航空证券信息系统规划和建设

作者： 李文   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 证券公司　　集中交易　　信息技术　　网络安全  

描述： 中国证券公司的业务模式自诞生之日起就一直是以营业部为中心运营，与其业务模式相适应，其证券交易系统也一直是一个以营业部或通信中心为中心的系统。这种业务模式和系统结构在中国证券市场发展的初级阶段应该说是合理的、有效的，是与当时的业务开展水平和技术发展水平相适应的。在运营水平和技术水平相对较低的情况下，尽可能地避免了单个营业部的经营风险和技术风险在整个公司内部的蔓延。但随着国家改革开放进程的深入进行，证券金融领域的发展日新月异，从证券市场一系列的变化来看，我们将面临一个快速变化的、新品种层出不穷的证券市场。在这样的市场环境下，证券公司需要用更先进的科技手段面对市场的竞争和变化，原有的分散式、相对独立的经营模式已不能适应现有证券市场的激烈竞争，只有证券集中交易系统才是今后证券公司发展的必由之路，集中是指网上证券经纪整个流程环节的集中管理，包括技术、业务、信息、风险等方面的统一管理集中调控。集中式交易系统在技术体系构架上实现了大集中。 本文理论和实践相结合，进行了航空证券信息系统的具体规划与设计。对集中管理系统的改造与建设进行了详细的规划和描述。将系统改造前的不足，具体的改造过程，以及改造后的现状进行了对比。详细给出了网络的结构，进行了安全关键技术的设计与实现。改造好的系统目前正在使用中，取得了良好的应用效果。 但是系统仍存在着许多问题，有待于我们的进一步努力。考虑到当前世界信息业发展的状况，我们意识到系统的安全性、可靠性、可扩充性将面临着极大的挑战。针对不断发展的证券信息系统，本文的重点是对系统仍然存在的问题进行了详细的分析。并且逐一对这些存在的问题给出了相应的对策。

航空发动机低压涡轮内部流动及换热特性研究

作者： 李文   来源： 中国科学院研究生院（工程热物理研究所） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低压涡轮　　数值模拟　　气热耦合　　高空低雷诺数　　轮盘盘腔　　短周期实验  

描述： 改造工作,主要研究内容如下：1.详细研究了某航空发动机涡轮不同工况气动特性。在总结其流动特性和流场结构的基础上进行了优化改型,效率提高0.8%,流量增加2.7%,低压涡轮输出功增加10.4%,证明所

航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现

作者： 李凯   来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   误差补偿   运动控制   叶片   坐标测量  

描述： 航空发动机叶片型面轮廓自动测量设备控制系统设计与技术实现

中小功率飞行器起动/发电集成系统研究

作者： 李凯   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁路饱和   起动/发电切换过程   起发一体机   控制策略   反电势谐波   起动/发电集成系统  

描述： 中小功率飞行器起动/发电集成系统研究

航空炸弹检测设备研制

作者： 张博   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 检测设备　　通用性　　双弹同测  

描述： 对后续型号的测试。 (1)本文对被测对象进行了分析，在此基础上，提出了系统的总体设计方案。 (2)介绍了硬件设计。在硬件方面，采用了面向测试资源的设计思想，选择了测试仪器资源和一体化键盘显示器。设计

基于Harris和QGA的航空遥感图像配准

作者： 张博   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图像配准　　遥感图像　　Harris算子　　量子计算　　遗传算法  

描述： 近年来,遥感技术在环境监测、国土资源勘探、军事侦察以及考古等许多领域中发挥着越来越重要作用,因而航空遥感图像的配准也就日显重要。然而外界的干扰、传感器的不同物理特性和配准方法都会影响图像配准的实时性和精确性。近年来针对图像配准的效率和精度的问题得到了广泛的研究,然而已有的研究采用传统的寻优方法进行匹配,实时性差,精度低。基于此,本文对Harris角点的提取过程做出并行性分析与设计,把量子遗传算法引入到角点匹配的寻优过程中。这种并行的角点提取算法和量子遗传寻优过程使得匹配在效率和精度上都有很大的提高。研究的主要内容和创新点如下：首先,讨论了摄像机运动与图像配准的关系,由此阐述了图像变换的数学模型以及估计变换矩阵的方法,结合本文的研究对像选择特征点配准方法。其次,对已有的兴趣点提取算子从性能上分析优缺点,比较后选择Harris算子作为本文角点提取算子。考虑角点提取的效率和精度直接影响到实时图像配准的性能,提出了一种划分网格的并行角点提取算法。该算法缩小了搜索区域,避免了特征点提取的不均匀,确保图像信息量丰富区域的配准精度和信息贫乏区域的配准精确度,提高了配准的效率和精度。再次,本文尝试使用量子遗传算法进行搜索寻优,大大减少了相邻图像角点子集匹配的计算量。采用了一种新的编码方式进行编码,并对评估过程强化了约束条件。利用量子旋转门对染色体个体基因位进行更新,促进了种群朝目前所得到的最好个体演化。在全种群范围内进行了量子交叉操作,既保留了相对较好的基因块,又产生了新个体,增大了种群的多样性。量子非门操作进行了量子变异,阻止了未成熟收敛,提供了局部搜索能力。仿真实验验证了本文算法的可行性和有效性。最后,对本文所做工作进行了总结,并对量子遗传算法应用于图像配准的下一步研究方向做出展望。

基于非结构有限元的频率/时间域航空电磁系统仿真研究

作者： 张博   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二/三维   任意各向异性   频率域/时间域   航空电磁   面向目标自适应   非结构有限元法  

