区域通用航空应急救援协同度评价研究

作者： 高金敏   乐美龙   来源： 中国民航大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   应急救援   区间层次分析法   协同度评价   模糊综合评判  

描述： 为客观评价区域通航救援协同水平，从应急管理、应急目标、应急过程、应急信息、应急资源5个方面构建了综合评价指标体系，并综合运用区间层次分析法（IAHP, interval analytic hierarchy process）与多级模糊综合评价法对区域通航应急救援协同度进行评价。最后，以长三角区域为实例对所构建的评价体系进行验证，综合评价结果与各子系统评价结果表明，研究提出的模型与方法能较好地反映区域通航应急救援协同现状，有较好的可行性与实用性。研究结论可为各地区进行跨区域应急救援活动提供决策依据。

区域通用航空应急救援协同度评价研究

作者： 高金敏   乐美龙   来源： 中国民航大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空   应急救援   区间层次分析法   协同度评价   模糊综合评判  

描述： 为客观评价区域通航救援协同水平，从应急管理、应急目标、应急过程、应急信息、应急资源5个方面构建了综合评价指标体系，并综合运用区间层次分析法（IAHP, interval analytic hierarchy process）与多级模糊综合评价法对区域通航应急救援协同度进行评价。最后，以长三角区域为实例对所构建的评价体系进行验证，综合评价结果与各子系统评价结果表明，研究提出的模型与方法能较好地反映区域通航应急救援协同现状，有较好的可行性与实用性。研究结论可为各地区进行跨区域应急救援活动提供决策依据。

时移航空磁法在煤矿火烧区探测中的应用研究

作者： 于永宁   李雄伟   石磊   柳凯元   郭建磊   马国庆   来源： 工矿自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 煤自燃   火烧区   网格剖分   时移航空磁法   磁异常反演  

描述： 煤层自燃后导致上覆地层中的矿物质形成磁性矿物，呈现高磁异常特征，为磁法探测火烧区提供了物性前提。航空磁法在煤矿火烧区探测取得了良好效果，但无法有效探测煤层火烧区发展趋势。针对上述问题，在航空磁法的基础上，提出了时移航空磁法，即在一定时间间隔内开展2次航空磁法探测，根据2次航磁反演结果之间的差值，判断煤矿火烧区随时间的变化特征，达到有效探测煤矿火烧区分布范围及发展趋势的目的。为兼顾起伏地区的地形拟合效果和反演计算效率，采用规则与非规则复合网格剖分方法，即在地表起伏的地方采用四面体非规则网格剖分，在地表以下的地方采用六面体规则网格剖分。结果表明，规则与非规则复合网格剖分方法不仅满足起伏地形条件下对反演精度的要求，且反演计算效率较四面体非规则网格剖分方法提升了近6倍。基于实际地质情况建立了数值模型，并利用无人机和航空光泵磁力仪进行实际测试。数值模拟和实测结果表明，时移航空磁法能够准确探测火烧区分布范围及火烧区随时间变化的发展趋势，可为煤矿开展防灭火工作提供依据。

中冷压降对多级增压航空活塞发动机性能影响研究

作者： 任正敏   秦彪   卢康博   姚晔   石磊   邓康耀   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 多级中冷   压降   航空活塞发动机   发动机性能   多级增压  

描述： 为了提高航空用活塞发动机升限和高空性能，本文基于仿真方法，建立了带有三级增压中冷的复合增压系统GT/POWER计算模型，并研究了不同飞行高度下各级中冷器的压降对增压系统及发动机性能参数的影响。研究表明，级后中冷器的压降会改变不同飞行高度下的增压系统中涡轮增压器的效率及实际总压比，进而影响发动机的动力性能和燃油经济性。其中，低压级中冷器的压降影响最为显著。在海拔20km，当中冷器压降增大至6kPa时，低压级中冷压降导致增压系统实际总压比下降了28.9%。同时，低压级中冷压降造成的航空活塞发动机功率损失约是同工况高压级造成的4倍、机械级的8.3倍。

时移航空磁法在煤矿火烧区探测中的应用研究

作者： 于永宁   李雄伟   石磊   柳凯元   郭建磊   马国庆   来源： 工矿自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 煤自燃   火烧区   网格剖分   时移航空磁法   磁异常反演  

描述： 煤层自燃后导致上覆地层中的矿物质形成磁性矿物，呈现高磁异常特征，为磁法探测火烧区提供了物性前提。航空磁法在煤矿火烧区探测取得了良好效果，但无法有效探测煤层火烧区发展趋势。针对上述问题，在航空磁法的基础上，提出了时移航空磁法，即在一定时间间隔内开展2次航空磁法探测，根据2次航磁反演结果之间的差值，判断煤矿火烧区随时间的变化特征，达到有效探测煤矿火烧区分布范围及发展趋势的目的。为兼顾起伏地区的地形拟合效果和反演计算效率，采用规则与非规则复合网格剖分方法，即在地表起伏的地方采用四面体非规则网格剖分，在地表以下的地方采用六面体规则网格剖分。结果表明，规则与非规则复合网格剖分方法不仅满足起伏地形条件下对反演精度的要求，且反演计算效率较四面体非规则网格剖分方法提升了近6倍。基于实际地质情况建立了数值模型，并利用无人机和航空光泵磁力仪进行实际测试。数值模拟和实测结果表明，时移航空磁法能够准确探测火烧区分布范围及火烧区随时间变化的发展趋势，可为煤矿开展防灭火工作提供依据。

中冷压降对多级增压航空活塞发动机性能影响研究

作者： 任正敏   秦彪   卢康博   姚晔   石磊   邓康耀   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 多级中冷   压降   航空活塞发动机   发动机性能   多级增压  

描述： 为了提高航空用活塞发动机升限和高空性能，本文基于仿真方法，建立了带有三级增压中冷的复合增压系统GT/POWER计算模型，并研究了不同飞行高度下各级中冷器的压降对增压系统及发动机性能参数的影响。研究表明，级后中冷器的压降会改变不同飞行高度下的增压系统中涡轮增压器的效率及实际总压比，进而影响发动机的动力性能和燃油经济性。其中，低压级中冷器的压降影响最为显著。在海拔20km，当中冷器压降增大至6kPa时，低压级中冷压降导致增压系统实际总压比下降了28.9%。同时，低压级中冷压降造成的航空活塞发动机功率损失约是同工况高压级造成的4倍、机械级的8.3倍。