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- 航空发动机燃烧室湍流两相燃烧数值模拟
- 作者： 计自飞 王兵 张会强 来源： 2012年中国工程热物理学会多相流学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃烧室 湍流两相燃烧 数值模拟
- 描述： 针对某型航空燃气轮机燃烧室，采用数值模拟方法对不同工作状态燃烧室内的湍流两相燃烧 过程进行了数值模拟。分析了不同状态时燃烧室热态流场及燃油液滴的运动行为及蒸发过程异同，比 较了主燃区、掺混区和燃烧室出口等位置的燃烧性能，并分析了气膜冷却效果。研究表明，发动机在 最大状态下油滴的雾化蒸发效果最好；巡航状态下的出口温度分布状况最好。研究结果对航空发动机 燃烧室的设计和改型具有重要的工程指导意义。
- 航空发动机燃烧室湍流两相燃烧数值模拟
- 作者： 计自飞 王兵 张会强 来源： 2012年中国工程热物理学会多相流学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃烧室 湍流两相燃烧 数值模拟
- 描述： 针对某型航空燃气轮机燃烧室，采用数值模拟方法对不同工作状态燃烧室内的湍流两相燃烧 过程进行了数值模拟。分析了不同状态时燃烧室热态流场及燃油液滴的运动行为及蒸发过程异同，比 较了主燃区、掺混区和燃烧室出口等位置的燃烧性能，并分析了气膜冷却效果。研究表明，发动机在 最大状态下油滴的雾化蒸发效果最好；巡航状态下的出口温度分布状况最好。研究结果对航空发动机 燃烧室的设计和改型具有重要的工程指导意义。