航空文献资源库

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采用CARS试验技术与UFPV数值方法研究航空发动机燃烧室（英文）: 作者： 熊模友乐嘉陵黄渊 宋文艳 杨顺华郑忠华 来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 CARS技术两相燃烧 UFPV方法; 描述： 在自主开发的软件平台上,采用基于URANS的方法计算航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流动,考虑了液态燃油从液膜-液滴-燃气-燃烧的完整物理化学过程。其中,颗粒相采用LISA一次破碎模型,KH-RT二次破碎模型和标准的蒸发模型,湍流燃烧模型采用可以考虑非稳态燃烧特性的非稳态火焰面/反应进度变量方法,得到了航空发动机燃烧室中温度、组分浓度和燃油液滴的颗粒直径分布规律。同时,采用CARS光学手段测量燃烧室主燃区的温度分布,并将数值计算结果与光学试验测量值进行比较,数值计算结果和试验值吻合较好,数值计算误差小于7.3%。说明了本文的数值计算方法和UFPV方法在计算航空发动机燃烧室的两相燃烧流动时具有较高的精度。

基于POD/PCE/Kriging模型的航空发动机高维多目标优化: 作者： 马跃郭明明孙博伦田野 宋文艳 乐嘉陵 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 代理模型粒子群优化算法 POD/PCE/Kriging模型多目标优化航空发动机燃烧室设计; 描述： 均根误差分别为0.006 3%和0.122 7%。对设计变量参数开展寻优，并对获取的Pareto最优解集进行了分析，为满足性能指标的先进航空发动机燃烧室设计提供了物理见解，可以快速准确获得满足最优性能的设计参数，缩短航空发动机的研制周期。

基于POD/PCE/Kriging模型的航空发动机高维多目标优化: 作者： 马跃郭明明孙博伦田野 宋文艳 乐嘉陵 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 代理模型粒子群优化算法 POD/PCE/Kriging模型多目标优化航空发动机燃烧室设计; 描述： 均根误差分别为0.006 3%和0.122 7%。对设计变量参数开展寻优，并对获取的Pareto最优解集进行了分析，为满足性能指标的先进航空发动机燃烧室设计提供了物理见解，可以快速准确获得满足最优性能的设计参数，缩短航空发动机的研制周期。

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