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- 《国际航空货物运输》课程的思政元素挖掘与实践
- 作者： 刘晓玉 王国保 郭利利 张磊 来源： 管理工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程思政 思政元素 思政案例 国际航空货物运输
- 描述： 为提升《国际航空货物运输》课程的思政教育效果，根据课程具备专业性和实践性的特点，从课程思政“讲什么”“怎么讲”两个关键问题出发，从思政元素的挖掘、课程内容的设计、教学方法的改革、思政目标的实现四个方面探讨该课程思政元素的深度融入，实现思政元素与课程内容的无缝衔接、有效实施，培养学生的家国情怀、专业归属感、精益求精的工匠精神、遵法守规的职业素养，实现知识传输、能力培养与价值塑造的有机融合。
- 航空机载温度传感器振动特性仿真分析
- 作者： 彭艳 张磊 钱学富 来源： 科技创新与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度传感器 随机振动 有限元仿真 ANSYS
- 描述： 文章采用有限元仿真分析软件ANSYS对某型航空机载温度传感器在随机振动载荷下的应力状态进行有限元分析,从而完成对结构的可靠性评估。根据有限元和随机振动相关理论,结合仿真分析结果,该型温度传感器在承受规定的随机振动载荷时,安全系数高,该结构具有足够的抗振强度,结构可靠性稳定。
- 基于Jack的航空装备虚拟维修性验证研究
- 作者： 张磊 黄葵 宋建华 来源： 兵工自动化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： Jack 虚拟维修 维修性验证
- 描述： 为实现对航空装备维修性人因的合理分析,采用遵循IETM技术思想,基于Jack软件的航空装备虚拟维修操作验证方法,使装备维修人员参与到虚拟维修操作过程中,实现对装备维修和维修环境的人因评估。结果表明:该方法能有效地对装备维修性进行人因分析与验证,对于提高装备研制过程中的维修性、降低开发成本及缩短研发周期具有重要意义。
- 基于数据有效性航空发动机转速滤波算法的研究
- 作者： 白洁 张磊 吕伟 来源： 信息通信 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机转速 滤波算法 基于数据有效性
- 描述： 转速信号是航空发动机控制的一个重要参数,如何快速并准确地测量航空发动机转速,对提高航空发动机控制系统的稳定性和响应能力具有重要意义。文章根据航空发动机转速测量原理,结合试验数据分析,设计了一种基于数据有效性的滤波算法,并完成了数字仿真、硬件在回路仿真验证和发动机台架试验确认。
- 基于航空领域的活塞发动机的发展和应用
- 作者： 卢磊 曾繁星 高平远 张磊 来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 活塞发动机 数字信息化 发展和应用
- 描述： 计算机网络的发展,使航空业得到了迅猛的发展,数字信息化在活塞发动机发展应用中的应用也非常常见。当前数字信息化被广泛应用于活塞发动机设计中、活塞发动机管理维修上、飞机发动机控制上等等,这些都显示出数字信息化智能性和高效性,数字信息化的应用也是活塞发动机发展的趋向。
- 基于航空领域的活塞发动机的发展和应用
- 作者： 卢磊 曾繁星 高平远 张磊 来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 活塞发动机 数字信息化 发展和应用
- 描述： 计算机网络的发展,使航空业得到了迅猛的发展,数字信息化在活塞发动机发展应用中的应用也非常常见。当前数字信息化被广泛应用于活塞发动机设计中、活塞发动机管理维修上、飞机发动机控制上等等,这些都显示出数字信息化智能性和高效性,数字信息化的应用也是活塞发动机发展的趋向。
- 多机种大机群再次出动保障资源配置仿真与优化
- 作者： 徐刚 张磊 贠永刚 杜立 来源： 系统仿真学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 排队论 多机种大机群 飞行保障 资源配置优化
- 描述： 针对多机种大机群再次出动保障资源优化配置，在考虑不同机型、不同保障期望值时间和不同主体资源类型新增复杂因素基础上，建立基于排队网络的多机种保障过程仿真模型，提出了实现保障资源配置优化的仿真算法，该算法以机群保障总时间、飞机平均保障时间、机群保障的平均强度、资源代价、保障忙闲均衡和资源供需均衡为优化目标，以服务节点的机群平均等待时间大小作为资源增减依据，对多机种大机群保障资源数量进行仿真测算和组合优化。最后通过仿真分析，结果表明：资源通用性是影响多机种保障效率和保障资源优化配置结果的关键要素。
- 多机种大机群再次出动保障资源配置仿真与优化
- 作者： 徐刚 张磊 贠永刚 杜立 来源： 系统仿真学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 排队论 多机种大机群 飞行保障 资源配置优化
- 描述： 针对多机种大机群再次出动保障资源优化配置，在考虑不同机型、不同保障期望值时间和不同主体资源类型新增复杂因素基础上，建立基于排队网络的多机种保障过程仿真模型，提出了实现保障资源配置优化的仿真算法，该算法以机群保障总时间、飞机平均保障时间、机群保障的平均强度、资源代价、保障忙闲均衡和资源供需均衡为优化目标，以服务节点的机群平均等待时间大小作为资源增减依据，对多机种大机群保障资源数量进行仿真测算和组合优化。最后通过仿真分析，结果表明：资源通用性是影响多机种保障效率和保障资源优化配置结果的关键要素。