描述： 航空电磁法(AEM)作为一种高效的地球物理勘查手段,因其无需地面工作人员接近勘查区域,特别适合沙漠、高山、湖泊、沼泽等地形条件复杂地区的地球物理勘探任务。近年来,随着对航空电磁高分辨率、大勘探深度等特点认识的不断深入,航空电磁法在矿产资源、地下水及环境工程等众多领域获得了广泛应用。目前,航空电磁数据主要使用一维成像和反演技术进行处理,即假设地下介质为层状介质模型,对航空电磁数据进行反演成像。然而,通常情况下地下介质分布十分复杂,将三维模型近似为简单一维模型进行处理往往给航空电磁数据解释结果带来较大误差。因此,在对航空电磁数据进行一维数据处理的同时,有必要对重点勘探靶区进行精细的二维和三维反演解释。航空电磁正演是航空电磁数据反演解释的基础。有效的正演算法能够提高航空电磁响应的计算速度、改善计算精度,进而为提高航空电磁二、三维反演的有效性提供前提。本文系统研究了频率域和时间域航空电磁二、三维正演算法,分析研究了各向同性和任意各向异性介质地电模型的航空电磁响应特征。由于非结构网格能够拟合任意不规则物性分界面,而有限单元法能够模拟任意复杂模型的电磁响应,本文使用基于非结构网格的有限元实现了航空电磁正演模拟算法。该算法能够高精度地模拟起伏地表等复杂模型的航空电磁响应。有限元正演模拟的精度很大程度上决定于网格剖分,为了得到合理的非结构网格剖分,提高正演算法的效率和精度,本文系统研究了针对航空电磁正演模拟的面向目标自适应算法。为克服电磁场在源周围变化十分剧烈造成的解不稳定问题,提高本文算法对航空电磁响应的模拟精度,在正演过程中对一次场和二次场进行了分离,利用一次场代替源项,直接求解源附近变化速度相对缓慢的二次场。对于二维航空电磁正演模拟,本文对空间域的麦克斯韦方程组进行了Fourier变换,将空间域中的问题转换到波数域进行求解。鉴于该算法直接求解沿模型走向方向的电磁场分量,场在物性分界面上始终满足连续性条件,本文选择使用标量形函数推导有限元方程组。对于三维航空电磁正演问题,本文直接在空间域对电磁场满足的矢量亥姆霍兹方程进行求解。由于三维问题直接求解的电磁场在物性分界面上无法始终满足连续性条件,而标量形函数在各个单元内无法满足散度条件,本文选择使用矢量形函数推导有限元方程组。利用稳定性好且计算精度高的直接求解器MUMPS和Pardiso求解大型线性方程组,本文得出了二、三维航空电磁问题对应的节点和棱边上的电磁场响应。二维模型的航空电磁响应可利用反Fourier变换由波数域电磁场得出,而时间域电磁场则可由频率域电磁场经过Hankel变换得到。针对航空电磁自适应问题,首先,本文改进了后验误差估计算法。由于散射场对应的电流密度在物性分界面上不满足垂向分量连续性条件,本文利用电流密度实部垂向分量连续性推导了适用于散射场的后验误差估计公式;其次,本文修改了加权后验误差计算公式,通过在公式中对多个频率的加权后验误差进行加和,克服了传统加权后验误差计算公式仅适用于单个频率电磁自适应正演模拟的缺陷,推导出针对航空电磁多频发射的加权后验误差计算公式。在数值模拟部分,本文首先利用二维正演模拟结果分析了二维起伏地表模型垂直走向方向上的航空电磁响应特征。计算结果表明,起伏地表模型航空电磁响应的曲线形态与地形之间存在镜像关系,地形对频率域航空电磁响应的影响主要发生在高频段,而对时间域航空电磁系统的影响主要发生在早期时间道。然后,本文分析和总结了三维起伏地表模型在测区上方的航空电磁响应特征。计算结果表明,高频信号的虚部刻画地形细节的能力较强,而低频信号实部能够很好地反映具有一定埋深异常体的响应特征。B场和d B/dt场对地下介质分辨能力存在一定差异,对B和d B/dt电磁数据同时进行处理有利于揭示更多地下介质分布信息。对于提出的面向目标自适应算法,本文通过分析网格剖分和正演模拟响应,论证了网格剖分的合理性和算法的正确性。同时,本文通过模型试验得出三维航空电磁网格剖分应当遵循的规律:航空电磁发射信号频率越低、地下介质电阻率越高,则网格剖分范围应越大,对网格剖分的细致程度可适当降低;反之,发射频率越高、地下介质电阻率越低,则网格剖分范围可适当减小,而对网格剖分精细程度要求越高。最后,本文对任意各向异性介质起伏地表模型的三维航空电磁响应进行了分析,总结了各向异性介质对航空电磁响应的影响特征:异常体各向异性对高频及早期时间道航空电磁响应影响较小,但对低频及中晚期时间道航空电磁响应影响较大;围岩各向异性对高频和低频及早期和中晚期时间道航空电磁信号均存在影响;无论对频率域还是时间域航空电磁响应,围岩各向异性电导率张量的旋转均会导致起伏地表模型响应形态的变化,这种变化的规律为各向异性电导率张量旋转方向的定性分析提供了前提。本文研究成果可为航空电磁异常识别及复杂模型二、三维反演奠定理论基础。

基于灰色神经网络老龄飞机结构腐蚀预测模型

作者： 张博   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不等时距灰色理论   老龄飞机   腐蚀损伤   灰色神经网络理论  

描述： 基于灰色神经网络老龄飞机结构腐蚀预测模型