航空器系统通信信息流抗干扰优化设计与仿真

作者： 李健   刘丽霞   刘经宇   王东   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息流设计   抗干扰   高可靠   无线通信  

描述： 以新一代航空器系统快速发射、航空器与地面测控系统高可靠无线通信为应用背景。无线通信较有线通信方式具有传输速率快,并大幅减少了航空器与地面测控系统间的硬连接线缆。然而无线通信易受到敌方的电磁干扰威胁,通信可靠性难以得到保障。针对复杂电磁环境下的航空器与地面测控系统通信误码率较高的问题,提出了基于无线通信的高可靠信息流优化设计方法,研究了无线通信数据链路层LDPC纠错编码、应用层CRC校验重传优化设计,实现了航空器与地面测控系统通信误码率大幅降低。分析与仿真结果表明,信息流优化设计能够降低航空器与地面测控系统通信误码率,可满足航空器与地面测控系统高可靠和抗干扰要求。

中国东方航空股份有限公司客运服务品牌战略研究

作者： 王东   来源： 西北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务品牌   多品牌战略   高端品牌   低成本运营  

描述： 随着航空运输的全球化、产品销售的市场化,航空业之间的竞争也日趋激烈。研究和制定航空企业适用的旅客运输服务品牌战略,能够使其正确处理短期利益与长期利益的关系,实现经济效益的稳定提高,使企业获得竞争优势。在我国民航体制改革出台、三大集团成立之后,作为高投入、高科技、高风险的大型航空企业出了:提供高质量航线网络和高等级航空产品、被主流旅客认可、与世界主流航空公司匹敌的新思路。其中“提供高等级航空产品”逐渐成为了航空企业间竞争的重要砝码。中国东方航空股份有限公司(下简称东航)多年来,战略系统逐步完善,实行“航空客运与货运为龙头、以航空运输主业(旅客运输服务)发展为主体,与相关产业协调发展、优势互补”的发展战略。虽然方向性、思想性、条理性都很好,但操作性稍差。由于近年来东航主业的竞争力下降,公司整体竞争力随之下降。国际主要市场的航空业发展经验表明:具有良好品牌的航空公司能够在航空业的长期竞争中保持优势地位,新加坡航空公司和美国西南航空公司的经营历史也从实证上表明了这一点。本文以相关理论为指导,主要运用实证分析法及SWOT分析工具,结合东航发展的实际情况和总体思路和目标,对东航客运服务品牌战略的选择进...

民航国内货物运输课程模块化教学模式的构建与实施

作者： 王东   来源： 科技经济导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航货物运输   岗位标准   模块化教学  

描述： 以岗位标准为基础的模块化教学模式是一种强调应用与能力的教学模式。本文运用调查法与实证研究法对民航国内货物运输课程进行了模块化教学模式构建,并从重建实训项目、改革考核方式、优化师资结构等几个方面阐述了具体的实施方式。

机场服务外包下的航空物流模式创新研究

作者： 王东   来源： 现代商业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场服务外包   航空物流   创新  

描述： 随着现阶段航空运作模式的创新发展,机场服务外包现已经成为城市各大机场的第一选择。通过机场服务外包战略,可以使机场航空服务的重心集中在核心功能当中,避免分散不必要的精力造成服务质量的下降。本文通过对机场服务外包下航空物流的发展现状的分析,为了不断提高航空物流服务的质量,探讨了其中存在的主要问题,并且结合相关的问题提出了创新的策略。

“课堂革命”视角下高职民航运输类专业学生职业素养提升策略

作者： 王东   来源： 经济研究导刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 学生职业素养   民航运输类专业   素养提升策略  

描述： 职业教育“课堂革命”应坚持“以人为本、因材施教、智慧教学、思教铸魂”的教学观念，针对民航运输类专业学生在职业素养方面存在的自我认知与职业认知不清晰，职业规划不明确、职业精神不足等问题，依据职业教育“课堂革命”的内涵与宗旨，提出建立学生画像，实施精准教学；思政引领，构建“岗课赛证”融通式课堂体系、校企共建“现实一体化”教学模式等职业素养提开提升策略。

