南京航空航天大学 2 治校治教治学

作者： 伍贻兆   张辉   樊泽恒   来源： 南京航空航天大学本科教育教学系列丛书编委会 年份： 2006 文献类型 ： 图书

描述： 南京航空航天大学 2 治校治教治学

发达国家大型航空航天企业供应链管理的启示

作者： 张辉   魏金石   姜楠   来源： 物流科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天　　物流　　供应链  

描述： 研究了美国、欧洲、日本等发达国家大型航空航天企业集团供应链管理情况,提出了对我国航空航天物流与供应链在理论研究、顶层设计、流程再造、管理方法、先进技术、标准体系和人才队伍等方面进行管理提升的启示。

航空煤油流淌火蔓延特性试验研究

作者： 刘全义   杨锐   张辉   来源： 中国安全科学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧面积   初始蔓延速率   流淌火   蔓延规律   火焰前沿  

描述： 为保证航空燃油储运安全和机场消防安全,设计并搭建航空燃油流淌火试验平台,以航空煤油(JP4)为试验燃料,根据蠕动泵转速选取4种不同泄漏速率,开展航空煤油流淌火试验研究。试验中记录航空煤油流淌火的火焰前沿位置、燃烧面积、蔓延速率等典型特征参数,并对试验过程进行录像,分析典型特征参数的变化。结果显示,航空煤油流淌火的稳定线燃烧速率为3.71×10-5m/s,初始蔓延速率随泄漏速率的增加率约5.5 mm/s。航空煤油流淌火的典型特征参数均与泄漏速率正相关。

航空货物运输实务

作者： 张辉   臧忠福   陈南   来源： 中国民航出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 航空运输   教材   货物运输  

描述： 本书为民航运输专业理实一体化教材，主要介绍了航空货物运输概述、航空货运销售代理业务、特种货物运输、货运销售运价政策、航空货运合同、航空集装器、航空货物不正常运输等内容。教材在理论环节后均设置了一系列具有可行性与可操作性的实训项目，让学生所学与企业操作实现无缝衔接，有助于培养学生相应的职业能力。

航空煤油流淌火蔓延特性试验研究

作者： 刘全义   杨锐   张辉   来源： 中国安全科学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧面积   初始蔓延速率   流淌火   蔓延规律   火焰前沿  

描述： 为保证航空燃油储运安全和机场消防安全,设计并搭建航空燃油流淌火试验平台,以航空煤油(JP4)为试验燃料,根据蠕动泵转速选取4种不同泄漏速率,开展航空煤油流淌火试验研究。试验中记录航空煤油流淌火的火焰前沿位置、燃烧面积、蔓延速率等典型特征参数,并对试验过程进行录像,分析典型特征参数的变化。结果显示,航空煤油流淌火的稳定线燃烧速率为3.71×10-5m/s,初始蔓延速率随泄漏速率的增加率约5.5 mm/s。航空煤油流淌火的典型特征参数均与泄漏速率正相关。

基于关键特性的飞机装配公差分析方法

作者： 赵东平   张辉   郭津呈   来源： 西安航空学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配公差优化   公差信息模型   关键特性   装配公差分析  

描述： 针对由装配公差引起的修配、装配返工等问题,基于关键特性的飞机装配公差分析技术,分析关键特性相关概念,研究关键特性的分解与传递原理,从多偏差装配精度信息模型构建、装配公差仿真与统计分析和基于偏差源敏感度的装配公差优化三个关键技术出发,提出了基于关键特性的飞机装配公差分析方法,设计了该技术的应用流程并进行了实例分析,结果表明该方法能有效提高装配工艺设计结果的可行性。研究结果对保障飞机产品装配质量具有重要的现实意义。

航空发动机叶片疲劳失效位置分析系统开发及应用

作者： 王小庆   张辉   刘升旺   王祯鑫   来源： 新技术新工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分析系统   开发及应用   叶片   疲劳  

描述： 高周疲劳失效是航空发动机叶片的主要失效模式之一，合理预测失效位置可以指导试验实施和设计优化，提高叶片的抗高周疲劳能力。基于WeakLink分析理念结合等寿命曲线，并考虑复合材料的各向异性力学特点，开发出航空发动机叶片高周疲劳失效位置分析系统。详细阐述了该系统的算法原理、系统构架和界面设计，并以复合材料风扇叶片为例验证了该系统的有效性。该系统可快速分析并确定航空发动机叶片的高周疲劳失效位置，为叶片的抗高周疲劳设计和发动机最后的适航取证提供支撑。

航空发动机转/静子加筋调频设计方法

作者： 范雨   钱鑫   吴亚光   陈璐璐   张辉   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 频率优化   加筋结构   耦合振动   共振裕度   结构设计   有限元  

描述： 为了解决转子叶片/叶鼓系统与静子在模态频率接近且具有相同节径数时可能发生的流致转静子耦合振动问题，提出了一种基于位移与应变能密度分布的正向加筋调频设计方法，为结构调频设计提供了理论依据。该方法适用于有限元模型，且通过一次模态计算即可初步判断加筋区域，显著缩短设计周期。以提高安全工作裕度为目标，使用该方法对某型发动机增压级转/静子进行加筋调频设计，并探究了加强筋的结构参数对转/静子模态特性的影响。通过加筋设计，该型增压级转/静子危险模态下的共振裕度从3.47%提高到10.56%。该方法具有良好的通用性，同样适用于其他型号发动机的结构加筋调频设计。

面向航空锪窝孔制孔质量的手持式视觉检测方法

作者： 张辉   潘新   李海伟   杜杰   罗志光   郭飞燕   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 手持式   飞机装配   亚像素   视觉检测   锪窝孔  

描述： 飞机结构存在大量的标准连接孔，为了保证飞机装配质量，需要对锪窝孔的制孔质量进行检测。基于机器人或机床的视觉检测设备存在定位精度低、局部位置难到达、易受环境光影响等问题，提出了一种面向航空锪窝孔制孔质量的手持式视觉检测方法，开发了锪窝孔孔径及窝深的亚像素检测算法，设计了一种手持式视觉检测设备，对机械结构、硬件系统和软件系统进行了详细阐述。以航空结构标准试验件为对象，将本方法所测孔径和锪窝深度与第三方认证机构的测试结果进行了对比。结果表明，本方法孔径精度测量精度优于0.01 mm，锪窝深度测量精度优于0.1mm。设计的手持式视觉检测设备检测精度高、应用范围广且不受环境光的影响。