航空发动机高压转子连接部件松动故障动力学特性研究

作者： 张庆山     胡振辉     洪军     裴世源   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性振动   航空发动机高压转子   转子动力学   谐波平衡法   松动故障  

描述： 针对航空发动机高压转子在实际工作过程中存在的连接部件松动现象，建立了考虑松动故障特性的高压转子Timoshenko梁模型，探讨了结合面刚度、转速、松动螺栓数量、松动故障位置、拧紧力矩对转子动力学的影响，并对理论分析结果进行了试验验证。结果表明：故障系统升速过程中呈现出明显亚临界共振现象，且临界峰值转速提前；松动螺栓数量越多，系统倍周期分岔现象越明显；松动故障位于转子跨距中间时对系统动力学的影响较大；螺栓拧紧力矩减小，系统第二阶临界峰值转速提前；试验数据与理论分析结果比较吻合，提出的理论方法具有一定的准确性和适用性。研究结果为航空发动机高压转子连接部件松动故障的进一步研究提供了理论和试验基础。

基于Timoshenko梁理论的航空发动机高压转子动力学分析与试验研究

作者： 南凯刚     张庆山     李光明     洪军     裴世源   来源： 制造业自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动化数据采集   航空发动机高压转子   高压转子试验平台设计   Timoshenko梁理论  

描述： 针对传统的航空发动机高压转子动力学分析方法计算效率低下及无符合实际工况的试验平台的现象，基于Timoshenko梁理论建立了模拟航空发动机高压转子的有限元模型，提出了相应的数值求解方法，并设计了高压转子试验台，探究了不同转速、不同不平衡量下高压转子的动力学振动特性，最后，对理论与试验结果进行了对比分析。结果表明：当工作转速和不平衡量增大时，高压转子结合面处振幅随之增大，转子组件装配性能下降；由于测试试验平台安装误差，将会导致高压转子偏心，偏心距离大约为0.004～0.06mm；建立的Timoshenko梁有限元模型和Newmark-β数值求解方法的具有一定的准确性和适用性，可以为后续航空发动机的研究提供理论与试验基础。

基于Timoshenko梁理论的航空发动机高压转子动力学分析与试验研究

作者： 南凯刚     张庆山     李光明     洪军     裴世源   来源： 制造业自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动化数据采集   航空发动机高压转子   高压转子试验平台设计   Timoshenko梁理论  

描述： 针对传统的航空发动机高压转子动力学分析方法计算效率低下及无符合实际工况的试验平台的现象，基于Timoshenko梁理论建立了模拟航空发动机高压转子的有限元模型，提出了相应的数值求解方法，并设计了高压转子试验台，探究了不同转速、不同不平衡量下高压转子的动力学振动特性，最后，对理论与试验结果进行了对比分析。结果表明：当工作转速和不平衡量增大时，高压转子结合面处振幅随之增大，转子组件装配性能下降；由于测试试验平台安装误差，将会导致高压转子偏心，偏心距离大约为0.004～0.06mm；建立的Timoshenko梁有限元模型和Newmark-β数值求解方法的具有一定的准确性和适用性，可以为后续航空发动机的研究提供理论与试验基础。

基于SSA-NARX的航空发动机动态特性参数辨识方法

作者： 陈子桥     洪军     肖刚     温新   来源： 热能动力工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据驱动   航空发动机   麻雀搜索算法   动态模型辨识   非线性自回归神经网络  

描述： >与T_t与真实值的相对误差均小于5%;经10次交叉试验，参数N₁,N₂和EGT的测试结果均方根误差均值RMSE_m分别为0.29,0.18和1.50。模型的准确性、实时性与稳健性均满足了仿真需求。

基于精益生产与敏捷制造交互作用下的航空电子产品产能提升研究

作者： 郑海婴     崔之超     李龙     洪军     杨振   来源： 中国科技信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>航空电子产品制造业作为当代高科技产业的重要组成部分，正日益受到广泛关注。由于该行业具有技术密集、产品更新换代迅速、生产周期短等特点，故对生产方式和制造技术提出了更高的要求。为在竞争激烈的市场环境中保持领先地位，诸多航空电子产品制造企业已开始寻求新的生产方式和制造技术，以提升生产效率和产品质量。在这种背景下，精益生产和敏捷制造成为航空电子产品制造业中备受瞩目的焦点。

某航空发动机高压转子连接装配仿真分析

作者： 冯硕   孙汕民   朱林波   裴世源   陈津   周烁   来源： 航空制造技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   装配工艺   装配性能   高压转子   装配仿真  

描述： 高压转子是涡扇发动机核心部件,高压转子的振动问题一直以来都比较突出。探索、构建高压转子装配过程数据和转子最终技术状态以及振动响应之间的复杂规律或关联模型是至关重要的,也是非常迫切的。针对某型航空发动机高压组合转子(包括高压压气机转子和高压涡轮转子),基于堆叠机理和动力学建模方法,使用典型几何特性和不平衡参数,以振动响应为评价目标,对比分析3种高压转子连接装配工艺方法,并研究了端面跳动和不平衡量影响。为装配工艺优化提供了一定机理支持,并希望为整机振动排故提供借鉴或启发。

某航空发动机高压转子连接装配仿真分析

作者： 冯硕   孙汕民   朱林波   裴世源   陈津   周烁   来源： 航空制造技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   装配工艺   装配性能   高压转子   装配仿真  

描述： 高压转子是涡扇发动机核心部件,高压转子的振动问题一直以来都比较突出。探索、构建高压转子装配过程数据和转子最终技术状态以及振动响应之间的复杂规律或关联模型是至关重要的,也是非常迫切的。针对某型航空发动机高压组合转子(包括高压压气机转子和高压涡轮转子),基于堆叠机理和动力学建模方法,使用典型几何特性和不平衡参数,以振动响应为评价目标,对比分析3种高压转子连接装配工艺方法,并研究了端面跳动和不平衡量影响。为装配工艺优化提供了一定机理支持,并希望为整机振动排故提供借鉴或启发。