高职民航运输类专业学生职业素养评价体系研究

作者： 王东   来源： 现代商贸工业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价体系   高职   民航运输类专业   职业素养  

描述： 为了给高职民航运输类专业人才培养工作提供导向，更好地提升学生职业素养，本文运用层次分析法、德尔菲法、问卷调查等研究方法，以提出问题—分析问题—解决问题的思路展开研究，构建了高职民航运输类专业学生职业素养评价指标体系，其中包含了知识、技能等显性素养指标及道德、意识等隐性素养指标。

双机复合系统中驮机可实现固定翼飞机垂直起降研究

作者： 王东   来源： 中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合飞行   连接分离   对接回收   垂直起飞  

描述： 双机复合系统中驮机可实现固定翼飞机垂直起降研究

航空发动机轴承腔的热分析

作者： 李健   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴承腔　　高速滚子轴承　　石墨密封　　热分析　　滑油量　　温度分析　　航空发动机  

描述： 该文提出了航空发动机轴承腔热分析的方法,并在热分析的基础上建立了确定滑油量的方法.该文的主要研究工作如下:1.综述了航空发动机轴承腔润滑及热分析的发展概况;分析了轴承腔的主要热源及发热因素;建立

张家界航空工业职业技术学院五年制高职《应用数学基础》课程分层教学的探索

作者： 李健   来源： 现代职业教育(高职高专) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 五年制高职生　　教学改革　　分层教学  

描述： 张家界航空工业职业技术学院的五年制生源质量参差不齐,在教学中应对不同层次的学生因材施教,为各层次的学生制定不同的教学目标,实施分层教学,组织分层考核和评价,促进各层次学生的发展和成才,加强课堂管理,提高教学效果。

航空产业园产学研协同创新利益分 配机制研究

作者： 李健   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业园　　产学研协同创新　　结构模型　　利益分配机制  

描述： 随着我国低空空域的逐步开放,航空产业迎来了发展的黄金时期。各地航空产业的建设如火如荼,各地航空产业园区(基地)的建设也是方兴未艾。但是航空产业具有高投入、高风险、高技术含量、周期长的特点,单个企业不具备也没有能力进行航空产业的发展研究,航空产业的发展迫切需要先进的科学理论作支持。本文首先从国内外航空产业园产学研协同创新的研究现状入手,研究并分析了国内外关于产业园以及产学研协同创新方面的研究现状,指出我国目前对产业园方面的研究还很少,只停留在运行模式、发展规划以及定位等方面,还有很大的发展空间。国内外对产学研协同创新进行了大量的研究,从动力机制、合作伙伴、风险、绩效等方面进行了介绍。接着重点梳理了国内外学者对产学研协同创新利益分配机制的研究,研究发现目前国内研究的产学研利益分配主要是在由产学研内部企业主导产品化后,投向市场的情况下的利益分配情况,而且大多数是都是2人博弈,对产学研技术成果由产学研外部企业主导产品化的情况以及由产学研协同创新内部企业与外部企业共同主导产品化的利益分配研究很少,所以本文主要研究了以上两种情况下的利益分配方式,并将研究对象有2者扩大至n(n≥3),结合航空产业园产学研协同创新的具体实际情况,建立数学模型,并给出具体的分配方案。为了更好的研究航空产业园产学研利益分配,本文首先建立了航空产业园产学研协同创新运行结构模型,并对产学研协同创新中各实体成员,即政府、企业、高校、科研院所、中介机构的功能及作用进行了分析与定位,指出航空产业园产学研协同创新的正常有序发展离不开各成员之间的紧密合作。其次,对航空产业园产学研利益分配的原则、影响因素以及方式等进行分析,建立了航空产业园产学研协同创新利益分配机制,在利益分配机制的基础上,通过分析产学研协同创新技术成果的产品化、市场化过程,构建了三种不同的航空产业园产学研协同创新利益分配模式。全文研究以国内外研究现状分析、理论综述、航空产业园产学研协同创新运行结构模型建立、构建航空产业园产学研协同创新利益分配机制以及分配模型为主线,研究了航空产业以这一特殊产业结合产学研协同创新的发展模式,主要研究成果是航空产业园产学研协同创新运行结构模型以及利益分配模型。