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根据【作者:李嘉玮,赵新浩,李炎军,吴吉展,魏沛堂,刘怀举,】搜索到相关结果 10 条
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服役工况及喷丸强化对航空齿轮钢接触疲劳性能的影响
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作者:
李嘉玮
赵新浩
李炎军
吴吉展
魏沛堂
刘怀举
来源:
表面技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
滑差率
接触应力
喷丸强化
服役工况
航空齿轮钢
滚动接触疲劳
-
描述:
目的 针对不同服役工况和表面处理下航空齿轮钢接触疲劳性能不明确的问题,探究不同工况参数及喷丸强化对AISI 9310航空齿轮钢接触疲劳性能的影响。方法 基于双圆盘滚动接触疲劳试验台,对AISI
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服役工况及喷丸强化对航空齿轮钢接触疲劳性能的影响
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作者:
李嘉玮
赵新浩
李炎军
吴吉展
魏沛堂
刘怀举
来源:
表面技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
滑差率
接触应力
喷丸强化
服役工况
航空齿轮钢
滚动接触疲劳
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描述:
目的 针对不同服役工况和表面处理下航空齿轮钢接触疲劳性能不明确的问题,探究不同工况参数及喷丸强化对AISI 9310航空齿轮钢接触疲劳性能的影响。方法 基于双圆盘滚动接触疲劳试验台,对AISI
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航空齿轮钢表面完整性与滚动接触疲劳性能关联规律研究
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作者:
吴吉展
魏沛堂
刘怀举
吴少杰
朱才朝
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳极限
二次喷丸
微粒喷丸
滚磨光整
疲劳寿命
表面完整性
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描述:
的研究重点。讨论了常规喷丸、二次喷丸、微粒喷丸、滚磨光整、喷丸光整等加工工艺对AISI9310渗碳淬火航空齿轮钢表面完整性及滚动接触疲劳性能的影响,并给出抗接触疲劳主动设计方法。通过对不同制造工艺
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航空齿轮钢表面完整性与滚动接触疲劳性能关联规律研究
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作者:
吴吉展
魏沛堂
刘怀举
吴少杰
朱才朝
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳极限
二次喷丸
微粒喷丸
滚磨光整
疲劳寿命
表面完整性
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描述:
的研究重点。讨论了常规喷丸、二次喷丸、微粒喷丸、滚磨光整、喷丸光整等加工工艺对AISI9310渗碳淬火航空齿轮钢表面完整性及滚动接触疲劳性能的影响,并给出抗接触疲劳主动设计方法。通过对不同制造工艺
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18CrNiMo7-6齿轮—4106航空润滑油摩擦学系统胶合试验与数据管理
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作者:
张洪春
朱才朝
魏沛堂
陈泰民
刘怀举
来源:
机械传动
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
齿轮胶合试验
数据管理系统
航空润滑油
威布尔分布
渗碳齿轮
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描述:
针对常规浸油润滑齿轮胶合试验不能真实反映齿轮喷油润滑实际运行环境的问题,参考FZG A/8.3/90齿轮胶合承载能力试验方法,使用喷油润滑齿轮疲劳试验台,开展了4106航空润滑油喷油润滑条件下
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18CrNiMo7-6齿轮—4106航空润滑油摩擦学系统胶合试验与数据管理
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作者:
张洪春
朱才朝
魏沛堂
陈泰民
刘怀举
来源:
机械传动
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
齿轮胶合试验
数据管理系统
航空润滑油
威布尔分布
渗碳齿轮
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描述:
针对常规浸油润滑齿轮胶合试验不能真实反映齿轮喷油润滑实际运行环境的问题,参考FZG A/8.3/90齿轮胶合承载能力试验方法,使用喷油润滑齿轮疲劳试验台,开展了4106航空润滑油喷油润滑条件下
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航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
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描述:
、分离效率和最小分离直径的影响,并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明,提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径;转速为25000r/min、通风量为10g/s时,进口压力比出口压力低
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航空发动机离心通风器气动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李贵林
李炎军
刘涛.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
离心通风器
分离特性
发动机
不同类型
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描述:
<正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,
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航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李炎军
李贵林
刘涛
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
增压式离心通风器
压差
敏感性分析
分离效率
最小分离直径
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描述:
、分离效率和最小分离直径的影响,并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明,提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径;转速为25000r/min、通风量为10g/s时,进口压力比出口压力低
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航空发动机离心通风器气动与分离特性研究
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作者:
姜乐
陈以彪
李贵林
李炎军
刘涛.
来源:
第15届全国转子动力学学术大会摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
离心通风器
分离特性
发动机
不同类型
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描述:
<正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,