，阐述了数学形态学结构元素的分类，选择的原则和方法。对传统边缘检测算法进行研究，提出用迭代算法求图像分割最佳阈值和运用数学形态学的腐蚀算法实现轮廓提取相结合的边缘检测算法，从理论上分析了该方法具有较强抗噪声能力，并用实验与传统的Laplace算子和Sobel算子等梯度边缘检测算子的检测结果进行了比较。由于该检测方法受噪声影响相对较小，即使图像物体的边缘比较模糊，也能可靠的定位并提取边缘。
- 中美航空客运的竞合比较分析
- 作者： 李琳 来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客运 中美航空 比较分析 市场需求
- 描述： 航空客运业一个具有高投入,高风险,高科技特点的生产服务型行业,我国早期的航空客运规模小,市场需求少,并受政企合一体制的制约,发展极其缓慢。1980年邓小平同志指示民用航空走企业化道路,建立商品市场机制,使得我国的航空业有了巨大的发展。进入新世纪之后,由于航空运输快捷舒适的特性,使得商务旅行和旅游探亲需求极大地增长,尽管在中国国情下,水路运输,铁路运输,公路运输仍具有强大的替代作用,并且我国的航空业仍处在探索发展阶段,竞争机制不完全,各大航空公司之间没有形成有效地市场竞争,但航空业的迅猛发展仍吸引大量的学者对这一领域的现状进行分析研究。br 竞合理论是一套用来分析市场中企业主体之间关系的理论,面临着市场环境复杂化和资源有限性等问题,单纯的竞争越来越不适应企业的发展；而面对着核心能力外泄的危机,单纯的合作也不能满足企业长足发展的愿望。竞合不同于单纯的竞争与合作,竞合将竞争与合作有机地结合在一起,并注重两者的互动与转化,强调企业运作过程中一方面可以通过互相竞争保持活力,又可以通过合作共享有限资源。br 本文就运用了竞合这一新时期最为先进的战略理论对比分析了美国航空客运和中国航空客运的联系与区别,找出美国航空公司在竞合过程中成熟成功的方法,对比中国航空客运的现状,提出客观有效的意见和建议。
- 激光焊在航空制造领域的应用现状研究
- 作者： 李琳 来源： 焊接技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接 发动机 叶片 激光焊 飞机
- 描述： 简述了激光焊的原理、特点,分别从国内外航空发动机的制造和修理、飞机的制造方面,分析和总结了激光焊在航空制造领域的应用现状,对激光焊在我国的扩大应用具有一定的参考价值。