基于FMEA的飞机空调系统故障诊断与仿真

作者： 李冰月   孙建红   刘海港   孙智   陈强   来源： 振动.测试与诊断 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 严酷度   故障模式影响分析   飞机空调系统   故障树分析   故障仿真  

描述： 为保证飞机空调系统安全可靠运行,针对飞机空调系统各主要部件进行了故障模式影响分析(failure mode and effects analysis,简称FMEA),并结合故障树分析(fault tree analysis,简称FTA)方法,对飞机空调系统故障进行了诊断实验。同时利用Matlab/Simulink软件建立了各部件的数值仿真模型,搭建了空调系统故障仿真平台,给出了系统关键部件的故障判据,对飞机空调系统进行了故障仿真,将实时数据与得到的仿真结果对比可以得出故障检修排序。以飞机座舱温度异常故障为例,阐述了飞机空调系统故障诊断方法。结果表明,涡轮故障时对座舱温度影响最大,在设计和维修中应重点考虑。

一种高温瞬时灭菌民用飞机空调系统（英文）

作者： 孙智   孙建红   陈思宇   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温瞬时灭菌空调系统   新型冠状病毒   飞机空调系统   再循环空气   高温瞬时灭菌  

描述： 飞机座舱是一个狭小的封闭空间环境,空调系统的供气品质关系着舱室乘员的健康。为了保障新型冠状病毒(2019-nCoV)疫情期间飞机座舱内乘员的健康安全,本文提出了一种新型的高温瞬时灭菌空调系统(Ultrahigh-temperature instanteous sterilization air conditioning system,UHT-ACS)。在此基础上,对不同飞行状态下的UHT-ACS系统和传统飞机空调系统(Air conditioning system,ACS)进行了仿真计算。通过分析可知,UHTACS系统中的座舱再循环空气与高温高压的发动机引气相混合后,混合空气温度可达148.8℃,从而实现高温瞬时灭菌的目的。当热天UHT-ACS系统进行制冷时,系统送风温度为12℃左右,当冷天UHT-ACS系统进行加热时,系统送风温度为42℃左右,满足飞机空调系统的要求。通过与传统飞机空调系统的对比可知,当系统新风量为60%,再循环空气为40%时,本文提出的新型UHT-ACS系统供气温度与传统飞机空调系统供气温度一致,并且UHT-ACS系统的涡轮出口空气温度要高于传统飞机空调系统,这有助于降低涡轮出口结冰的风险。因此,本文提出的新型UHT-ACS系统可满足飞机不同飞行状态下的空气调节需求,能够为飞机座舱提供安全供气。

S航空公司飞行员管理与开发策略研究

作者： 孙智   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞行员　　工作满意度　　人力资源管理  

描述： 航空公司的产出是实现人或者货物的空间位移。在这一生产过程中,飞行人员扮演着非常重要的角色。他们不仅直接担负着旅客和货物的安全,更是航空公司形象和信誉的代表,为企业创造的价值也是最大的。而培养和获取优秀飞行员需要大量的时间和金钱,使得飞行人力的替代成本非常高。这些因素使得飞行人员成为航空公司发展的核心资源,是其人力资源中的核心人力资源。 本文以S航空公司作为案例,研究新体制下的S航空公司飞行员管理与开发问题。通过对S航空公司飞行员管理与开发现状的分析,研究如何通过合理的方法,提高公司飞行员管理与开发能力,提高飞行员工作积极性,稳定飞行队伍,降低劳动力成本,提高工作满意度,同时,通过合理的人力资源开发机制,提升现有飞行员的素质,延长他们的职业生涯,推动S航空公司飞行员管理能力的向国际一流航空公司迈进,通过将公司对飞行员的管理与开发工作提升到公司战略高度,实现S航空公司的跨越式发展。 本文以实证分析为主,以理论分析作为支持,对S公司的飞行员整体情况作了充分的调研,在充分分析与科学论证的基础上,得出了以下结论:S航空公司可以通过人员配置、薪酬体系、保障体系、沟通机制、文化建设等方面的提升,增强对飞行员的管理能力,通过有效的培训机制、职业生涯规划,提升现有飞行员能力、发掘现有飞行员潜能,提高企业对于现有飞行人员的合理利用的能力。 核心人力资源(CoreHumanResources)是指在公司价值创造和竞争优势形成过程中起到关键性作用的人员。飞行员的工作属于高风险、高技能、高收入的职业,与之相对应的是对于飞行员的培训需要高额的投入。目前,民航界普遍把飞行员视为一个航空公司的核心资源。民航进入高速发展期以来,飞行员“跳槽”、“罢飞”、“返航”等相关事件经常见诸报端,整个社会对飞行员的职业性质以及流动问题的一直抱有很高的关注度。本文创新之处在于,将职业存在一定特殊性质的航空公司飞行员作为研究对象,深入分析了飞行员作为航空公司核心人力资源的重要意义,希望通过对S航空公司的飞行员管理与开发的研究,找出提升飞行员管理与开发的策略和方法,供国内同行业存在类似问题的航空公司所借鉴。

飞机热管理与座舱热舒适性研究

作者： 孙智   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 引射   热舒适性   冲压空气   多目标优化   热管理系统   环形散热器  

描述： 飞机热管理与座舱热舒适性研究

高品质无铅航空汽油高辛烷值组分--Triptane的合成研究

作者： 陈强   来源： 华东理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 高品质无铅航空汽油高辛烷值组分--Triptane的合成研究

飞行员参与航空公司治理研究

作者： 陈强   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员　　航空公司　　公司治理　　激励机制  

描述： 飞行员参与航空公司治理研究

基于渐进式维修的Cessna172R飞机检查大纲研究

作者： 陈强   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 渐进式维修   维修管理   检查大纲  

描述： 国外通用航空器采用渐进式检查大纲进行维修管理是一种传统和可选的模式。但渐进式检查大纲在国内应用很少且并未被广泛认可。为适应通航快速发展的需要,有必要对渐进式维修进行分析研究,有利于通航维修行业丰富维修管理理论,提高多样化维修服务能力。

通用航空器加装ATG空地宽带通信机载系统及其小型化研究

作者： 陈强   来源： 数字技术与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   空地无线宽带   ATG加装   小型化  

描述： 中国民用航空飞行学院一直致力于民航空地无线宽带通信技术的验证及应用。本文对CE525飞机和新舟600飞机两种机型加装ATG系统及其小型化进行研究,为通用航空器加改装及航电产品研发提供有益的参考。

基于渐进式维修的Cessna172R飞机检查大纲研究

作者： 陈强   来源： 中国设备工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油系统   750A   橡胶软管   GJB  

描述： 国外通用航空器采用渐进式检查大纲进行维修管理是一种传统和可选的模式。但渐进式检查大纲在国内应用很少且并未被广泛认可。为适应通航快速发展的需要,有必要对渐进式维修进行分析研究,有利于通航维修行业丰富维修管理理论,提高多样化维修服务能力。

民航空管外台方舱台站的建设思路浅析基于改造闲置方舱医院的

作者： 陈强   来源： 空运商务 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航空管   方舱医院  

描述： 在民航空管工程中，由于航路航线的多重保障要求，有大量外台设备需要建设台站，比如：甚高频系统、ADS-B系统、Ku卫星通信系统、航管监视雷达、全向信标等，这些设备都需要外围台站的维护支持。特别是在西北地区，地广人稀，气候恶劣，重要国内外航路航线需要建设大量外台才能满足保障要求。而随着我国民航业近年来的快速发展，外台的建设速度却相对比较滞后，