我国民用航空载重配平研究现状

作者： 杜有权   邹润原   李子豪   赵向领   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 装载模型   民航运输   载重配平  

描述： 我国民用航空载重配平研究现状

我国民用航空载重配平研究现状

作者： 杜有权   邹润原   李子豪   赵向领   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 装载模型   民航运输   载重配平  

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某型飞机油箱口盖改进工艺研究

作者： 黎宝德   李云飞   周晓星   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封   油箱   漏油   挂点   改进   机翼  

描述： 某型飞机机翼上大部分空间为油箱区,要求结构密封性,由于飞机性能要求,在机翼上设计了多个外挂点,其中部分外挂点位于油箱区。机翼油箱区结构空间小,密封比较困难,增加挂点后,使油箱结构更为复杂,密封难度大大增加。挂点上的整流口盖是通过安装在油箱结构内部的密封托板螺母固定并保证密封,而且在使用过程中经常拆卸,其密封难度尤为突出。为解决这一问题,对结构和工艺方案进行仔细的分析研究和对比,最终确定改进方案,确保了飞机制造和使用中油箱区挂点处的密封性。

某型飞机油箱口盖改进工艺研究

作者： 黎宝德   李云飞   周晓星   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封   油箱   漏油   挂点   改进   机翼  

描述： 某型飞机机翼上大部分空间为油箱区,要求结构密封性,由于飞机性能要求,在机翼上设计了多个外挂点,其中部分外挂点位于油箱区。机翼油箱区结构空间小,密封比较困难,增加挂点后,使油箱结构更为复杂,密封难度大大增加。挂点上的整流口盖是通过安装在油箱结构内部的密封托板螺母固定并保证密封,而且在使用过程中经常拆卸,其密封难度尤为突出。为解决这一问题,对结构和工艺方案进行仔细的分析研究和对比,最终确定改进方案,确保了飞机制造和使用中油箱区挂点处的密封性。

基于改进Event模型的通用航空器碰撞风险分析

作者： 黄晋     焦瑶瑶     李云飞     刘厚荣   来源： 火力与指挥控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   广义帕累托分布   曲面间隔层   Event模型  

描述： 基于改进Event模型的通用航空器碰撞风险分析

作者： 李云飞     徐吉辉     田文杰     陈璐   来源： 职业卫生与应急救援 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： Ucinet   航空应急   社会网络分析   CiteSpace  

描述：

基于改进Event模型的通用航空器碰撞风险分析

作者： 黄晋     焦瑶瑶     李云飞     刘厚荣   来源： 火力与指挥控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   广义帕累托分布   曲面间隔层   Event模型  

描述： 基于改进Event模型的通用航空器碰撞风险分析

作者： 李云飞     徐吉辉     田文杰     陈璐   来源： 职业卫生与应急救援 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： Ucinet   航空应急   社会网络分析   CiteSpace  

描述：

基于交互多模型(IMM)的航空器冲突探测算法

作者： 黄晋   李保强   王学轩   胡苗苗   李云飞   来源： 科技和产业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： B)   保护区模型   航空器冲突概率   交互式多模型(IMM)   广播式自动相关监视(ADS  

描述： 航空器之间的冲突预测预警是空中交通管制活动中的重要组成部分。针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹的监视精度低、目标跟踪模型与目标运动模型匹配速度较慢以及碰撞概率预测困难的问题，提出一种基于交互多模型(IMM)的航空器冲突概率预测算法。利用高斯分布积分的近似解析解来计算两航空器瞬时冲突概率。根据飞机匀速运动模型和转弯的动力学模型，仿真计算一段时间内两机冲突概率的变化。结果表明，可以通过交互式多模型(IMM)处理ADS-B数据，交互式多模型(IMM)相比其他模型计算结果具有一定时延，但计算所得的两航空器冲突概率预测值更精确。通过仿真对比各运动模型预测的两航空器冲突概率计算结果，证明了该算法的实用性。

基于交互多模型(IMM)的航空器冲突探测算法

作者： 黄晋   李保强   王学轩   胡苗苗   李云飞   来源： 科技和产业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： B)   保护区模型   航空器冲突概率   交互式多模型(IMM)   广播式自动相关监视(ADS  

描述： 航空器之间的冲突预测预警是空中交通管制活动中的重要组成部分。针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹的监视精度低、目标跟踪模型与目标运动模型匹配速度较慢以及碰撞概率预测困难的问题，提出一种基于交互多模型(IMM)的航空器冲突概率预测算法。利用高斯分布积分的近似解析解来计算两航空器瞬时冲突概率。根据飞机匀速运动模型和转弯的动力学模型，仿真计算一段时间内两机冲突概率的变化。结果表明，可以通过交互式多模型(IMM)处理ADS-B数据，交互式多模型(IMM)相比其他模型计算结果具有一定时延，但计算所得的两航空器冲突概率预测值更精确。通过仿真对比各运动模型预测的两航空器冲突概率计算结果，证明了该算法的实用性。